התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
רקע - תיכף בן 50 , ומאז הסמוראי ב92 לא חזרתי לגיפים , החיים חייבו .
תמיד היה לי רכב נשמה , אברט ישנה , GTI , VR , BANDIT 400 וכרגע שני אופנועים בחנייה ...
החלטתי להפסיק לרכב על האופנוע , כמה פעמים של "כמעט ונפגע" מביאים אותי להשבתה הנוכחית ( ב20 שנה האחרונות זה כבר קרה שלוש פעמים )
הרכב משפחה - שני ילדים מתבגרים אישה וכלב גדול .
בתחילה רציתי פשוט לקנות לאישה גימני ( חדש ) אבל הבנתי שזה פתרון פחות טוב , אף אחד מהילדים לא נכנס מאחורה , לקחנו לנסיעת מבחן ופסלנו .
זה יהיה רכב שלישי במשפחה , תקציב 150 למכונה שצריך ל"יישר קו" עד 200 למכונה מדהימה .
בתחילה קציתי לקחת JL ספורט ארוך עם מימון , אבל אובדן הערך מרתיע אותי מאוד , ונראה לי שממשי מאוד לפחות ממה אני רואה ביד 2 .
נטייה - רנגלר JK - לא חייבים קיצוני - חייב שיהיה ארוך , שאר המאפיינים פחות מעניינים .
הכוונה לעשות OVERLANDING בסיסי ביותר וקל בתחילה , לא מתכוון לעשות "סכינים" ו"מעלות" חשבתי שדגם שספורט ארוך בסיסי יתאים , הכוונה היא לבצע תוספות כל הזמן , זה חלק בלתי מהרצון , המכונה תסע פעם בשבוע לערך ...
למה JK ? - אוהב קסטומיזציה והתעסקויות , אוהב את הגג הנפתח .לא ממש אוהב יפנים יש חנייה פרטית שאפשר לנעול , ומערכת מצלמות היקפית .
האם התקציב יביא לי מכונה ראויה ? האם כדאי לחשוב על משהו אחר ? האם החשש מאובדן ערך אמור לעצור אותי מלקחת הלוואה ולקנות בסופר גיפ ?
עצתכם לפני ההתמכרות הבאה וסליחה על החפירה בפורום המכובד .
גלעזר
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
חייב לשתף.
את "משבר" גיל החמישים עברתי יחד עם החלפת הדגם בין JK ל JL.
(זה היה בסוף שנת 2018) , בניגוד אליך כל חיי רכבתי על ג'יפים מסמוראי 1984 (900סמ"ק)
ועד ל.ק. 2014 , דרך ויטרה, טראנו, טרופר ושני ל.ק.
מצאתי מציאה (JK ספורט מדוגם ישירות מסמלת) אמנם קצת מעבר לתקציבך אבל די קרוב.
ולהלן הטעונים לשיפור הדיסוננס הקוגנטיבי.
1. JK זה לא רכב , זה מגרש משחקים למבוגרים, אתה כל הזמן מחפש מה עוד אפשר לעשות לרכב?
2. אין שום בעיה (למעט כלכלית) להפוך JK ספורט לרוביקון בריון. (רק הסמל נשאר)
3. לטייל ברנגלר לא דומה לשום ג'יפ אחר (לא יפני, לא רומני, ולא אנגלי)
במשפחתי אנו אנשי טיולים (לא שוברי סרנים בטיפוסי בולדרים) , יש לי אלפי ק"מ נהיגה בשבילי ישראל
מעולם לא נהנתי כמו ב4 השנים האחרונות.
4. מרבית החברים בעלי הג'יפונים כבר לא יבואו לטייל איתך .
ואתה תאלץ למצוא חברותא חדשה לטיולים (לא בגלל שהם לא רוצים הם פשוט לא יכולים:)).
5. לא מכיר את המילה ירידת ערך ברנגלר ! לרכב הזה אין באמת מחירון
אולי בגלל השונות הבלתי נתפסת בין רכב אחד למשנהו.
6. רנגלר ארוך הוא הרכב האולטימטיבי לאוברלנדינג.
בלי גגון ובלי בעיה , אנו דוחסים לתא המטען :
יריעת צמר גמלים 5X5 לריפוד , טורבוטנט פריסטנדר , 4 כסאות ושולחן (אלי אקספרס)
סנאו-מאסטר 42L , ארגז כלים (עם כל מה שאי פעם נצטרך) ועוד נשאר מקום.
7. תצרוכת הדלק אמנם שערורייתית אבל נסבלת בנסועה השנתית המינורית שלנו כמשפחה.
המלצתי - גש לסמלת או לאוטומקס , חפור היטב במציאות , קח את הרכב שהכי מתאים לך
חיים רק פעם אחת , אז כדאי לחיות טוב.
אני איש פסימי מטבעי אך לא מתחרט לרגע על הבחירה.
התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
galezer
רקע - תיכף בן 50 , ומאז הסמוראי ב92 לא חזרתי לגיפים , החיים חייבו .
תמיד היה לי רכב נשמה , אברט ישנה , GTI , VR , BANDIT 400 וכרגע שני אופנועים בחנייה ...
החלטתי להפסיק לרכב על האופנוע , כמה פעמים של "כמעט ונפגע" מביאים אותי להשבתה הנוכחית ( ב20 שנה האחרונות זה כבר קרה שלוש פעמים )
הרכב משפחה - שני ילדים מתבגרים אישה וכלב גדול .
בתחילה רציתי פשוט לקנות לאישה גימני ( חדש ) אבל הבנתי שזה פתרון פחות טוב , אף אחד מהילדים לא נכנס מאחורה , לקחנו לנסיעת מבחן ופסלנו .
זה יהיה רכב שלישי במשפחה , תקציב 150 למכונה שצריך ל"יישר קו" עד 200 למכונה מדהימה .
בתחילה קציתי לקחת JL ספורט ארוך עם מימון , אבל אובדן הערך מרתיע אותי מאוד , ונראה לי שממשי מאוד לפחות ממה אני רואה ביד 2 .
נטייה - רנגלר JK - לא חייבים קיצוני - חייב שיהיה ארוך , שאר המאפיינים פחות מעניינים .
הכוונה לעשות OVERLANDING בסיסי ביותר וקל בתחילה , לא מתכוון לעשות "סכינים" ו"מעלות" חשבתי שדגם שספורט ארוך בסיסי יתאים , הכוונה היא לבצע תוספות כל הזמן , זה חלק בלתי מהרצון , המכונה תסע פעם בשבוע לערך ...
למה JK ? - אוהב קסטומיזציה והתעסקויות , אוהב את הגג הנפתח .לא ממש אוהב יפנים יש חנייה פרטית שאפשר לנעול , ומערכת מצלמות היקפית .
האם התקציב יביא לי מכונה ראויה ? האם כדאי לחשוב על משהו אחר ? האם החשש מאובדן ערך אמור לעצור אותי מלקחת הלוואה ולקנות בסופר גיפ ?
עצתכם לפני ההתמכרות הבאה וסליחה על החפירה בפורום המכובד .
גלעזר
בתקציב שיש לך קניתי את JK שלי.
גם אני בדקתי ג׳ימני חדש וזמני האספקה והגודל הרתיעו אותי.
חיפשתי רנגלר ולא היה קל למצוא.
המון כלים הם מפלצות מעבר למה שנדרש לי, מה שמעלה את המחיר ואת הקושי לחיות עם הרכב.
כלים מקוריים ושמורים נחטפו מהר מאד.
בסוף, דרך חבר של חבר, הגיע וואטסאפ ב 6 בבוקר ״תתקשר זריז לבחור הזה...״.
נפלתי על כלי משופר חוקי שלא הספיק להיות בשטח, עם ק״מ נמוך.
אם תעקוב יום יום (יותר מפעם ביום) אחרי המלאי באוטו-דיל אולי תצליח לשים יד על כלי משומש טוב לפני שהוא עף.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
. (
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
gillss
4. מרבית החברים בעלי הג'יפונים כבר לא יבואו לטייל איתך .
ואתה תאלץ למצוא חברותא חדשה לטיולים (לא בגלל שהם לא רוצים הם פשוט לא יכולים:)).
.
אני חייב לתקן ולציין שלמה לעזאזל שמישהו ירצה לטייל ברנגלר עם ג'יפונים? (בכלל, סליחה, מתלבט בין טוסון לספורטאז'? באמת? בחיאת מה זה קשור אלינו).
וגם- האפקט על שאר חברי הקבוצה שאינם עם רנגלר אך כן עם JEEP הוא דווקא שונה. במקרה שלנו ברגע שנכנס לקבוצה רוביקון , לקח בדיוק 3 חודשים ו 3 טיולים עד שבוצעה "הדבקת קצב" של יתר החברים- מרגע הגעת הרוביקון הגיעו הרבה ארגזים מארץ הדוד סאם- כדי לוודא שלא ישאר דיפרנציאל פתוח, לא ישאר גחון נמוך, לא יתועד LOW שאינו קטלני בזחלניותו- ולא יגרמו עיכובים. באמת המון ארגזים עם המון המון תופינים. והכל דווקא בזכות זה שאנשים ראו לפתע מה קורה כשיש רוביקון בחבר'ה. תכלס ברור -לכולם - שמדובר רק בתחנות ביניים בדרך ל JK.
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
תודה לכולם, אתם רק מגבירים לי את החשק , והוא כרגע גדול .
אוטודיל רעיון טוב - קניתי שם את הVR6 והGTI שהיו מעולות ושמורות .
לגבי אובדן הערך , אין דבר כזה שאין אובדן ערך , אולי טיפה פחות , 30 אש"ח בשנה שנתיים הראשונות זה סכום מרתיע ל"תחביב" ....
הדלק לעניות דעתי זניח בהתחשב בהוצאה הראשונית .
אם יש למישהו JK שרופא המשפחה שלו מוכר , נא לשלוח .
דרך אגב איך ממגנים מפני גניבה מכונית כזו ?
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
galezer
תודה לכולם, אתם רק מגבירים לי את החשק , והוא כרגע גדול .
אוטודיל רעיון טוב - קניתי שם את הVR6 והGTI שהיו מעולות ושמורות .
לגבי אובדן הערך , אין דבר כזה שאין אובדן ערך , אולי טיפה פחות , 30 אש"ח בשנה שנתיים הראשונות זה סכום מרתיע ל"תחביב" ....
הדלק לעניות דעתי זניח בהתחשב בהוצאה הראשונית .
אם יש למישהו JK שרופא המשפחה שלו מוכר , נא לשלוח .
דרך אגב איך ממגנים מפני גניבה מכונית כזו ?
1. אוטודיל = 10K רווח לסוכן. אין באמת יתרון חוץ מההרגשה לקנות בחנות.
2. יש דבר כזה "העדר אבדן ערך" , כשאתה מחזיק רכב שיצא מהיבואן בסטנדרט "רישיון" ובלי לטחון אותו
אתה אלול להיות מופתע ממכירה בערך הנומינאלי שקנית !
3. דלק זה אירוע אינדבידואלי לבעל הרכב. (מאד תלוי בשימושי הרכב ובנסועה שנתית)
4. אין לי חברים רופאים.
5. מיגון גניבה = דרישת המבטח , שווה לרוץ הרבה בין המבטחים בשביל לאזן בין פרמיה שנתית אל מול דרישות מיגון.
מה שבטוח !!! באירוע גניבה (אובדן מלא) השיפוי הוא הרבה פחות ממה שיכולת לקבל במכירה עצמאית.
חיפוש נעים חיפוש שמח , ובהצלחה.
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
. (
אני חייב לתקן ולציין שלמה לעזאזל שמישהו ירצה לטייל ברנגלר עם ג'יפונים? (בכלל, סליחה, מתלבט בין טוסון לספורטאז'? באמת? בחיאת מה זה קשור אלינו).
וגם- האפקט על שאר חברי הקבוצה שאינם עם רנגלר אך כן עם JEEP הוא דווקא שונה. במקרה שלנו ברגע שנכנס לקבוצה רוביקון , לקח בדיוק 3 חודשים ו 3 טיולים עד שבוצעה "הדבקת קצב" של יתר החברים- מרגע הגעת הרוביקון הגיעו הרבה ארגזים מארץ הדוד סאם- כדי לוודא שלא ישאר דיפרנציאל פתוח, לא ישאר גחון נמוך, לא יתועד LOW שאינו קטלני בזחלניותו- ולא יגרמו עיכובים. באמת המון ארגזים עם המון המון תופינים. והכל דווקא בזכות זה שאנשים ראו לפתע מה קורה כשיש רוביקון בחבר'ה. תכלס ברור -לכולם - שמדובר רק בתחנות ביניים בדרך ל JK.
כשכל חבריך הם בעלי דצ'יה , טוסון , XV ואולי כמה ספורטאז'ים.
ואתה רוכב על קינג או ל.ק. , אפשר להסתדר עם זה.
בוחרים מסלולים יותר רכים, עוקפים מעלות ומורדות (סיבובים של עשרות ק"מ)
מתכננים צירים לפי מרווחי גחון , והכל בשביל לא לפרק לחבר/חברה את האוטו.
כשאתה רוכב על JK מוגבה 3.5 עם גלגלי בידלוק 33 ודיפון מלא.
אתה מתחיל להרגיש לא נח עם החברים הישנים והטובים.
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
gillss
כשכל חבריך הם בעלי דצ'יה , טוסון , XV ואולי כמה ספורטאז'ים.
ואתה רוכב על קינג או ל.ק. , אפשר להסתדר עם זה.
בוחרים מסלולים יותר רכים, עוקפים מעלות ומורדות (סיבובים של עשרות ק"מ)
מתכננים צירים לפי מרווחי גחון , והכל בשביל לא לפרק לחבר/חברה את האוטו.
כשאתה רוכב על JK מוגבה 3.5 עם גלגלי בידלוק 33 ודיפון מלא.
אתה מתחיל להרגיש לא נח עם החברים הישנים והטובים.
נתקע לך כפתור ההדגשה (bold) או שאתה סתם נהנה לצעוק עלינו?
נשלח מהנייד
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
לפני שאתה בוחר ברנגלר ארוך בשביל אוברלנדינג. תברר מה המשקל שמותר להעמיס עליו. אתה תהיה מופתע לרעה.
התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
gillss
1. אוטודיל = 10K רווח לסוכן. אין באמת יתרון חוץ מההרגשה לקנות בחנות.
2. יש דבר כזה "העדר אבדן ערך" , כשאתה מחזיק רכב שיצא מהיבואן בסטנדרט "רישיון" ובלי לטחון אותו
אתה אלול להיות מופתע ממכירה בערך הנומינאלי שקנית !
3. דלק זה אירוע אינדבידואלי לבעל הרכב. (מאד תלוי בשימושי הרכב ובנסועה שנתית)
4. אין לי חברים רופאים.
5. מיגון גניבה = דרישת המבטח , שווה לרוץ הרבה בין המבטחים בשביל לאזן בין פרמיה שנתית אל מול דרישות מיגון.
מה שבטוח !!! באירוע גניבה (אובדן מלא) השיפוי הוא הרבה פחות ממה שיכולת לקבל במכירה עצמאית.
חיפוש נעים חיפוש שמח , ובהצלחה.
אוטודיל = הכלים המלוקקים של הגברת מהרצליה שעושה טרייד-אין אצל היבואן ולא יודעת איך נראה אתר יד-2.
קנינו ככה גראנד לגיסי, המחיר היה הוגן מאד, כך גם הנכונות שלהם לטפל בדברים שמצאנו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
לפני שאתה בוחר ברנגלר ארוך בשביל אוברלנדינג. תברר מה המשקל שמותר להעמיס עליו. אתה תהיה מופתע לרעה.
יש לזה פתרונות , מחברים את המנשא למרכב דרך הגג ...
https://www.rhinoadventuregear.com/p...hardtop-3-base
250 ליברות משמע לי מספק בהחלט .
הבעייה הנוכחית היא המקום לכלב ( הילד השלישי )
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
יכול להיות שאני מחפש חד קרן ,
או שהכלים משופרים יותר מדי בשבילי ורוצים הרבה כסף ואין לי כוונה להיכנס או לזה .
בכלל המחיר נראה לי הזוי , קולגות אמריקאים שלי נוסעים בר דלק כרכב תפרנים ...
בנתיים ראיתי דווקא פאג׳רו יפה ומלוקק עם 67 אק״מ שיש לו גם מקום לאוגדה ובתקציב . הבעיה היחידה שאין לי חיבור איתו .
כלה קשה .
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
galezer
אני מדבר על המשקל הכולל המותר של הרכב.
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
המי אני מאוד אוהב , והדלק כאן לא ממש משנה לי ...
אתה מכיר משהו ספציפי לא שחוט לגמרי ?
כמה ישן זה אמור להיות ? .
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
כבעלים של רנגלר JK משופר מאד אנ קצת משוחד....אבל בתקציב שלך אתה בהחלט יכול למצוא רנגלר JK ארוך משופר קלות ושמור היטב - אבל לו אני בנעלייך הייתי מתאמץ ומחפש גם עם מימון רנגלר JL ארוך....עולם אחר מבחינת חווית נסיעת הכביש ואיכות החיים בתא הנוסעים.
רנגלר JL אולי לא אידאלי כרכב אוברלנדינג אבל עם גגון ראוי זה רכב בהחלט מספק לשני מבוגרים+ שני מתבגרים+ כלב גדול.
שני המתבגרים + הכלב בספסל האחורי ותא המטען + הגגון יספיקו לכם לטיולים ארוכים של כמה ימים ברצף ואפילו שבוע.
כמו שאמרו לפניי - הסר דאגה מליבך בעניין ירידת הערך...שוק הרנגלרים יד 2 מטורף לחלוטין והרנגלר שומר על ערכו היטב ואף עולה בערכו גם אם הוספת לו "שיפור" כמו מדבקה או זו פנסים נוספים...פשוט שוק יד 2 מטורף. פה ושם יש מציאות אבל צריך הרבה סבלנות לעקוב בהדיקות אחר הלוחות ברשת כולל הפייסבוק ולחטוף מה אם יש אחד שמור לא משופר שבאמת לא ראה שטח - ויש כאלו.
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
תראה שניה. כמה דברים שכדאי שתיקח בחשבון. לתחושתי האישית, אנחנו מגיעים מרקע רעיוני דומה, כלומר מה שחשוב זה שיהיה בבית רכב מעניין- ובר שדרוג. כאשר עצם השדרוג הוא מה שחשוב, במישור הרעיוני לא פחות מהמישור המעשי. במקרה שלך הגעת מ VR, אחרי זה ממארק חמש או שש, במקרה שלי זו היתה ראלי, אחרי זה XSI, כולן כמובן עברו כל מיני דברים שדרשו בעיקר הטבעת מספרי מנוע.....
השורה התחתונה היא שאתה זקוק לרנגלר. אני יודע שזה נשמע מוזר לקבוע דבר כזה בכזו נחרצות, אבל תאמין לי שאתה זקוק לרנגלר. אתה יכול בהחלט לקחת גראנד צ'רוקי המי אוברלנד, אבל ימאס לך ממנו מהר מאוד מכיוון שהיכות לשדרג אותו מוגבלת. נכון, מנוע המי זה מדליק, אבל הרכב שמסביבו אינו חבילה שאפשר לשבת על הקטלוגים בארה"ב עם אקסל ולסמן "כזה כזה כזה כזה". כנ"ל לגבי הפאג'רו. אני שוב מדגיש, אם אתה מגיע ממקום דומה לשלי, יש לי תחושה שאתה מחפש את המרכיב המאוד חמקמק של "אופי". ואני לא בטוח שזה משהו שתמצא בכמויות גדושות ברכבים שאינם רנגלר.וכן, הוא לא הרכב הכי נוח להעמסה, לא הכי נוח בכביש וכל זה, אבל אני מניח שפעם גם אמרו לך שלא תעיז לקנות ביאנקי אבארט כי אם תיתן יותר מדי קונטרה בהגה היא תתהפך (ככה דיברו באייטיז). מה שאני אומר זה שכדי להשיג את אפקט הלהסתובב להסתכל באוטו כשאתה מתרחק ממנו, אתה צריך רנגלר.
קח בחשבון- אוברלנדינג זו דרך חיים שנראית טוב בקולוראדו. אני את 3 השנים האחרונות ביליתי בלהסב לאוברלנד (כמובן במגבלות תקציב קשות) ואני חייב לציין שזה משהו שנראה מקסים אולי ברשתות החברתיות. תכלס זה קמפינג לעשירים. זה כיף, אבל בוא.....מדינת ישראל. שמורות טבע. אתה בא עם האוברלנדר שלך לחניון לילה ולידך יושבים 5 ערסים עם ערכת קריוקי ומרצדס M קלאס. גם זה קורה. אבל אין ספק שההצטיידות היא פאן טהור. ומגוון האביזרים לאוברלנד ברנגלר- ספציפית ברנגלר-- הוא כמעט אינסופי.
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
תראה שניה. כמה דברים שכדאי שתיקח בחשבון. לתחושתי האישית, אנחנו מגיעים מרקע רעיוני דומה, כלומר מה שחשוב זה שיהיה בבית רכב מעניין- ובר שדרוג. כאשר עצם השדרוג הוא מה שחשוב, במישור הרעיוני לא פחות מהמישור המעשי. במקרה שלך הגעת מ VR, אחרי זה ממארק חמש או שש, במקרה שלי זו היתה ראלי, אחרי זה XSI, כולן כמובן עברו כל מיני דברים שדרשו בעיקר הטבעת מספרי מנוע.....
השורה התחתונה היא שאתה זקוק לרנגלר. אני יודע שזה נשמע מוזר לקבוע דבר כזה בכזו נחרצות, אבל תאמין לי שאתה זקוק לרנגלר. אתה יכול בהחלט לקחת גראנד צ'רוקי המי אוברלנד, אבל ימאס לך ממנו מהר מאוד מכיוון שהיכות לשדרג אותו מוגבלת. נכון, מנוע המי זה מדליק, אבל הרכב שמסביבו אינו חבילה שאפשר לשבת על הקטלוגים בארה"ב עם אקסל ולסמן "כזה כזה כזה כזה". כנ"ל לגבי הפאג'רו. אני שוב מדגיש, אם אתה מגיע ממקום דומה לשלי, יש לי תחושה שאתה מחפש את המרכיב המאוד חמקמק של "אופי". ואני לא בטוח שזה משהו שתמצא בכמויות גדושות ברכבים שאינם רנגלר.וכן, הוא לא הרכב הכי נוח להעמסה, לא הכי נוח בכביש וכל זה, אבל אני מניח שפעם גם אמרו לך שלא תעיז לקנות ביאנקי אבארט כי אם תיתן יותר מדי קונטרה בהגה היא תתהפך (ככה דיברו באייטיז). מה שאני אומר זה שכדי להשיג את אפקט הלהסתובב להסתכל באוטו כשאתה מתרחק ממנו, אתה צריך רנגלר.
קח בחשבון- אוברלנדינג זו דרך חיים שנראית טוב בקולוראדו. אני את 3 השנים האחרונות ביליתי בלהסב לאוברלנד (כמובן במגבלות תקציב קשות) ואני חייב לציין שזה משהו שנראה מקסים אולי ברשתות החברתיות. תכלס זה קמפינג לעשירים. זה כיף, אבל בוא.....מדינת ישראל. שמורות טבע. אתה בא עם האוברלנדר שלך לחניון לילה ולידך יושבים 5 ערסים עם ערכת קריוקי ומרצדס M קלאס. גם זה קורה. אבל אין ספק שההצטיידות היא פאן טהור. ומגוון האביזרים לאוברלנד ברנגלר- ספציפית ברנגלר-- הוא כמעט אינסופי.
אני חושב שבהחלט קלעת כאן לצורך בצורה יותר מדוייקת , כנראה הצורך לשדרג לנצח הוא יותר גדול מאשר יכולות האוברלנדינג .
אחרת , ריאלית , הפאגרו המלוקק היה שובה אותי . מוכרח להודות שלא הרגשתי כלום .
פיאט 600 שעברה ברחוב עשתה אותי הרבה יותר הורמונלי , יש לה את האופי החמקמק הזה .
כנראה צריך לקנות ספורט ארוך בלי כלום , ולהתחיל את המסע , לאט.
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
לתחושתי האישית התשובה היא כן. אני פחות מתייחס לרכב כרכב ויותר כפלטפורמה שממנה אפשר להתחיל משהו. אתה יכול להתחיל כמובן מכל דבר- אבל מכל הרכבים האלה שיש להם 4 מתלים נפרדים, אתה מהר מאוד מגיע לתחושה של רוויה בגלל שאתה ממצה את יכולת השדרוג בהגבהה של 2 אינץ'. ואז אוקיי, אתה מביא גם נאמר אוהל גג ותאורה וכו- אבל זו הנקודה שבה אתה ממצה מהר מאוד. לתחושתי האישית, הסיבה מדוע בארה"ב פלטפורמות האוברלנד הבולטות הן הטאקומה, הפוראנר והרנגלר (שלא לדבר על הגדליאטור) אינה בהכרח האיכויות ההיסטריות של הנסיעה וכל זה, אלא העובדה שאתה מכוסה כל כך טוב בהיבט המענג של הלהתעסק עם הרכב. יש לך כל כך הרבה אפשרויות פשוט לקנות דברים, לכל כיס ולכל תקציב. ובתכלס זה הכיף. אני מודה-אני מטייל פעם בחודש נטו. ועוד גיחה אחת של קל"ב לאיזה הר במרחק חצי שעה מגוש דן, אבל זה לא העיניין. העיניין הוא הלהתעסק. זה כמו שבתכלס קשה לי להגיד שכל שבת היתי בנס הרים וצחקתי על סי בי ארים בבר בהר--אבל כן היתי כל שישי בדיינו עד שמונה בערב עם הלפטופ פתוח. אני חושב שאתה תהנה מהרנגלר יותר פשוט בגלל שזה רכב שלא יכול להימאס עליך מבחינת "לשמור על הגחלת".
עוד נקודה חשובה: הספורט הוא נקודת מוצא. זה מה שיפה ברכבים האלה. אתה לא חייב להתחיל עם רוביקון אבו רוביקון. אין בכלל ספק לגבי זה שהכלי מדהים- אבל מבחינת חלוקת תקציב זה יותר נוח- בתכלס כמה רכבים אדוני מכיר שמאפשרים לך להתאים את הרכב במהלך כל ימי חייו לכל גחמה מכאנית שמתרוצצת לך בראש? הגעת פעם ראשונה למכשול בלתי עביר? איזה כיף אדיר זה לחזור הביתה ולפתוח מחשב ולומר "רגע רגע- לא עברתי.....אז עכשיו אני צריך את ההגבהה הזאת והזאת ואת הנעילה הזאת והזאת". זה מבחינתי כיף לא פחות מחוויית הנסיעה.
תגובה: התעייצות - גיפ חדש - סליחה על החפירה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
galezer
יכול להיות שאני מחפש חד קרן ,
או שהכלים משופרים יותר מדי בשבילי ורוצים הרבה כסף ואין לי כוונה להיכנס או לזה .
בכלל המחיר נראה לי הזוי , קולגות אמריקאים שלי נוסעים בר דלק כרכב תפרנים ...
בנתיים ראיתי דווקא פאג׳רו יפה ומלוקק עם 67 אק״מ שיש לו גם מקום לאוגדה ובתקציב . הבעיה היחידה שאין לי חיבור איתו .
כלה קשה .
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמו שאמרתי, זה דורש סבלנות ועדיף גם שיטוט בחוגים הנכונים.
זה יהיה שווה את זה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
