אהלן,
העברתי קומפרסור צהוב שתי פעימות של Tmax לתא מטען,
וסללתי כבלים עבים מהמצבר אליו.
הפיוז הנוכחי 50a לא מחזיק את כל הניפוח.
איזה פיוז לשים שיחזיק ?
תודה https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5151ddb295.jpg
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
Printable View
אהלן,
העברתי קומפרסור צהוב שתי פעימות של Tmax לתא מטען,
וסללתי כבלים עבים מהמצבר אליו.
הפיוז הנוכחי 50a לא מחזיק את כל הניפוח.
איזה פיוז לשים שיחזיק ?
תודה https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5151ddb295.jpg
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f905b40272.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a280791e62.jpg
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
מה נתוני צריכת החשמל שלו (יש עליו מדבקה)?
נדמה לי שמדובר ב45 אמפר, אבל אולי קצת יותר.
בכל מקרה, זו צריכה גבוהה וכמובן חשוב שהרכב יהיה מונע בעת הניפוח...
**עריכה** עניתי לפני שעלתה התמונה עם המדבקה. אכן 45 אמפר. לכן תיאורטית 50 אמור היה אמור להספיק... נמתין לתשובה של מומחי החשמל.
נשלח מהנייד
בחירה של נתיך צריכה להיות 30-50 אחוז מעל הזרם הנומינלי, אז 60-70 אמפר תהיה בחירה הגיונית.
שווה להזכיר: יכולת ההולכה של הכבלים, צריכה להיות גבוהה משל הנתיך.
אולי יותר נכון להתקין אותו בתא המנוע ליד המצבר ולהעביר צינור אויר לאן שצריך?
לאחרונה התקנתי כזה עם כבלים 10 ממ״ר לתא מטען.
ראשית, מדהים לקבל את אותו המתח אחרי 7 מטר כבל בלי נפילות.
שנית, כדאי מאוד להגן על החיבורים של הפיוז שלך עם מבודדים.
הפיוז מסופק עם פקקי גומי לברגים ואפשר וכדאי לשים שרינק על נעלי הכבל.
אחרי הכול זה פלוס בצד הטניסה חי לגמרי בלי הגנות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b43548b2c3.jpg
ככה זה אצלי. צמוד למצבר על מנת שגם הכבל עצמו יהיה מוגן מקצר ולא יעשה שריפה.
כבל כזה שמקצר לגוף שורף את האוטו בלי למצמץ
תודה !
Sent from my SM-G980F using Tapatalk