Printable View
אז אחרי 25 שנה הגיע הזמן לשפץ את הבוכנה (מסתבר שכן יצאו דברים אמינים מאנגליה)
זו בוכנה דו ראשית - ההיגוי הדראולי לחלוטין.
אין לי מושג איך לפרק את קצות הבוכנה - מצ״ב צילומים.
תודה מראש לעוזרים https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8751fa66ec.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79dea3ef21.jpg
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אני מתעסק המון בהידראוליקה לפרנסתי .
ישנם כמה משפצים באיזור המרכז אולם אני נוסע ( לרוב עם הקטנוע ) לאשדוד - א.ר. הידראוליקס בבעלות ראובן נזירי .
השירות והמקצועיות ( מתמחים בבוכנות ) שווים את הנסיעה גם המחיר הגון ביותר .
פעם הייתי תקוע עם בובקט ברעננה ( אתר שלם מושבת ) - פירקתי בוכנה , עליתי על הקטנוע , בהגיעי פורקה הבוכנה מיידית והוחלפו האטמים .
מהרגע שהגעתי ועד הרגע ששילמתי ויצאתי עברו פחות מעשר!!! דקות ( כולל קפה ) .
פעם נשבר לי המוט המרכזי של בוכנה באורך של 90 ס"מ , נסעתי לשם ( עם הקטנוע כמובן :) ) ותוך פחות משעה וחצי !! ייצרו מוט חדש - בקוטר של 60 מ"מ לעומת המוט הקודם - 50 מ"מ - כולל חריטת הראש והצוואר של הבוכנה , עברו שלוש שעות מרגע התקלה עד שהמכונה חזרה לעבוד .
זה שירות !!!
בעבר הייתי מביא ( למשפץ אחר ) בוכנה לתיקון - לך לסדנה , יכינו הצעת מחיר , אם מתאים - תאשר בפקס ותמתין יומיים לתיקון , על המחיר ( פי שלוש ויותר ) אינני מדבר כלל .
אילן
לגבי השאלה המקורית, זה נראה כמו קצוות מתברגים.
חוט פלדה מושחל בין הצינור החיצוני של הבוכנה
לבין קצה הבוכנה
יש להשחיל שפיץ פלדה / אולי מברג דק
לגרום לחוט הפלדה להלחץ כלפי חוץ ובמקביל לסובב את ראש הבוכנה
הסיבוב יגרום לחוט פלדה להתגלגל ממקומו החוצה
אני מקווה שההסבר שלי ברור
תקלה נפוצה היא דליפה פנימית בבוכנה
ואז אין נזילה אבל יש הגה קשה
איציק
אילן תודה - כרגע ננסה לבד
איציק הסברת בול ,תודה
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
לא יודע מאיפה אתה, אני שיפצתי את הבוכנות של הMF50E שלי, הגה וזרועות הרמה, באור יהודה. מקום בשם אפיק הידראוליקה. עלה בין 450 ל660 שח לשיפוץ, מחירי 2017-2018.
אפשר לבד אבל זה סיכון. לא חושב שאם המחיר יהיה דומה, שווה להתעסק עם זה.