בעיית טעינה באלטרנטור של מנוע ZD30

שלום למומחים.
לפני כשנתיים החלפתי אלטרנטור, הותקן אלט' מקורי חדש שנרכש אצל כרמלי
לאחרונה שמתי לב שהאלטרנטור "מזייף".
אחרי התנעה בבוקר הוא מוציא 14v, אם אני מדליק מזגן יורד ל 13.6v ואם אני משלב הילוכים יורד ל 13.2v
בנסיעה מצליח להוציא ממנו 13.5v ובסרק יורד ל 13v בשעות הערב או אחרי חצי שעה נסיעה הנתונים יורדים אפילו יותר

נסיעה עם מזגן ואורות דלוקים בקושי 13.1v ובסרק יורד אפילו ל 12.6v
החשד הראשוני הוא כמובן הוסת טעינה.
בדיקה תחת עומס מראה שהטעינה גרועה, אבל המצבר תקין
האם יש קשר גם לרצועה והמותחן?

המדען המטורף

אני חושב בקול רם...
אם היתה בעיית רצועה, מתיחה.
שומעים את זה.
אם אתה לא שומע, אז זה כנראה האלטרנטור עצמו ולא החגורה.

הרצועה נראית לי תקינה, אולי טיפה חופשיה או שאני מפעיל מספיק כח בשביל להזיז את המותחן.
לפני שאני מתחיל בפירוק של האלטרנטור, חשבתי שלא יזיק לשאול .

המדען המטורף

אהלן יש שם פולי עם מצמד. אולי הוא מחליק בעומס?

Sent from my BL6000Pro using Tapatalk