רעשים מאזור הדיפרנציאל האחורי בזמן נסיעה בשטח

מישהו נתקל בתופעה הזאת ?
אחרי כ-20 דקות של נסיעת 4X4 מאומצת בחצץ של הנקרות (רוב הזמן בהילוך שלישי) התחיל להופיע רעש של חריקות חזקות מכיוון החלק האחורי של האוטו (מזכיר רעש של אבן שתקועה בברקס דיסק).
בזמן האצה הרעש נחלש ומתגבר ברגע שעוזבים את הגז, ככל שהאטתי הרעש התגבר ולקראת עצירה מוחלטת הצטרפה לחריקות גם רעש של מכה (כמו ברקס שנתפס לשניה).
אחרי עצירת קפה בנחל הרעש נעלם וחזר רק לאחר כמה דקות של נסיעה בחצץ.
ברגע שעליתי על דרך כבושה והעומס ירד הרעש נעלם.
גם בנסיעת כביש הכל היה כרגיל, בהמשך היום שחזרתי לחצץ הנחלים (ציחור) הרעש חזר והופיע לאחר רבע שעה של נסיעה בנחל.
דאסטר דיזל 2020, 11,000 ק"מ

תבדוק אם הדרייבשאפט המרכזי השתפשף במגן מאחור - אם אתה לא מבחין בשפשוף, תעבור בזהירות עם האצבע על המגן מתחת לדרייבשאפט ותרגיש - ממש בזהירות, שלא תחטוף גראד לאצבע!
אם זה אכן המצב - יכול להיות שהמגן התעקם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yovavz

תבדוק אם הדרייבשאפט המרכזי השתפשף במגן מאחור - אם אתה לא מבחין בשפשוף, תעבור בזהירות עם האצבע על המגן מתחת לדרייבשאפט ותרגיש - ממש בזהירות, שלא תחטוף גראד לאצבע!
אם זה אכן המצב - יכול להיות שהמגן התעקם

---

המגן ישר לחלוטין ולא נוגע בדריישפט והדריישפט מסתובב חופשי, הרעש הופיע רק פעמיים ואחרי נסיעה בעומס.

על הכביש האוטו שקט כמו דג :-)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי segev

המגן ישר לחלוטין ולא נוגע בדריישפט והדריישפט מסתובב חופשי, הרעש הופיע רק פעמיים ואחרי נסיעה בעומס.

על הכביש האוטו שקט כמו דג :-)

---

תבדוק עם האצבע
זה יכול לקרות עם מגן ישר כשתושבת המנוע התחתונה חלשה (גם זה בפני עצמו יכול לייצר רעשים)

תבדוק שכל הברזלים יושבים במקום שלהם ... סימנטריים בשני הצדדים .. זה נשמע כמו משהו שקורה במאמץ .. בלבד, וזה יכול להצביע על משהו שנשבר / התעקם / יצא מהמקום שלו ..

כל חיבורי הגלגלים האחוריים .. אפשר לתפוס ביד ולנסות לנדנד .. לראות אם משהו זז .. גל הינע, מגנים .. הכל ..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

תבדוק שכל הברזלים יושבים במקום שלהם ... סימנטריים בשני הצדדים .. זה נשמע כמו משהו שקורה במאמץ .. בלבד, וזה יכול להצביע על משהו שנשבר / התעקם / יצא מהמקום שלו ..

כל חיבורי הגלגלים האחוריים .. אפשר לתפוס ביד ולנסות לנדנד .. לראות אם משהו זז .. גל הינע, מגנים .. הכל ..

---

בדקתי אחרי הטיול חופשים והכל ברכב מהודק ואין מגינים שקיבלו מכה והתעקמו, הרעש מופיע רק אחרי נסיעה תחת עומס (חצץ נחלים עמוק) לאורך זמן.

מאז הטיול כבר נסעתי 1000 ק"מ בכביש ועוד 150 ק"מ בשטח והכל שקט.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי segev

בדקתי אחרי הטיול חופשים והכל ברכב מהודק ואין מגינים שקיבלו מכה והתעקמו, הרעש מופיע רק אחרי נסיעה תחת עומס (חצץ נחלים עמוק) לאורך זמן.

מאז הטיול כבר נסעתי 1000 ק"מ בכביש ועוד 150 ק"מ בשטח והכל שקט.

---

כיוון נוסף
כששמעת את הרעשים היית במצב 4WD Lock?
האם שמעת רעשים גם במצב 4WD Auto?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yovavz

כיוון נוסף
כששמעת את הרעשים היית במצב 4WD Lock?
האם שמעת רעשים גם במצב 4WD Auto?

---

רק לקוות שזה לא הולך לכיוון דומה לזה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yovavz

כיוון נוסף
כששמעת את הרעשים היית במצב 4WD Lock?
האם שמעת רעשים גם במצב 4WD Auto?

---

הרעשים הופיעו גם במצב lock וגם בauto, לא בדקתי ב2WD

תאורטית, זה עשוי לנבוע מבעיה בדיסקיות החיכוך של יחידת הצימוד האחורית, אבל אין לי רעיון איך לוודא ללא פירוק
הייתי מצפה שבעיה כזו תתבטא בכל מקרה גם במצב 4WD Lock גם ללא עומס.
אולי יהיה למישהו אחר רעיון כלשהו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yovavz

תאורטית, זה עשוי לנבוע מבעיה בדיסקיות החיכוך של יחידת הצימוד האחורית, אבל אין לי רעיון איך לוודא ללא פירוק
הייתי מצפה שבעיה כזו תתבטא בכל מקרה גם במצב 4WD Lock גם ללא עומס.
אולי יהיה למישהו אחר רעיון כלשהו

---

זה מה שחנן כתב בשרשור השני .. להרים גלגלים ולנסות לסובב ..

במקרה הזה אין חשד שהגשעפט 'נתפס' כמו שם ולכן בדיקה כזו לא אמורה למצוא משהו חריג

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yovavz

במקרה הזה אין חשד שהגשעפט 'נתפס' כמו שם

---

מאיך שהמערכת בנויה, והתאור שלו שזה קורה בעומס שכולל סיחרור גלגלים משתנה,
יכול להיות שזה התחלה של טחינת מיסב הסיכות ו/או דיסקיות החיכוך.

אם זה מתקיים גם בדיונה / חול ים, אז הכיוון הולך לשם.

מעניין תהיה התייחסות של חנן,
האם יש במנגנון נעילה מכנית אמיתית (כשמעבירים למצב 4WD LOCK) ,
או שזה מצב הצמדה מכסימלית ע"י האלקטרומגנט ?
(ב TOD בטרופר זאת נעילה מכנית מלאה במצב LOW )

רענן

נשמע לי כמו שחיקה של קורונה פיניון





טל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

מאיך שהמערכת בנויה, והתאור שלו שזה קורה בעומס שכולל סיחרור גלגלים משתנה,
יכול להיות שזה התחלה של טחינת מיסב הסיכות ו/או דיסקיות החיכוך.

אם זה מתקיים גם בדיונה / חול ים, אז הכיוון הולך לשם.

מעניין תהיה התייחסות של חנן,
האם יש במנגנון נעילה מכנית אמיתית (כשמעבירים למצב 4WD LOCK) ,
או שזה מצב הצמדה מכסימלית ע"י האלקטרומגנט ?
(ב TOD בטרופר זאת נעילה מכנית מלאה במצב LOW )

רענן

---

אם אני זוכר נכון, זה רק דיסקיות ..
ההצמדה מתבצעת על ידי אקצנטר שמקטין את המרחק בין הדיסקיות לאפס.
האקצנטר מופעל על ידי אלקטרו מגנט.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

מאיך שהמערכת בנויה, והתאור שלו שזה קורה בעומס שכולל סיחרור גלגלים משתנה,
יכול להיות שזה התחלה של טחינת מיסב הסיכות ו/או דיסקיות החיכוך.

אם זה מתקיים גם בדיונה / חול ים, אז הכיוון הולך לשם.

מעניין תהיה התייחסות של חנן,
האם יש במנגנון נעילה מכנית אמיתית (כשמעבירים למצב 4WD LOCK) ,
או שזה מצב הצמדה מכסימלית ע"י האלקטרומגנט ?
(ב TOD בטרופר זאת נעילה מכנית מלאה במצב LOW )

רענן

---

למיטב ידיעתי, ההצמדה אלקטרומגנטית בלבד, ללא נעילה מכנית - גם במצב Lock

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yovavz

למיטב ידיעתי, ההצמדה אלקטרומגנטית בלבד, ללא נעילה מכנית - גם במצב Lock

---

ההצמדה היא בדיסקות חיכוך לא באלקטרומגנט

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tallevi

נשמע לי כמו שחיקה של קורונה פיניון





טל.

---

קשה לי להאמין שיש שחיקה ברכיבי הדיפרנציאל באוטו בן פחות מחצי שנה עם 11 אלף ק"מ

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

מאיך שהמערכת בנויה, והתאור שלו שזה קורה בעומס שכולל סיחרור גלגלים משתנה,
יכול להיות שזה התחלה של טחינת מיסב הסיכות ו/או דיסקיות החיכוך.

אם זה מתקיים גם בדיונה / חול ים, אז הכיוון הולך לשם.

מעניין תהיה התייחסות של חנן,
האם יש במנגנון נעילה מכנית אמיתית (כשמעבירים למצב 4WD LOCK) ,
או שזה מצב הצמדה מכסימלית ע"י האלקטרומגנט ?
(ב TOD בטרופר זאת נעילה מכנית מלאה במצב LOW )

רענן

---

אם התופעה תחזור בנסיעה בחולות (בינתיים עוד לא יצא לי להגיע לדיונות) כנראה שמקור הרעש הוא מבעיה במצמד שילוב ה4X4 בנסיעה בעומס עם סחרור גלגלים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי segev

קשה לי להאמין שיש שחיקה ברכיבי הדיפרנציאל באוטו בן פחות מחצי שנה עם 11 אלף ק"מ

- - - Updated - - -



אם התופעה תחזור בנסיעה בחולות (בינתיים עוד לא יצא לי להגיע לדיונות) כנראה שמקור הרעש הוא מבעיה במצמד שילוב ה4X4 בנסיעה בעומס עם סחרור גלגלים

---

ברכב עם קילומטראז' כל כך נמוך ורק חצי שנה על הכביש לא נשמע לי סביר שיהיה כזה בלאי ביחידת הצימוד האחורית - לא שמענו כמעט על מקרים שבהם היא התקלקלה והמקרים הבודדים שהיו כנראה שבכמעט כולם היו מעורבים מעשים שלא כדרך הטבע.