Printable View
סוף סוף מצאתי פג'רו DAKAR שנראה נורמלי. עד עכשיו נסעתי על אאוטלנדר...
לא מבין בפג'רו -
האוטו לא היה בשטח יותר מדי, אין לו מגינים, הצמיגים כרגע סטנדרטיים.
מתכנן לשדרג אותו - כמה שאלות:
למה כדאי לשים לב לפני קניה?
לא חיית שטח אבל מתכנן לעשות איתו טיולי 4X4, נחלים בדרום וכד' - איזה שידרוגים הם חובה?
מה ההבדל בין דגם DESERT לדגם DAKAR?
לפני בערך שנה חיפשנו כזה לחבר, היה מתיש.
תבדוק שכל המערכות תקינות ועובדות, כל מצבי הטרנספר עובדים, אין חופשים, דפיקות, מכות.
נזילות.
תא מנוע מסודר בלי אילתורים.
היסטורית טיפולים.
תבדוק שאין חלודה במסגרת הסאן רוף בפינות, היה להם גם ריקול לזה לדעתי.
חפש מוסך באיזורך שמתמצא ברכב, בדוק מתלים, בוקסות משולשים, בולמים וכו'.
זה בגדול.
הבדלים (מה שזוכר בשלוף) בין דקר לדזרט
- סאן רוף (מיותר לגמרי, אבל היה התנאי של הצוציק שלי) שיש להם בעיות חלודה, נידמה לי שב 2017 כבר פתרו אבל כדאי לבדוק
- פנסי ערפל קדמיים
- ג'אנט 18, יפה אבל לא משהו בשטח, כדאי להחליף ל 17 (חוקי), המחיר מתקזז עם מחיר הצמיגים ויש גם הרבה יותר מבחר
- חימום כיסאות קדמיים, לא לזלזל, זה דיל ברייקר מבחינת האישה.
ארנון
ואני אחזק ואומר, במיוחד אם לא נסע בשטח, לוודא שמערכות השילוב מתחברות ובעיקר מתנתקות כמו שצריך. לא עילה לפסילה, אבל לחפש שרשורים בנושא(לא חסר) ולברר מה העלויות והמשמעויות.
רשמתי לו את זה.
אל תלך למכון בדיקה, מיותר ברכב כזה (לדעתי).
הייתי הולך לחמודי בסכנין, טארק בנצרת או חסין בבאקה אל גרביה, הם מכירים כל בורג ברכב הזה ויתנו לתת לך חוות דעת אמתית.
בנוסף, הם יכנסו לפחח לידם שירים את הרכב על הליפט ויבדוק לך את השלדה.
בנוסף#2, הם לא יקחו לך כסף או יקחו משהו סמלי מאוד.
מצטרף לנאמר בקשר לבדיקה.
מכון בדיקה יתן לך דף מלא בסימני וי ואי-ס שבמקרה בטוב הם כסתח, במקרה הפחות טוב יהיו חסרי משמעות.
כלל אצבע, כנראה שהמנוע והגיר עדיין תקינים ברכב (יחסית חדש)
מה שצריך לבדוק זה את מערכות ה4*4.
טרנספר, טורבו לא נוזל, מכות בגחון (או סדקים ושברים) חופשים וכו'.
אם אתה לא מכיר את האוטו, יהיה לך קשה לבחון לעומק
מה ש - dorbh אמר אבל אוסיף ואשאל אותך מאיזה איזור אתה? כי יש עוד כאלו שמכירים טוב את הפאג'רו באזורים אחרים
אשמח גם לשמוע מי באזור המרכז כי אני נוסע במיוחד לצפון בכל פעם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sgill
לא הצלחתי למצוא חלופה ראויה (להוציא את הבחור מרמת השרון שמעט יקר יותר).
א.לבדוק ולשדרג=דברים שוניםציטוט:
נכתב במקור על ידי eliavg9
ב.DAKAR\DESERT-הבדל קוסמטי
ג.שים לב אל מערכות SWIRL CONTROL\DPF\אוריאה(אם יש)
לבדוק כל המצבים של סופר סלקט (טרנספר) ונעילה אחורית אם יש מקורית.
חלודה למסגרת של הסאן רוף
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
2017 רכב די חדש.
לכן אין יותר מדי מה לבדוק.
אלא אם כן..... זה היה אולי ג'יפ מח"ט? אוגדונר? שים לב טוב טוב שזה לא רכב צבאי לשעבר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי alto
גם מושבי עור.
ואשתי כמו אשתך בעניין הזה...
לגבי רכב צבאי לשעבר מסכים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
2017 זה לא רכב חדש, הוא גם לא ישן...
ראיתי כבר 2015 עם חלודות, ו 2017 עם הזעות/נזילות מאיזור הטורבו... ולא אחד ולא שתיים, שלא לדבר על שנתונים נמוכים יותר שמכוסחים עם מערכות צולעות ודופקות מכל כיוון, ולפני שנה וחצי(בזמן החיפושים) הם היו צעירים בשנה, וגם אחד 2018 דגם ה"פרו" שנראה יפה אבל מתחת לציציות מכוסח מכל כיוון, האמת שעברנו כמעט על כל מה שהיה מפורסם וגם מה שלא(מפה לאוזן) משנתון 2010 ומעלה, לבסוף כל סוף נמצאה כלה 2018 בתולה עם 50k ק"מ שאפילו עד לא מזמן עוד היתה באחריות.
אז אם זה לא חדש מהניילון חייב לבדוק, הכל, ביסודיות.
אזור המרכז יש את מוסך אריה ברמת השרון
Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk