ניקוי חישן MAF דאסטר דור 1 (2015-2017) 1.5 dci

בכדי לפרק את החיישן לצורך הניקוי, יש להכין מראש את הרכיבים הבאים:

• ספריי לניקוי חיישן MAF – ניתן לקנות בחלק מחנויות החלפים או להזמין ברשת. אני השתמשתי בספריי לניקוי מגעים, כי זה מה שהיה (בעדינות עם הלינץ'). בשום אופן אין להשתמש בחומר ניקוי כגון ספריי קרבורטורים וכאלה, כיוון שהם יהרסו את החיישן.
• מברג שטוח קטן לשחרור קונקטורים חשמליים
• בוקסה 7 מ"מ (לא מופיעה בתמונה למטה)
• מפתח Torex 30 עם זרוע ארוכה
• שקיות וגומיות לסגירת פתחים בזמן הניקוי למניעת כניסת לכלוך שעשוי לפגוע במגדש הטורבו (גם לא מופיע בתמונת הכלים למטה).
• שרפרף של איקאה או מקבילה למאותגרי גובה כמוני – מקל על זווית הצפיה והגישה)

קובץ מצורף 134572
חיישן ה-MAF ממוקם ביציאה מתיבת מסנן האוויר. כשעומדים מול המנוע, הוא ממוקם בתוך קטע צינור הצמוד משמאל לתיבת מסנן האוויר וממנו ממשיך צינור האוויר לרוחב תא המנוע ויורד משמאל למנוע אל מדחס הטורבו.
זמן עבודה משוער כ-חצי שעה.
קובץ מצורף 134573
שלבי הניקוי הם כדלקמן:

1. פירוק המחבר החשמלי של החיישן וניתוק הצמה שלו מהתושבת שלה על הצינור. יש להפריד את המחבר ע"י לחיצה על הלשונית הבולטת ולמשוך החוצה בעדינות. במידת הצורך אפשר להשתמש במברג השטוח.
2. קובץ מצורף 134574
3. פתיחת שני החבקים (באנדים) שתופסים את צינור הפלסטיק הגמיש משמאל ליחידת ה-MAF. לצורך הפתיחה רצוי להשתמש במפתח ראטצ'ט עם בוקסה 7 מ"מ.
4. הסרת הצינור הגמיש – כל צד בנפרד- בעדינות – זו פלסטיקה של רנו. לאחר ההסרה, מומלץ לסגור את הפתח של צינור האוויר עם ניילון וגומיה בכדי למנוע כניסת לכלוך.
5. קובץ מצורף 134575
6. יש לפרק את שני הברגים שמצמידים את יחידת החיישן (הצינור שבתוכו ממוקם החיישן) אל תיבת המסנן. לצורך הפירוק צריך להשתמש במברג טורקס 30 עם זרוע ארוכה.
7. קובץ מצורף 134576
8. לאחר הסרת הברגים יש למשוך בנדנוד עדין את יחידת החיישן לכיוון שמאל (להרחיק מתיבת המסנן). מה שגורם להתנגדות, בעת הנסיון להפריד את היחידה, זה O-Ring שאוטם את היציאה מבית המסנן.
9. קובץ מצורף 134577
10. כשיחידת החיישן בחוץ, יש לרסס את אזור החיישן משני הכיוונים עם חומר הניקוי – רצוי לוודא שמכסים טוב את כל הפינות, להמתין מס' דקות ולבצע מעבר ניקוי שני. בהזדמנות זו, כדאי גם לנקות את 2 צדדי המחבר החשמלי עם ספריי ניקוי מגעים.
11. קובץ מצורף 134578
12. לאחר המתנה לייבוש של לפחות 5 דקות, מרכיבים הכל חזרה בסדר הפוך.
13. מוודאים שלא נשארו מגעים/צינורות/צמות מנותקים או ברגים יתומים וכלי עבודה שנשארו מונחים בתא המנוע ואז מתניעים ורואים שהכל תקין.

זהו, יש לכם חיישן MAF נקי ומנוע שחזרו אליו עלומיו האבודים (לא באמת).

כל הכבוד יובב ! אני גם בדרך לעשות את זה ...
ראיתי את הפרוצדורה ביוטיוב , הקטע שבכל הסרטונים הרכבים שם נראים ככ נקיים שזה כאילו לא דאסטר :D
אצלי הכל מלא אבק של נבי מוסא חחח
האם מרגישים הבדל משמעותי אחרי הניקוי ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי efi33

האם מרגישים הבדל משמעותי אחרי הניקוי ?

---

איך לומר זאת בעדינות?
מורגש כנפיחת נמלה