יש לנו לנד קרוזר 2008.
בחודשים האחרונים עבר החלפת טורבו פעמיים.החלפת גיר, מזרקים.. מה לא.
עדיין יש בעיה שאין סחיבה טובה, אין קיק לאוטו. מה עוד אפשר לבדוק? מיואש
Printable View
יש לנו לנד קרוזר 2008.
בחודשים האחרונים עבר החלפת טורבו פעמיים.החלפת גיר, מזרקים.. מה לא.
עדיין יש בעיה שאין סחיבה טובה, אין קיק לאוטו. מה עוד אפשר לבדוק? מיואש
ברוך הבא לפורום,
עוד קצת מידע אולי יעזור - האם הרכב ברשותך תקופה ארוכה לפני שהחלה הבעיה והיה תקין?
האם לפני שהחלה הבעיה הרכב עבר טיפול או תיקון / הוחלף משהו?
האם בדקת (או במוסך) האם יש קודי תקלות ממחשב הרכב?
האם אתה ממלא סולר באותו מקום כל הזמן?
נשלח מהנייד
האחים!-הכי טוב במקרה הזה:
לראות *DATA STREAM* של מערכת הזרקה\גיר דרך מחשב בדיקה מקצועי
תחת עומס באמצע נסיע.....
P.S
כרגיל:
כל השאר=דברי סרק!.
האוטו ברשותי 4 שנים. לא היו בעיות עד לפני 5 חודשים שנדלקה מנורות צהובות. עשינו ניקוי פיח לסעפת, ואז הוחלפו 4 אינקטורים חדשים( לא משופצים), טורבו הוחלף , גיר מייבוא, משאבת ואקום ו egn או שאיך שקוראים לזה.
זה דיזל. יש חוסר שמן לעיתים קרובות. הרכב נוסע טוב אבל יש הורדת הילוך אבל אין סחיבה טובה. סחיבה חנוקה
האם נבדקה מערכת הפליטה שאינה סתומה ?
לא אמור להיות אכילת שמן וזה שזה דיזל לא אמור לשנות.
המנוע מנפח? מעשן עם עשן כחלחל?
נראה לי שאתה צריך דיאגנוסטיקה רצינית והייתי מתחיל עם החלפת המוסך שנראה שיורה לכל הכיוונים על חשבונך.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
גם לי היה משהו כזה. בסוף זה היה קרע בצינור וואקום. תבדוק את צינורות הוואקום או הפילטר שהם מתחברים אליו.
תחליף חיישן מנוע והכל יסתדר
אני מזהה את המלכודת שגרשון טומן.
רץ להביא פופקורן.
נקודה חשובה, יכול להיות שזאת הבעיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mishu
פילטר שעולה +-200 שקל לרוב נוצרים סדקים קטנים בפלסטיק שקשה לראות, תעקוף את הפילטר ותבדוק, הוא נמצא על המצערת.
1+.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ