שלום
פאתפיינדר 2007, 2.5 טורבו דיזל.
מתוך רצון להקדים תרופה למכה, מתלבט על התקנת קולר גיר.
אשמח לתובנות ודיוקים מבעלי ניסיון.
בוודאי שאשמח להמלצות על מתקינים והערכת עלות.
תודה,
יובל
Printable View
שלום
פאתפיינדר 2007, 2.5 טורבו דיזל.
מתוך רצון להקדים תרופה למכה, מתלבט על התקנת קולר גיר.
אשמח לתובנות ודיוקים מבעלי ניסיון.
בוודאי שאשמח להמלצות על מתקינים והערכת עלות.
תודה,
יובל
יש שנתונים ותת דגמים עם מצנן מקורי. הבנתי שכל מה שהגיע לארץ - יש את המצנן.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אהלן אסףציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
קראתי את השרשור הארוך בנושא מ2015
יש שם המון מידע אבל אין מסקנה חותכת.
מוסך מורשה אומר ש"אין קולר גיר ברכבים האלה" וכמובן "כדאי להתקין כי הגיר מתחמם.
לי היה במקור כפי שאסף כתב. תנסה להתחכות על שלל מחליפי החום והרדיאטורים שמותקנים בחלק הקדמי. אם אני זוכר נכון קולר הגיר ישב הכי מקדימה בחלק התחתון.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
שלוםציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
בחלק הקדמי ביותר נמצא רדיאטור, קטן יותר מרדיאטור המנוע, בנוסף לרדיאטור של המנוע.
צינור גומי גדול יוצא ממנו ונכנס מתחת למנוע, לגיר.
מצרף שתי תמונות, מלמעלה.
קובץ מצורף 134130קובץ מצורף 134131
problem solved?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל מהגולן
שיחת טלפון עם מכון גירים:
"הקולר גיר הנוסף, שהגיע עם הרכב, הוא הסכנה הגדולה.
הוא משתמש בנוזל קירור של המנוע כדי לצנן את הגיר ואם תהיה שם דליפה- מי נוזל רדיאטור רגילים עלולים להתערבב עם שמן הגיר
ואז הלך הגיר."
הוא הציע לי קולר גיר שעובד בנפרד מהרדיאטור וכך אין סכנה לכניסת מי רדיאטור לגיר.
יום עבודה, 2400+מע"מ.
מה דעתכם?
נשמע לי שהוא מדבר על "חליל" מה שיש ברוב הרכבים וזה רחוק מלהיות בעייתי כמו שהוא מתאר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל מהגולן
במקרה הזה יש לך כבר במקור רדיאטור שמנותק מרדיאטור נוזל הקירור של המנוע.
נראה לי שאו שהוא לא מכיר או שהוא מנסה לסובב אותך.
עריכה:
אם זיהית רדיאטור עם יציאת צינור גומי גדול (שהוא לא רדיאטור נוזל הקירור) אז אתה כנראה מסתכל על האינטרקולר שגם הוא נמצא מקדימה. רדיאטור הגיר יץקטן יותר ומתחברים אליו צינורות דקים יחסית.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
http://www.nissanpathfinders.net/for...-transmission/
יש לך מצנן נפרד מהרדיאטור הראשי, בטור למחליף החום ה'מסוכן' שנמצא יחד עם הרדיאטור הראשי.
בקישור ששמתי הסבר איך בלי הרבה מאמץ לנתק את הרדיאטור הפנימי ולהשאיר רק את העוקף.
חסכתי לך 2400 ש"ח.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תודה, אבל רגע-ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני מוותר פה על רדיאטור.
אם שמו שניים, כנראה שצריך. לא?
החליל לא ״מסוכן״ ולא נעליים צריך לשמור על תחזוקה מונעת
תקינה של הרכב נקודה
אם בכל זאת תרצה לבצע הפרדה מהחליל ולהוסיף קולר גיר נוסף ניתן לקנות קולרים של trucool במחירים הרבה יותר נמוכים ולהתקין לבד
Sent from my iPhone using Tapatalk
טוב
מודה לכולם, אעדכן אם יהיו התפתחויות.
תודה
זה משולב ברדיאטור יש בכל הפתפיינדרים. תפקידו לא רק לקרר אלא גם לחמם. יותר נכון לשמור על מינימום שינויי טמפרטורה.
החיצוני הוא תוספת מקורית שהגיעה עם חבילת גרירה בחלק מהמדינות.
אין שום בעיה לוותר על זה שבתוך הרדיאטור - יכולת הקירור שלו למול נוזל שהטמפרטורה שלו 100 מעלות - די קטנה. אפילו קצת מפריע ..
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk