תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
ישנם צמיגים כיווניים, ששם משנה הצד, אבל ברוב המקרים הם אינם כיווניים. לא מכיר את הצמיג הספציפי שלך.
לגבי ההרכב של צמיגים-שאינם-כיווניים עם הכיתוב כלפי פנים - כפי שנאמר לך זו סוגיה אסטתית ואני נוהג להרכיב עם הכיתוב בצד הפנימי, כיון שהכיתוב הלבן הוא למעשה שכבה בצבע לבן מתחת לשכבה דקה בצבע שחור. לאחר תקופה קצרה, במיוחד בנסיעה שטח (או שבפשוף מתמיד עם המדרכות בעיר :) ), הצמיג נראה "מוזנח" וכאילו עם בלאי. זה עלול להטעות צופה לא מיומן שכאילו הצמיג בסוף חייו (ואני לא רוצה לטעון שיש בוחנים בטסטים שעלולים לדרוש החלפת צמיגים, אבל בוודאי שזה לא תורם לרושם החיצוני שעושה הרכב).
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
אם אין חץ כיווניות, אז זה לא משנה.
אבל אם אתה נוסע איתם כבר תקופה , אל תחליף כיווניות.
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
למה החלפת רק 3? בן כמה הרביעי?
אני לא הייתי חוסך על צמיג אחד מתוך 4 אלא אם כן הוא ממש ממש חדש, אחרת הוא היה עובר להיות ספייר
ליאור
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
אפס השפעה, אלא אם הצמיג הוא חד- כיווני.
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
erezgur
(ואני לא רוצה לטעון שיש בוחנים בטסטים שעלולים לדרוש החלפת צמיגים, אבל בוודאי שזה לא תורם לרושם החיצוני שעושה הרכב).
למה אתה "לא רוצה לטעון"?.....
הם כן אוהבים להיתפס לשטות הזו כדי להכשיל.
כמובן שזה קישקוש מקושקש ואין לזה שום משמעות, אבל הצמיג באמת לא נראה טוב ככה. כאילו "מתקלף".
מבחינת החלאות האלה זו עילה להכשיל.
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
למה אתה "לא רוצה לטעון"?......
לא רוצה לגנוב לך את הטקסט ...
נשלח מהנייד
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
מה שאמרו עד כה, אבל עוד משהו: אם אתה נוסע זמן ארוך על צמיג בלי להפוך לו כיוון, בפרט כשמדובר בצמיג עם קוביות, אל תחליף לו את הכיוון.
זה מייצר רעש נוראי. לא בדקתי את הנושא לעומק, אבל אני מנחש שהקוביות מקבלות עם הזמן דפוס שחיקה כיווני, אולי מין שן מסור, וכשהופכים את הצמיג זה מרעיש בטירוף.
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
לא בריא לשום צמיג, גם כאלה שלא מוגדרים כ"חד כיווני", להפוך כיווני סיבוב לאחר ש"התרגל" להסתובב לכיוון מסוים במשך אלפי קילומטרים.
זה לא רק רעש גילגול מוגבר אלא גם השפעות על מבנה השלד הפנימי של הצמיג (כן, לצמיגים יש "שלד", מין רשת שעשויה חוטי ברזל).
מכיוון שברוב רכבי השטח שחיקת הצמיגים הקדמיים והאחוריים אינה זהה, מאוד מומלץ להשוות בלאי ע"י הצרחת צמיגים בין קדמיים לאחוריים בכל טיפול, אבל רק בין קדמיים ואחוריים. לא בין ימין ושמאל.
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
אלא אם כן מצליבים כל 5000 עד 10000 ק"מ כבר ממתי שהצמיגים חדשים ואז הצמיגים נשארים בריאים וגם נשחקים באופן שווה וסימטרי.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: צמיגים - משנה איזה צד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
לא בריא לשום צמיג, גם כאלה שלא מוגדרים כ"חד כיווני", להפוך כיווני סיבוב לאחר ש"התרגל" להסתובב לכיוון מסוים במשך אלפי קילומטרים.
זה לא רק רעש גילגול מוגבר אלא גם השפעות על מבנה השלד הפנימי של הצמיג (כן, לצמיגים יש "שלד", מין רשת שעשויה חוטי ברזל).
מכיוון שברוב רכבי השטח שחיקת הצמיגים הקדמיים והאחוריים אינה זהה, מאוד מומלץ להשוות בלאי ע"י הצרחת צמיגים בין קדמיים לאחוריים בכל טיפול, אבל רק בין קדמיים ואחוריים. לא בין ימין ושמאל.
אז בעיות בריאות משפחתיות (לא אני) קצת הורידו את עניין הצמיג הרביעי מסדר היום שלי (הכתוונתי להשלים לרביעי חדש ולהסיר דאגות מליבי). עכשיו שחזרתי לזה, כמובן שאין יותר את הצמיג מאותו דגם במלאי Cooper discoverer AT3 4S
יש או סיני, או דגם אחר של קופר (ATT שהוא 60% כביש, 40% שטח) או ללכת לחברה אחרת בכלל.
הצמיג הישן (הרביעי) החליף כאמור כיוון אבל אין שום רעשים והרכב נוהג מעולה. אז השאלה המתבקשת היא האם שווה ללכת צמיג חדש, אפילו שלא יהיה סט, או להמשיך לנהוג כרגיל, ולכצמיג אחד ילך לעולמו, להעביר את הנותר לרזרבי, ולקנות זוג אחורי קומפלט
