שלום לכולם,
כיום המאוורר מחובר באופן ישיר.
מניסיון, עד כמה פאן קלאץ' או מאוורר חשמלי משפרים את תאוצת בג'יפ?
תודה
Printable View
שלום לכולם,
כיום המאוורר מחובר באופן ישיר.
מניסיון, עד כמה פאן קלאץ' או מאוורר חשמלי משפרים את תאוצת בג'יפ?
תודה
אם נה שמנחה אותך הוא תאוצה מהירה יותר של הגיפ, רד מזה.
ההבדל הוא קטן מאוד.
אתה יכול לנסות בקלות על ידי הורדה זמנית של המאוורר.
מנסיון שלי, זניח.
יש יתרונות במקרה של מצב זחילה ביום מאוד חם.
אז מאוורר חשמלי יכול לעשות את העבודה טוב גם במהירות מנוע מאוד קטנה.
אם מערכת הקירור שלך תקינה, לא אמורה להיות בעיה.
אבל אין ספק שמאוורר חשמלי במצבים הללו עושה עבודה יותר טובה.
אני אישית לפני מספר שנים ניסיתי להתקין מאורר וראיתי שלא שווה את הירידה באמינות.
מאורר מכני עובד אם המנוע עובד, חשמלי לא תמיד
אני דווקא חושב שזה השיפור הכי משמעותי ביחס לעלות שאפשר לתת למנוע הזה. וליתר דיוק אני מתיחס לנסיון האישי שלי למאוורר חשמלי.
צודק מוני שאומר שכמעת ושלא תרגיש את ההבדל בתאוצה אבל ואבל גדול מאוד, אתה כן תרגיש את השיפור בנסיע מהירה ו"סחיבה" בעליות.
מבחינת האמינות וביצועים, אז אם זה מבוצע נכון אז אין שום בעיה ולפי דעתי האישית זה אפילו עדיף.
ולאחרונה הוספתי מערכת מיזוג על כל מה שמשתמע לגבי ההשפע שלה על המערכת קרור וחשמל, בינתיים המאווררים החשמליים מטפלים בעומסים בלי שום בעיה.
הוונטה המקורית בסיקס, מפלצת של 3ק"ג, מציקה ומסוכנת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
אני הסבתי לחשמלית.
כן, אני מרגיש טיפה יותר נמרצות, אבל אל תצפה שזה יהפוך את הג'יפ לסוסון צוהל. בכל זאת, מנוע 258 הוא עצלן.
צריכת דלק בכביש 7.9ק"מ לליטר על 80-90קמ"ש, עם קרבורטור MC ומפלג HEI סיני.
אם אתה רוצה, אתה מוזמן אלי בשביל להרגיש את הרכב.
דף פרויקט של הסבה שכזו, פה:
https://cjclub.co.il/?p=1786
פן-קלאצ', אני אישית לא אוהב. כשהוא עושה בעיות, אז זה בעיות בעיות. מה גם, שהמרחק בין משאבת המים לרדיאטור בחזית סיקס הוא קטן, והרבה פעמים יש בעיות של מקום, מה שמצריך הרבה פעמים מעבר לוונטה יותר קטנה.
אני בכלל עם מנוע 5.2.
ניסיתי וחזרתי למקור.
הלב שלי לא בנוי לחשמלי והיה לי פעם אחת שנגמרה בנס. לא נעים בכלל.
היתרון אצלי היה רק בזחילה.
בכל מצב אחר המכני עדיף בהרבה.
או קי, תודה.
מישהו עם נסיון של פאן קלאץ'?
תודה
חברים עם פן קלאץ' של סופה. צרות. מין מצבי ביניים שהוונטה מסתובבת, אבל לא 100%.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
לא יודע כמה קל יהיה למצוא פן קלאץ' של סיקס פה בארץ.
אל תשכח, כיוון הסיבוב של הוונטה בסופה הפוך לזה שבסיקס.
מה שגם תוקע אותך עם חלק שקשה למצוא במידה והוא נדפק (והם נדפקים)
לא מחפש קומבינות, אם אין בארץ, אפשר לקנות בחו"ל יעודי ל CJ.
אני מחפש מישהו שנוסע עם פאן קלאץ ב CJ, יש בנמצא?
אביגדור
מניח שהיום כבר יש מניפה פלסטית קלה בהרבה ממניפת המתכת המקורית הכבדה שמייצרת לא מעט עומס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי udical
תשקלו שדרוג ביניים של מכלול אמין ופשוט כמו הפןקלאצ אבל עם מניפה קלה.
פאנקלאצ תקול בשטח זה דבר פשוט יחסית לקיבוע והמשך נסיעה.
מאוורר חשמלי תקול בשטח זה בעיה, אי אפשר לתקן.
תמונה שבדיוק שלחו לי והיא דוגמה למאוורר שמחובר ישר למנוע וגם עוזר בהאצה.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2b9faf9b71.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk