Printable View
היי חברים
מחפש רכב ראשון - לאחר מחקר פסלתי
Crv rav4 אאוטלנדר וכו
ניסיתי להבין את ההבדלים במכלולים (ברור לי פנים הרכב תא המטען וכו)
תבין פורסטר 2013 ל xv 2015 -2016 2.0
אותו המחיר בערך
אם המכלולים
הבולמים
מתלים
כל המערכות זהות וההבדל רק במרכב עצמו ?
או שישנם הבדלים נוספים ?
מאוד דומה עד זהה.
אותה ריצפת אימפרזה.
מנוע 2 ליטר וגיר רציף - דומים/זהים.
אלקטרוניקה דומה/זהה (תפקוד TC וכו')
אאל"ט, בפורסטר דיפ' אחורי מוגבל החלקה. אין הבדל מורגש/נראה לעין בביצועים בשטח
אותה מערכת מתלים. לא בדקתי/וידאתי, אבל יש שטוענים שהקפיצים המקוריים של פורסטר עם קבוע גדול יותר והתקנתם על XV תגביה אותו במעט.
יש הבדלים בזויות גישה ונטישה.
בפורסטר זוית גישה טובה יותר
ב-XV זוית נטישה טובה יותר
שניהם עם זוית גישה מאוד בעייתית ופגוש קדמי/חלק קדמי של השילדה מאוד פגיע בשטח.
יש הבדל מורגש בתנוחת הנהיגה - בפורסטר שטח חלונות גדול יותר והנהג יושב מעט יותר גבוה/גלגל הגה יותר נמוך. רוב המשתמשים מעדיפים את זה כך, אבל לנהגים גבוהים זו תנוחה חד משמעית פחות נכונה. אני גבוה (1.90) וחד משמעית נוח לי יותר לנהוג ב-XV.
נושא קריטי: מידת צמיגים.
בפורסטר 225/60R17 לעומת 225/55R17 ב-XV, זו שבפורסטר מעט פחות רגישה לקריעות דופן אבל רק במעט.
שניהם על חישוק 17 גדול מדי וצמיגים בחתך נמוך מדי. נתוני הביצועים של שתי המכוניות הללו מלמדים שאין שום צורך בצמיגים במידה ספורטיבית כזו שנקרעים בלי סוף ולא מתאימים לשום סוג של שימוש בשטח. שניהם יכולים להסתדר מצוין (וללא שום שינוי טכני ברכב עצמו) עם חישוק 16' וצמיג בעל דופן גבוהה ועמידה יותר שמתאימה יותר לשטח ותשרוד טוב יותר, אבל לצערנו היצרן לא ראה "שטח" מול עיניו אלא רק שופוני ואופנה, ולצערנו החוק בישראל לא מתיר שינויים כאלה.
המון תודה על המידע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
האם ידועים לך ההבדלים הקונקרטיים בין דגם ה 2.0I לבין הפרימיום ?
אין הבדל מכני. הכל רמות גימור.
אני לא מצוי בפרטי איבזורים כמו מולטימדיות וכו'.
מבחינתי מסכים במכונית צריכים להיות אסורים על פי חוק.
בדגמי פורסטר יש מהשנים האלה הבדל אחד מהותי בבורר ההילוכים.
המאובזרים יותר מגיעים עם בורר בעל מצב M (מנואל - ידני) ושיפטרים מאחורי ההגה להחלפת הילוכים.
הדגמים הפחות מאובזרים ללא שיפטרים ובורר ההילוכים עם L (זה לא LOW אלא הילוך ראשון). אין שליטה על החלפת הילוכים.
ב-XV, דגמי 1.6 ליטר עם L וללא שיפטרים.
דגמי 2.0 עם M + שיפטרים.
אל תתפתה ל-XV עם מנוע 1.6!!!
המנוע חלש ביחס לגודל ומשקל הרכב.
ולכן גם שתיין. וגם צורך המון שמן (גם מנועי 2.0 צורכים שמן, אבל הרבה פחות)
בישראל, ה-XV הנכונה היא עם מנוע 2.0. (בארה"ב יש מנוע 2.5)
זה התחיל בחיפוש רכב לאישתי שישמש אותי מידי פעם בסוף שבוע בטיולי שטח רך (פתחתי שרשור בייעוץ רכישת רכב).ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
על הפרק היו ה CRV / טוסון / אאוטלנדר / וכיוצ"ב.
המעבר שלה יהיה מרכב 2.3 טורבו בנזין לרכב "עגלתי".
לכן המינימום הנדרש זה מנוע 2.0.
התכנון זה למצוא מנוע 2.0 בגרסת הפרימיום, באזור שנת ה 2014-2016 (בגבולות התקציב) עם הזמן להוסיף לו מיגון וכן צמיגים אשר נותנים את המקסימוםן לשטח (ונכון שזה לא יהיה A/T נורמלי עם פרופיל 70 על ג'ינט 16) .... מדינת ישראל.
אבל עם זאת אני בטוח שאהנה איתו יותר בשבילים ובטיולים עדינים יותר מאשר עם ראב4 או CRV.
דעתך כדעתי ?
לגמרי.
RAV4 + CRV לא מסוגלים להגיע ולעבור לאן והיכן שסובארו נוסעת בכיף.
לא שאני משתגע על כישורי השטח של קרוסאוברים AWD באופן כללי, אבל גם ביניהם יש דרגות והבדלים. די גדולים.
הקרוסאובר הכי מתאים לשטח הוא בלי ספק דאצ'יה דאסטר.
אבל הוא פחות מרווח ופחות מאובזר והאיכות הכללית לא מתחרה ביפנים האלה.
בנוסף, הוא ידני בלבד. אני רואה בזה רק יתרונות, אבל זה בדיוק מה שיפסול אותו עבור לא מעט לקוחות בישראל. בעיקר נשים.
הבדלים בxv פרימיום לרגיל:
בקרת שיוט(ניתן להוסיף לדגם הרגיל בעלות של 1500₪ בערך, התשתית קיימת)
בקרת אקלים מפוצלת
החלפת הילוכים מאחורי ההגה
חימום מושבים קדמיים
וינקרים במראות שמתקפלות בנעילה
חלונות שחורים מאחורה
הבנתיציטוט:
נכתב במקור על ידי gmike
אבל הכסא עצמו שונה ? כיוון שישנם רכבים שהכסא עצמו שונה ברמות הגימור השונות
- - - Updated - - -
ידוע לך אם יש הבדלים בין המסכים גם מעל הדש (איפה שהמחשב דרך וכו' - ראיתי בפרימיום שיש מסך עם כל הפירוט ועומת ה 1.6 שאין)ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmike
leonzack,
הערה כללית שאינה קשורה ישירות לנושא הדיון - אפשר להוסיף תגובה בעזרת כפתור "הוסף תגובה", לא תמיד חייבים לצטט את כל ההודעה מעליך.
כיון שכאשר עוקבים אחר השרשור, בעיקר בנייד, במקום לקרוא ברצף הודעות קצרות וענייניות נאלצים לדפדף לאורך ציטוטים שלעיים הם ארוכים מאד.
בהחלט אפשר לצטט כאשר יש בכך צורך (וגם אז, אם זה מתאים - מומלץ לערוך את הקטע מצוטט כדי שיהיה ברור לאיזה חלק אתה מתייחס).
קיבלתי :)
לגבי המסך מעל הדש-כן, בפרימיום יש מסך שמראה צריכת דלק מצב הנעה לגלגים ועוד כמה שטויות(אפשר לבחור מבין איזה 4 אופציות מה יוצג). אה, וזה גם המסך של מצלמת הרוורס המקורית.
לי יש 2 ליטר פרימיום 2013. לא בטוח לגבי ההבדל במושבים, לדעתי אין. יש סלון בהיר וכהה שהוא אולי פחות יפה אבל הרבה יותר פרקטי.
מוכר?
אם תרד בפורסטר למודל 2012 (דור קודם) אתה תקבל גיר אוטומטי רגיל ולא רציף.
אני לא מתיימר להבין יותר מדי אבל פורסטר 2013 קיים גם בצורה הישנה (דור 3 אאל״ט) עם גיר פלנטרי וצמיגי 16״, שאמורים אולי לתת לו יתרון יותר משמעותי בשטח על XV 2015
אתה צודק אבל זה גם צריך להיות אוטו ליום יום לאישתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קייס קינום
והיא פחות ... הרבה פחות רוצה פורסטר ישנה בשונה מ פורסטר הצורה החדשה יותר