Printable View
שלום לכולם
יש לי סונומה 1992 4X4,
אני צריך להחליף את הרכיבים הבאים:
תותב משולש עליון
תפוח משולש עליון
קצה הגה חיצוני שמאל
בולמי זעזועים
שאלתי היא האם אני יכול להתמודד עם החלפה שכזו או שצריך כלים מיוחדים ותהיה לי בעיה?
אין לי נסיון במכונאות אבל אני מסתדר עם פירוק והרכבה באופן כללי.
דברים שכבר עשיתי בהצלחה ברכב:
פירוק מערכת אזעקה ישנה כולל צמות.
התקנת חלונות חשמל.
התקנת נעילה מרכזית.
החלפת שמנים
תודה
עמיחי
עמיחי,
גם אם תוכל להסתדר לבד , אתה מדבר על מכלולים בטיחותיים.
אני ממש לא מציע לך לעשות את זה לבד.
אתה מסכן את עצמך ואחרים.
החלפת שמנים, משחקים בחשמל למי שמבין זה בסדר אבל מערכת היגוי או הקשורה לזה? ממש לא.
ואגב, אתה מסכן גם אחרים.
אהלן עמיחי,
הכלל הראשון הוא שיש לך כלים ורצון.
רצון אינו מתבטא רק בזמן ובמוכנות אלא בזיהוי של כלי חסר וקנייתו.
אם עוברים הלאה, לעבודות שכאלה יש עוד מצרך והוא האם תוכל להשאיר את הרכב יום יומיים ללא תנועה - וזאת כדי שתוכל לסיים את העבודה בזמנך ולא מתוך לחץ.
כל מה שמנית ניתן להחלפה במידה ועובדים מול ספר טיפולים ואם אין ידע מוקדם אז צריך לדעת לא לחנוק את התותב או התפוח ע"י סגירה במומנט נכון)
כן, אתה יכול להחליף. אתה מדבר על החלפת תפוח/בולג'וינט עליון, לזה יתכן שצריך פרס ויתכן שלא, אני לא מומחה בסונומות - נבקש מלירן סברוב לענות על זה, הוא מבין בהחלפת תפוחים בסונומה :wink:ציטוט:
נכתב במקור על ידי amihayday
קצה הגה - שוב, תפוחי היגוי או המוט כולו, בכל מקרה ממש לא סיפור, הכלי שאולי צריך זה חולץ תפוחים ואני אישית מעדיף בלעדיו, עם שני פטישים.
בולמי זעזועים בוודאי שאין בעייה להחליף, זו עבודה פשוטה ביותר של פירוק והרכבה.
תשיג ספר, תעבוד לפיו, העבודות האלו ממש לא מסובכות. תרצה עצות מפורטות יותר - אין בעייה, תצטרך אבל להוסיף תמונות ולפרט יותר ובדיוק מה אתה הולך לעשות.
אין שום בעיה לבצע את העבודה עם אתה "מבין עניין". וגם די מהר.
עם יש את הכלים הנכונים העבודה הרבה יותר קלה, במיוחד בחילוץ התפוחים הישנים.
לאחר סיום העבודה, רצוי וממולץ לעשות כיוון פורונט/שפור. (למרות שגם את זה אפשרי לבצע לבד).
אחרי מ"ס נסיעות תעבור שוב על כל הברגים.
בהצלחה
תודה לכולם
שאלה נוספת
איפה אפשר לקנות רגליים להעמדת הרכב אחרי הרמה עם ג'ק(בטח יש לזה שם)?
תודה
עמיחי
קוראים להם "בוקים" וייש כאלו במחיר זול מאוד (יחסית) ב-ל.כ.
עירא
בניגוד למה שאומרים לך פה.
לפי מה שאתה אומר על עצמך, לא היתי מתחיל לעבוד על האוטו שלי מעבודה על מערכת ההיגוי, אפילו בנאלית כמו שיש אצלך, בטח שלא בלי ספר, ובטח שלא בלי לדעת מראש איזה כלים תצתרך.
וכמו שאריק אמר - אתה צריך להיות מוכן לעובדה שהרכב לא יסע איזה יום יומיים.
בהצלחה בכל אופן.