מעבר למגורים בקרוואן...

שלום וברכה!
אז הנה גם אני מצטרף לכל המוזרים וההזויים שחושבים שהם יכולים לעבור לגור בקרוואן...
אבל זה היה חלום שעלה לפני כשנה ואז נבדק היטב ובסוף הוכרע כלא ריאלי, אבל עכשיו עלה שוב ודווקא נראה שמתקרב יותר לטווח הריאלי.
אחרי בדיקות ומחשבות שונות ומשונות המסקנה העיקרית היא כזו:
קניית קרוואן נגרר (לא אירופאי או מהסוג המיועד לטיולים) הגדול ביותר שאנחנו מוצאים מחיר סביר, קניית רכב שמיועד בעיקר לגרור את הקרוואן במחיר הכי נמוך שעדיין מביא תוצר טוב, ובסוף להעמיד את הקרוואן במושב בצפון בחלקה של מישהו שמוכן לכך בתשלום, עם חיבור ללחץ מים חיצוני וחשמל.
אפילו מצאנו קרוואן שייתכן שיתאים למה שאנחנו מחפשים (אנחנו זה זוג צעיר עם תינוקת קטנה וחמודה) - ישראלי גדול, בנוי בצורה שמתאימה למגורים (הרבה אחסון, מטבח מרווח, מקלחת נורמלית), עם מערכת סולרית יחסית גדולה ומצברי ג'ל, מחמם מים על גז וכל הדברים הרגילים והטובים, והעיקר - במחיר שפוי.
אז עכשיו שלב השאלות לא ברורות שאשמח לחוות הדעת של המומחים כאן (אגב, אני אחרי שיטוט מאסיבי בפורום אז נשארו רק השאלות שלא מצאתי עליהם תשובה):

א.גרירה עם רישיון B:
לי יש רישיון C1 אבל לאשתי יש רק B.
הקרוואן שאנחנו רוצים הוא במשקל של 1,400 ק"ג.
אני יודע שלרישיון B מותר לסחוב משקל כזה אם ברישיון מותר כושר גרירה כזה,
אבל לא ראיתי עדיין התייחסות לעניין שברישיון B אסור שרוחב הקרוואן יעלה על רוחב הרכב.
מתייחסים לזה? או שאף אחד לא מקפיד על העניין הזה?
כי אם כן זה מצמצם את האפשרויות לאיזה רכב לקנות שיסחוב את זה, או שזה אומר פשוט לוותר על זה שאשתי תנהג. (זה הזמן לבדיחות על חנייה ברוורס עם קרוואן ואישה על ההגה)

ב. כושר גרירה:
קשה למצוא בדיוק מה כושר הגרירה של כל רכב מלפני 2008 ולכן זה מסבך את הבחירות.
אנחנו מתלבטים אם אנחנו רוצים לקנות מסחרית שתסחוב את הקרוואן בעיקר ואז תשמש לעוד אחסון, או לנצל את ההזדמנות לקנות ג'יפ\טנדר-שטח שנוכל לשדרג את החוויה גם לטיולי שטח (כמובן בלי הקרוואן מחובר...)
אשמח לקבל הצעות לרכבים זולים וטובים שיוכלו להתאים גם לשטח וגם לסחיבת הקרוואן מבחינת כושר גרירה, אבל עדיין לא יעברו משמעותית את התקציב של 25K ש"ח בערך (טויטה לנדקרוזר לא רלוונטי לדוגמא מבחינת מחיר ואיסוזו טרופר לא מבחינת כושר גרירה (רק 1200 KG))

ג. מיכל מים:
האם יש מניעה לבנות מיכל מים שטוח ייעודי על גג הקרוואן?
לא יודע מה ההשלכות של זה מבחינת משרד הרישוי אבל מבחינת ניצול מקום זה נשמע לי מצוין.
גם לא תופס עוד חלל יקר בפנים, וגם יוצר לחץ (חלש מאוד אומנם אבל מספיק) למים בשבת (אנחנו שומרי שבת ולא יכולים להשתמש במשאבת מים בשבת, אז או להתחבר ללחץ חיצוני או זרם חלש מאוד מכוח הכבידה).

ד. הערות:
אם יש לכם הערות, הארות, הצעות, אזהרות וכו' - יותר מנשמח.

זהו. תודה רבה מראש על התשובות ובעזרת ה' שנצליח לעשות את המעבר הזה בקלות ובטוב.
מאיר

מיכל מים על הגג פוגע ביציבות הקרוואן ולא בטוח שהמיבנה של הקרוואן מתאים לכזה משקל על הגג, לדעתי ממש לא.

יש נוהל של מישרד התחבורה לכושר גרירה, בגדול, לרכב שכושר הגרירה לא כתוב ברישיון זה משקל כולל לחלק ל 1.92. לפעמים אפשר להגדיל אותו עם בדיקת מעבדה.

לבעל רישיון ב מותר לגרור עד 1500 ק"ג, אני לא מכיר הגבלת רוחב לפי רישיון אבל אשמח אם תעיר את עיני.

בכל מיקרה שיהיה לכם בהצלחה

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

"אבל לא ראיתי עדיין התייחסות לעניין שברישיון B אסור שרוחב הקרוואן יעלה על רוחב הרכב.
מתייחסים לזה? או שאף אחד לא מקפיד על העניין הזה?"

היכן ראית את ה"עניין" הזה?

ההתייחסות החוקית לרוחב הרכב היא בהתאם למשקלו.
רכב עד 1500 ק"ג יכול להיות ברוחב מקסימלי של 2.55 מ'.

לעניין הגרירה והצימוד.
לרוב מצויינת (ברשיון הגרור) הגבלה מירבית של 20 ס"מ מכל צד של הרכב הגורר.

זה לא נושא שתלוי בדרגת רשיון הנהיגה.

צודקים. בדקתי את הנושא שוב.
מה שבילבל אותי זה אתר מסוים שכתב שלפי תקנות הגרירה רכב פרטי שונה ממסחרי בכך שאסור לנגרר לעבור את רוחב הרכב עצמו, אבל לא ראיתי שום דבר שתואם את הקביעה של האתר הזה.

אז אשמח להמלצות לג'יפ או טנדר שטח במחיר זול שיתאים לזה!

תודה!!

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zerez

מיכל מים על הגג פוגע ביציבות הקרוואן ולא בטוח שהמיבנה של הקרוואן מתאים לכזה משקל על הגג, לדעתי ממש לא.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

---

אבל מרוקנים את המיכל הזה לפני נסיעה ארוכה.
בכל מקרה תודה, אבדוק את השיקול הזה

התקציב לרכב לפי דעתי נמוך מידיי לרכב שטח
אתה נכנס לתקציב של רכבים מאוד ישנים
לא יודע עם הייתי רוצה לגרור משקל כזה עם הרכבים שנכנסים בתקציב זה (הכוונה לרכבי שטח)


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר גרינברג

התקציב לרכב לפי דעתי נמוך מידיי לרכב שטח
אתה נכנס לתקציב של רכבים מאוד ישנים
לא יודע עם הייתי רוצה לגרור משקל כזה עם הרכבים שנכנסים בתקציב זה (הכוונה לרכבי שטח)


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

אין לי בעיה עם תקציב גבוה מעט יותר, אבל רק בתנאי שירידת הערך שלו בטווח של כ-שנתיים לא תהיה משמעותית, מכיוון שאנחנו עדיין בתחילת החיים ולא רוצים לשרוף את כל החסכונות.
ירידת הערך של קרוואנים היא זניחה כל עוד שומרים על הקרוואן היטב ויש רק את הוצאות התחזוקה השוטפות, ככה שאני לא לחוץ לשים עליו כסף.
אבל רכב עם ירידת ערך גבוהה+הוצאות אחזקה גבוהות זה כבר שריפה משמעותית של כסף בנקודת בחיים שבה לכסף יש יותר משמעות כנחסך מאשר כמבוזבז.

הסיבה לתקציב נמוך וחיפוש של רכב יחסית ישן היא שאם הוא רכב אמין, שנה שנתיים הבדל בשנתות וקצת קילומטרז לא משפיעים דרסטית על המחיר.
אבל כמו שאמרתי, אם אקבל המלצה לרכב בתקציב יותר גבוה אבל ששומר על ערכו בצורה סבירה - תפאדל.

תודה על התגובה!

רכב שטח גדול ישן - פירושו עלויות אחזקה גבוהות. לא חושב שתוכל להימנע מזה.
מציע לך להביא בחשבון בממוצע 1000 שח לחודש עבור תחזוקה לרכב שטח ישן שמתאים לגרירת נגרר כבד. אולי קצת יתמזל מזלך ואולי פחות.

נשלח מהנייד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מאיר הא

, ובסוף להעמיד את הקרוואן במושב בצפון בחלקה של מישהו שמוכן לכך בתשלום, עם חיבור ללחץ מים חיצוני וחשמל.
מאיר

---

אם זה "הסוף" אז תקנה i10 או פיקנטו זול וחסכוני

לא לגמרי ברור מה אתה רוצה לעשות עם הרכב שטח שאתה שוקל לקנות.
בשביל גרירה חד פעמית - אולי זה מיותר

אם אתם לא מתכננים לנדוד הרבה, אולי שווה להזמין חבר/גורר/עזרה מאחד מארגוני ההתנדבות 4X4 לצורך הגרירה החד-פעמית.


Sent from my iPhone using Tapatalk

לא. יש לנו כבר רכב טויוטה פריוס חסכוני שנועד לנסיעות צפונה וחזור ולסיבובים. לא מתשלם לנו למכור אותו ומבחינת הוצאות דלק על נסיעות ארוכות שיהיו לנו משתלם לנו גם להמשיך להחזיק בו.

התכנון הוא להתבסס במקום אחד אבל להשאיר את האפשרות לצאת לסופ"שים או פעם פעמיים בחודש למקום אחר עם הקרוואן.
לשכור כל פעם רכב לצורך זה אני לא בטוח שיהיה משתלם.
לכן חשבנו שאם גם ככה קונים רכב חזק שנועד לסחוב את הקרוואן, אז שיהיה כבר ג'יפ שנוכל גם לעשות טיולי ג'יפים בשטח ולא סתם מסחרית שאנחנו מחזיקים רק כדי לסחוב את הקרוואן מדי פעם.

אבל אנחנו כבר מגיעים להוצאות אחזקה של קרוואן+רכב רגיל+ג'יפ וזה כבר לא כיף, ולכן מאוד קריטי שההוצאות על הג'יפ יהיו מינוריות.

בכל מקרה עד כה קיבלתי תגובות יפות אבל אפילו לא הצעה אחת לרכב מסוים....

אם זה לנסיעות מידי פעם ודלק הוא לא שיקול אז פול סייז אמריקאי כמו סבארבן ודומיו

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zerez

אם זה לנסיעות מידי פעם ודלק הוא לא שיקול אז פול סייז אמריקאי כמו סבארבן ודומיו

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

---

אתה מכיר את השוק של הסוברבן?
מצאתי אחד במחיר טוב, אבל אין הרבה בכלל בשוק בארץ אז אין לי כל כך מידע לגבי כמה הוא דורש טיפולים וכמה חלקים יקרים.
יודע להגיד לי מניסיונך?
תודה על התגובה!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מאיר הא

אתה מכיר את השוק של הסוברבן?
מצאתי אחד במחיר טוב, אבל אין הרבה בכלל בשוק בארץ אז אין לי כל כך מידע לגבי כמה הוא דורש טיפולים וכמה חלקים יקרים.
יודע להגיד לי מניסיונך?
תודה על התגובה!

---

לא היה לי סבארבן, בזמנו רציתי לקנות אבל כשהבנתי שהוא הולך להיות רכב עיקרי ירדתי מזה וקניתי משהו יותר חסכוני.
יש כאן פורום של פול סייז, אני מציע שתבקש שם המלצה, יש עוד רכבים אמריקאיים שיכולים להתאים ויש שם הרבה ידע

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מאיר הא

ג. מיכל מים:
האם יש מניעה לבנות מיכל מים שטוח ייעודי על גג הקרוואן?

---

מיכל מים שטוח זו טעות מכיוון שברגע שיש למיכל טיפה זוית הפוכה לנקודת הריקון , יכנס אוויר למערכת. מיכל מים צריך להיות גבוה ככל הניתן.
כמובן שגם בגלל זה ובגלל סיבות נוספות , מיכל מים על הגג זו טעות נוספת.