Printable View
לעיונכם, זהו עדכון מהחודש האחרון למסמך ה"טרילפלייר" המקורי מלפני שנתיים, שהיה בהגדרתו פיילוט. אלו הטבלאות שלפיהן ישלף המטר במכון הרישוי כדי למדוד את הרכב שלכם, במידה ולבוחן יהיה "חשד" (גרשיים במקור!) שהוא מוגבה בצורה לא תקינה. מי שהרכב שלו מופיע בטבלאות, יכול למדוד בעצמו ולוודא שהוא בסדר. ואם, לא, אז שידאג שלא יתעורר "חשד". ומי שרכבו לא מופיע בטבלאות... אולי יש לו טרלילפליר?
קובץ מצורף 133436קובץ מצורף 133435קובץ מצורף 133434קובץ מצורף 133433קובץ מצורף 133432קובץ מצורף 133431קובץ מצורף 133430
מנוסח יפה רק השאלה מהיכן הגיעו נתוני המקור לפני הגבהה.
בטרופר לא מצאתי נתונים כאלו לא בספר הרכב ולא פרסומי יצרן (יש מידות מעטפת כולל גובה).
במדידה פיזית עכשיו יוצא שהחלק האחורי אפילו מתחת למידה המכסמלית.
אבל החלק הקידמי חורג ב 3 סמ' לערך והרכב שלי מפולס.
לדעתי את המידות לקחו מדגמית מרכבים שכבר הקפיצים / מוטות הפיתול עבדו ושקעו.
זה אומר שרכבים שהשיווק שלהם הופסק לפני שנים רבות, התוצאות יהיו לא טובות מבחינתנו.
רענן
אני חוזר ומציע את שירותי בתור מומחה עבור מי שמוכשל במבחן הרישוי על פי המסמך הזה, כאשר רכבו מוגבה כחוק - ובוחר ללכת בנתיב משפטי.
כמובן עבור גולשי האתר.
ובחינם (רק הוצאות נטו).
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
כל הכבוד אסף!
מצחיקים. יש שם ויטארה (אני מניח שזו הכוונה ב- "ויטרא") 2x4 ו- 4x4 בלי ציון שנתון. מה הקשר בין זה לבין הויטארה שלי ??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
את התשובה תגלה בטסט...
בגלל פוטנציאל הנזק מדיון פומבי בנושא אני משאיר אצלי כמה סיפורים הזויים ספק מצחיקים וספק הזויים
ומה עם רכבים שלא מופיעים ברשימה?
כולם ברשימה ואל תמשיך
עם כל התלונות של אסף על הטרייטון הכי נמוך בעולם, בטבלה הזו זה הרכב כמעט הכי גבוה [emoji2]
Sent from my iPhone using Tapatalk
כנראה שלא הבנת את הטבלה
לפי הטבלה הזאת ממש לא משתלם להגביה ג'ימני...
לא בטוח שהבנת את ההערהציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
הפרמטר הכי חשוב הוא מרווח גחון, ולבן יש לנו שרשור שלם רק עליו
השיטה שהומצאה במסמך הזה לא מתייחסת אליו
היא מודדת כל מיני דברים אחרים שיכולים לבוא עם או בלי שינוי במרווח גחון
Sent from my iPhone using Tapatalk
סתם מחשבה....או תרגיל מתמטי בחשבון לבוגרי כיתה ג לפחות:
נניח פלוני אלמוני מגביהה את רכבו (למידה חוקית כמובן [emoji6])
ונניח שפלוני אלמוני מגדיל צמיגים, למידה הגדולה ביותר כחוק (נניח שמותר)
מה יקרה לרווח בין הגלגל לכנף?
אתה כנראה לא קראת את המסמך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
המדידה נעשית מטבור (אמצע הגלגל) לכנף.
אין משמעות לקוטר הצמיגים.
פחחחחח, נכון!
דווקא קראתי!
או לפחות הסתכלתי על התמונות
אצלי אותו מקרה רק שהפוך, מקדימה עומד בנתונים של הטבלה מאחורה לא והרכב מפולסציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
אז תגיע לטסט עם משקל מאחור
תקרא את ההערה הראשונה בסעיף 3.5ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
תראה קטע, לא סתם נכשלתי בהבנת הנקרא.
לא רלוונטי מה הפרמטר הכי חשוב בעינך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
השיטה לא הומצאה ע"י משרד התחבורה. זו השיטה המקובלת בתעשיה למדוד גובה הרכב לפני ואחרי התקנת קפיצי הגבהה.
אין אפשרות להשוות בין רכבים מהנתונים שבטבלאות מכוון שכל רכב ועיצוב הכנף שלו. כנ"ל לגבי השוואה בין קדימה לאחור. המרווח בין הגלגל לכנף מלפנים יכול להיות X ומאחור Y. הפרמטר היחיד שמשמעותי הוא השינוי. לפני ואחרי התקנה.
אין שום קשר למרווך גחון.
איך ומאיפה המציאו את הנתונים המקוריים? אלוהים יודע...