Printable View
נניח אני נכנס לפרויקט מוגזם שמתחיל בכבאית ונגמר במשאית בית (12 טון) , השינוי רישום חייב להיות דרך מוסך מורשה ?
כלומר הפירוק של הכבאית מהארגז וההרכבה של המבנה מגורים חייב להיות במוסך?
מי בכלל עושה כזה דבר בארץ
אשמח להכוונה
תודה
Sent from my LM-G810 using Tapatalk
כרגע הרשיון הוא רכב עבודה?
האם כבר אספנות?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אם הוא כבר רשום אספנות, לא ניתן לעשות שינוי מבנה.
אם הצלחת לשים יד על כבאית עם אישור לאזרוח, יכול להיות שתצטרך לבצע את העבודה בשלבים, להפוך מרכב כיבוי למשא סגור, ורק בהמשך למגורים.
מי שבנה אחד בעבר ובונה אחד נוסף כיום זה אריה הרמן.
ערוץ יוטיוב של הסבת הכבאית הנוכחת למגורים: https://www.youtube.com/channel/UCpF...cqR0vAyxbLs3mw
חפש את הסדרה "דרקון האש" משנת 2015 בערוץ הראשון, המתארת את הטיול עם הכבאית הראשונה.
כרגע רישיון כבאית
Sent from my LM-G810 using Tapatalk
שואל בשביל חבר, איך ניתן לבטח רכב שמוגדר עבודה -כיבוי שמוחזק בידיים פרטיות?
איך משנים למשא רגיל?
עושים את זה אצל אלו שמורשים לבנות ארגזים למשאיות.
אגב על מי הייתם ממליצים לעשות את העבודה?, מנסה להבין עלויות של בניית משטח אחורי ושינוי רישום(משא פתוח)
ועליו יחובר המבנה (חיבור לא קבוע כדי להישאר משא פתוח תקני
Sent from my LM-G810 using Tapatalk
במצב הזה אתה יכול להסב את המשאית ל- "משא פתוח - ארגז מתחלף".ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanhazan
בונים לך תת שלדה עם התקן ריתום, ואז בונים ארגז על הצד השני של התקן הריתום.
רק בונה ארגזים מורשה יכול לאמר לך האם מותר לבצע הסבה מסוג זה למשאית שלך, ולאיזה סוג ארגז מתחלף.
על איזה בונה מרכבים הייתם ממליצים?
Sent from my LM-G810 using Tapatalk
מי שמחפש משאית כיבוי מרצדס 1113 4X4 .
ישנה כזאת למכירה ב- ל.כ.
מספר הרישוי מסתיים ב- 55 כלומר כנראה שנת 1985 .
לא התעניינתי מעבר לכך .
אילן
55 יכול להיות גם שינוי ממספר ממשלתי לרגיל. ובכלל כל מי שקיבל מספר בשנים האחרונות (ייבוא אישי, אספנות וכו') קיבל את כל מה שנשאר מממלאי ה7 ספרות, ככה שיש סלט שלם.
במודעה שלהם ביד2 זה מופיע כ85.
לי בעין זה נראה יותר ישן אבל מה אני מבין 🤷*♂️