Printable View
שלום לחברי הפורום
עזרתכם מניסיונכם הרב לגבי מחיר קנייה לרוביקון X שנתון 2014 ייבוא אישי יד שלישית עם 140 אלף ק"מ.
הרכב עם המערכות המקוריות ברישיון:
צמיגים 33".
מכסה מנוע המשופר (מקורי).
בנוסף:
בולמי קינג.
מיגון אספיר
הרכב נראה נקי וטרם נבדק במכון.
מבין ומכיר שהרכב אינו נמכר עפ"י מחירון, יחד עם זאת מה המחיר הריאלי בשוק הרוביקונים היום.
אשמח לעזרתכם.
מה זה רוביקון X?
יש רנגלר x, ספורט, סהרה ורוביקון לפי סדר עולה, תבדוק שהמועמד אכן רוביקון ולא מתהדר במדבקות ב 20 שח מעלי אקספרס..
אם אכן זה רוביקון 2014 מחיר שוק אמיתי סביב 220 תלוי במצב, בכושר המיקוח שלך ובלחץ המוכר.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
יש מחיר, אין ריאלי..
https://www.yad2.co.il/vehicles/4X4?...year=2014-2014
רכב כזה לא בודקים במכון.
הולכים לבעל מקצוע שמכיר את הרכבים הללו ויודע לתת חוות דעת מקצועית.
כפי שכבר נכתב, ממליץ לפנות למוסך שמטפל ומכיר רנגלרים. מהיכן אתה?
אגב, צמיג 33״ יכול להיות רשום ברישיון (בעבר מאכרים הכניסו מידות שונות ומשונות לרישיון), אך עדין אינו חוקי (עפ״י האוטודטה) ועלול להכשיל אותך בטסט.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
באר שבע והסביבה
הרכב הגיע עם הצמיגים האלו בייבוא. ובכל מקרה עובר ככה טסטים מאז.
אכן רוביקון,ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
תודה על המידע למחיר.
- - - Updated - - -
מתכנן ללכת קודם לבעל מקצוע ולפי חוות דעתו אלך למכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
אין מה לעשות במכון
מכון בנושא=בזבוז כסף
ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
היי,
אני עוקב מקרוב אחרי שוק הרנגלרים בזמן האחרון...מחכה למצוא איזה משהו בשבילי.
שים לב שבשבועות האחרונים נמכרו שני רכבים שנת 2017 במחירים שבאיזור של 220-230.
אמנם הם היו ספורט ולא רוביקון, אבל אם אתה לא חייב את הסרן הקדמי והטרנספר - יכול להיות שזה עדיף לך (רק אתה יודע).
להוסיף נעילה קדמית נשלטת זה לא כזה יקר.
שגיא
בדגמים שציינת אין נעילה אחורית, יחסי העברה בעייתים, להוסיף 2 נעילות ויחסים זה כבר סיפור לא זול,
ברור שתמיד עדיף לרכוש רכב לפי ההעדפה האישית שלך, רוביקון יחסוך כסף בשיפורים, ספורט יכול להיות קניה מעולה אם כבר שופר לטעמך או במחיר המצדיק את צפי ההשקעה
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
בגדול, ההבדלים (החשובים) בין הרוביקון לספורט הם:ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
בסרנים (דנה 44 מול 30/35), יחסי העברה בטרנספר (ברוביקון יחס העברה 4:1) ובסרנים (3.73/4.1 לעומת 3.23), נעילות (חשמליות) בסרנים וניתוק מוט מייצב קידמי חשמלי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מקבל את התיקונים.
עדיין שווה להוסיף לשיקולים של הקונה - שנתון מול שיפורי שטח.
לטיולים רגועים יותר לא חייבים רוביקון.
שלום,
תודה על המידע, מעוניין ברוביקון על מנת לקבל מראש את השיפורים במקור.
בנוסף, בנוגע לבדיקה במכון, לא כדאי להשקיע 800 ש"ח מתוך השקעה סביב 200K ולדעת לגבי קומפרסיה, מצב מערכות קירור מנוע, רפידות, וכו?
אז מחיר סביב 200K (תלוי משא ומתן) נשמע סביר?
המחיר מאד תלוי במצב הרכב, השיפורים שלו וכיצד תוחזק.
המחירים בפועל כיום גבוהים כפי שהוסבר השרשורים אחרים (קורונה, אנשים תקועים בארץ לפחות מוציאים כספים לטיולים בחול, חלקם מחפשים תחליפים בארץ וקרחומים להגיע למקומות פחות מטויילים).
בדיקה במכון יכולה כנראה לעזור לך המשא ומתן כספי מול המוכר אבל לא תיתן לך מידע משמעותי על מצב הרכב והתאמתו לטיולים בשטח. אם אתה מבין זאת וזה לא תחליף לבדיקה אצל מישהו הצעיר רכבים כאלו אז בוודאי שאין מניעה לדעתי.
נשלח מהנייד