תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
אני במקומך הייתי הולך על פורסטר ולו בלבד כדי ליהנות ממידה מסוימת של אוברקיל ביחס ליכולות הרכב אל מול תנאי השטח
תמיד עדיף שהשטח יהיה קטן על הרכב ולא שהרכב יהיה קטן על הרכב.
את יתר הדרישות שכתבת הוא בהחלט ממלא
בהצלחה
Sent from my SM-A505F using Tapatalk
תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
נראה שפורסטר אכן מה שיתאים לך., שאר הרכב שמנית מוכרים רק פוזה של יכולת שטח.
התקציב שלך יפה מאוד, לרכב שני ובצרכים שתיארת ניתן בשקט להסתפק בפורסטר בן 3-4 הדגם הקודם עד 2018 ויישאר לך עודף יפה.
אם אתה מתכוון להשתמש בכל התקציב אז כבר עדיף לקנות את הפורסטרZ החדש מהניילונים ולא משומש קלות הZ החדש כבר מגיע גם הוא עם xmode , פורסטרים מהדגם החדש בני שנה-שנתיים רובם מדגמי ספורט ו X היקרים יותר שהפער בעלות מול Z חדש יהיה זניח + כאב ראש של משומש.
Asaf-a
אסף.א
תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
אתה כותב שאתה רוצה להגיע מעבר למה שרכב פרטי מגיע. הרכבים בעלי ההנעה הקידמית שמנית הם רכבים פרטיים (שלא יבלבלו אותך עם כל מיני מונחים שיווקיים) לכן כבר זה לא מסתדר.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
לטעמי האישי, כאשר אתם אוהבים לטייל ורוצים מדי פעם לישון בשטח - כדאי 4x4 ולו רק בשביל אותן פעמים בודדות שהדרך הכבושה בה אתם נוסעים "התקלקלה" בנקודה אחת וזה יאפשר לכם להמשיך הטיול ולא לחזור לאחור מבלי להשלים את הטיול או מנהלי להגיע לנקודה שרציתם.
או לטובת הפעם הנדירה שתרצו להצטרף לטיול עם חברים / משפחה עם רכבים אחרים ומכשול נקודתי בודד יגרום לכולם להתעכב ממושכות או לנזק או סתם לתחושות אי נוחות של אלו שמונעים מכולם להשלים את הטיול לפי התכנון...
או קצת בוץ לאחר גשם שהופך את הדרך לביתי עבירה...
או חולות נודדים שכיסו את השביל הנוח...
פורסטר נשמע כבחירה מתאימה. אתה יכול אולי להרחיב גם לדגמים אחרים של סובארו כמו אאוטבק או xv.
אם ידני גם בא בחשבון - דאסטר דיזל 4x4 יתן יותר יכולות שטח בתקציב נתון, חפש את השרשורפלצת של גיא
נשלח מהנייד
תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
תודה לכולם.
נראה שאלך על כיוון הפורסטר.
יש לי שתי שאלות נוספות:
- האם יש דברים ספציפיים שיש לשים אליהם לב לפני רכישה או לבקש במכון בדיקה לבדוק?
- כל הרכבים שפורסמו נמכרים מעל המחירון ב 10K. האם זה משקף את השוק אןו שבגלל שיש כרגע חוסר אצל היבואן מנצלים את המצב?
תודה
תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
היי
הדבר הכי חשוב לשים לב אליו כשלוקחים את הרכב לבדיקה במכון הוא לא ללכת לבדיקה במכון
מכוני בדיקה נותנים לך אחריות מוגבלת ובשל כך דוחפים סעיפים כמעט לכל קטגוריה בטופס הבדיקה בין שיש ברכב ליקוי ובין שלא.
הם גם לא מכירים את הרכבים ומעבירים אותם בדיקה גנרית שלא נותנת תמונה אמיתית על מצב הרכב
טוב יותר לברר מה הם המוסכים המוכרים בקרב בעלי הפורסטרים (יש פורום סובארו פה באתר ושם המקום לשאול) וללכת לשם. היתרונות של "מוסך בית" כזה על פני מכון בדיקה הם:
1. עלות נמוכה יותר לעומת מכון
2. תמונה מדויקת יותר לגבי הרכב (הם מכירים את הרכב ויודעים מה לבדוק)
3. הצעת מחיר קונקרטית לתיקון כל ליקוי שאיתה ניתן להתחיל תהליך מיקוח מול המוכר
4. במידה ורכשת את הרכב אתה כבר יכול להשאיר את הרכב שם שיתחילו לעבוד עליו
לגבי המחירון - לי אין פורסטר אז אני לא יודע להגיד לך. אבל בהחלט יש עכשיו התעוררות מסיבית בכל שוק ה-4*4. לצורך הדוגמא אני היום יכול למכור את הרכב שלי פחות או יותר במחיר ששילמתי תמורתו לפני 3 שנים (אולי קצת פחות). אז לא יפתיע אותי לשמוע שעל פורסטר 2018 רוצים 10k מעל המחירון
אבל זה גם משהו שניתן לשאול בפורום סובארו וגם לראות מה קורה בלוחות
בהצלחה
תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
יש עוד אופציות, למשל סנטה פה בן כמה שנים
עם awd
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
פורסטר נשמע לי צפוף מדי ל5 מבוגרים + ציוד ללינה. מציע לנסות לשבת במושב האחורי... תוך כדי טלטולי שטח.
המינימום לטעמי (אם נישאר במשפחת סובארו) זה אאוטבק. לא יודע מה המחירים.
שימו לב שגם בהרבה כלים 'גדולים' המקום האמצעי מאחורה הוא בליטה ולא באמת מושב. טוב לילדים. טוב לבוסטר. לא טוב לבנאדם מגיל נוער ומעלה. לכן חייבים לשבת ולהרגיש.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: התייעצות - האם צריך 4X4?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
הדסופה
יש עוד אופציות, למשל סנטה פה בן כמה שנים
עם awd
Sent from my iPhone using Tapatalk
וגם רקסטון יכול להתאים לנתונים
