מוסך פיג'ו

מחפש מוסך לפיג'ו בין תל אביב לחיפה. לפי הדיגנוסטיקה:שסתום טורבו.
תודה לעוזרים

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

באופן אישי ממליץ על מוסך גבע בת״א.

יש הטוענים שגם אורן מערכות עושה עבודה טובה. לא התנסיתי.

והכוונה הנה ל"מוסך גבע" שברח' תושיה 24 ת"א בהנהלת יוסי ורונן,
טל' 03-5621883 והם מומחים לפז'ו וסיטרואן ואמינים מאוד.
בברכה - רפי לין

שמעתי גם רק טובות על מוסך גבע.הניסיון האישי שלי איתו מסתכם רק לבדיקה לפני קנייה, רציתי חוות דעת, הלכתי אליו, עשה סיבוב ובדק ולא לקח שקל.


Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

אכן. מוסך גבע.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

שווה לבדוק את אורן שירותי רכב בחולון

ההמלצות על מוסך גבע נכונות

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

יש לי נסיון לא ככ טוב עם אורן שירותי רכב.
בטיפול פשוט יחסית. ברכב פשוט יחסית (ניסן אלמרה), שתקע אותי בצד הדרך.
הדבר היחיד, מבחינתי, שאפשר להגיד לזכותו זה שהארוע התרחש לפני 5-6 שנים ואולי מאז חל שיפור.

Sent from my Pixel 5 using Tapatalk

אני ממליץ על אורן שירותי רכב בחולון לאחר היכרות של כמה שנים טובות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erby

יש לי נסיון לא ככ טוב עם אורן שירותי רכב.

---

לא רק לך. נראה שרמת הסיפוק מהשירות שלו תלוי מאד בלקוח ובטמפרטורת הקפה שהוגש באותו יום.

פות"ש - תוסיף לרשימה את מוסך שאפט בת"א, יש לו הרבה לקוחות מרוצים בפורום השכן:
http://musach.co.il/details.asp?id=500

To make a long story short...
אני אוהב לנהוג ברכב אירופאי. איכות החיים הרבה יותר גבוהה.
נוסע כבר הרבה שנים על פיג'ו ולא מתייאש. האמת? אין תקלות כמעט, גם שההרכב מזדקן (יותר מ 10 שנים ויותר מחצי מליון ק"מ). בד"כ צריך לסדר את הריקוד הפנימי וזהו.
אבל מה? יש להם מחשב "רגיז". מייצר תקלות סרק בכמויות.
צריך ללמוד לחיות עם העסק.
בפעם הקודמת זו הייתה נורית כריות אויר ומערכת חגורות הבטיחות. במוסך פיג'ו הודיעו לי שצריך להחליף את ידית האיתות וידית הוישרים שעליהן יושבת גם מערכת הורדה והעלאה של הילוכים וגם סליל כריות האויר. רק 3500 ש"ח לחלק. בפועל התקלה היא במגעים של חיווט חיישן מתחת לכיסא הנהג. Wd 40 וזה עובר.
הפעם זו הייתה נורית תקלת מנוע. במוסך פיג'ו בדקו רק במחשב והודיעו לי שהלך שסתום טורבו ושאין וקום ומינימום עלות 10000 ש"ח.
שסתום כזה עולה בעלי אקספרס 50 ש"ח לפי משלוח ובאירופה כ 30 ליש"ט.
לקחתי משם את הרכב ובהמלצתכם נסעתי למוסך גבע.
יוסי בדק את הרכב, זיהה תת לחץ טורבו (במחשב). בדק את השסתומים - שניהם תקינים. אמר שיש שתי אפשרויות - או שהלך טורבו, או זיהוי שוא של המחשב. סגרנו את הרכב ובינתיים, נוסע כמו חדש, הטורבו תקין וגם המחשב לא מייצר בעיות.
יוסי העריך את עלות ההחלפה לטורבו חדש ב 4000 ש"ח.
לידיעה כללית. טורבו חדש (עם כל השסתומים) של kkk עולה בארץ 2,860 ש"ח. כך שההצעה של גבע (כולל העבודה) מאד סבירה.
בגרמניה הוא עולה 432 יורו.
בקיצור - גם במקרה החמור ביותר, פיגו רצו פי 2.5 מהסביר.
גבע היו סופר הגונים ומקצועיים.



Sent from my SM-N950F using Tapatalk

איזה רכב זה ואיזו שנה?

508 2014

Sent from my SM-N950F using Tapatalk