עזרה ברכישת ג'יפ ראשון - ג'ימני 2007-2010 (40K)

שלום חברים,

רוצים להכנס לעסק מחדש ומחפשים ג'ימני 2007-2010 אוטמט. (שאלון מלא מטה)
לאחר כמה שבועות של שוטטות בפורום החלטנו שג'ימני יהיה הרכב המתאים עבורנו.

האם יש הבדלים במנוע או בגיר בין השנים 2007-2010?
יש חשיבות לשנת היצור? יש שנה מומלצת?

דברים שחשוב לדעת לפני רכישה? ומה זה קילומטרז' סביר לשנתונים האלו?


תודה רבה!


1. תקציב -א. מה התקציב לרכישת הרכב? 40-+
ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה? יש תקציב נפרד.
ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים? כן.

2. גודל / קיבולת הרכב - אנחנו זוג עם 2 כלבים קטנים, יש מצב ללינות שטח, אבל בעיקר טיולי יום באיזור המגורים והסובב לו (פרדס חנה חדרה בנימינה).

3. נסועה שנתית ותחזוקה:א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? באזור 10,000 ק"מ כולל הטיולים.
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)? יום יומי לעיר, ובעיקר לפנאי לטיולים. אין בעיה שיהיה מושבת כמה ימים, רכב שני.
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? יש ידע טכני, אעשה בטח קצת לבד ואלמד, בטיפולים לפחות בהתחלה יעשו אצל המכונאי שלי או מוסך מתמחה.
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים? יש מוסכים במרחק סביר (חדרה נתניה)

4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? טיולים בעיקר שבילים, דיונות, שטח בינוני.. פחות טכני ועבירות אבל בהחלט נרצה להצטרף לקבוצות טיולים ולהתנסות במעלות קצת יותר קשים.
ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה? כן טיילנו בעבר, בעיקר עם ג'ימני ודי מקס. לא מצטרפים לקבוצה קיימת.
ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול).

5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?

א. גיר אוטומטי/ידני אוטומטי בלבד
ב. מנוע דיזל/בנזין
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...)
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? 2007-2010 מה שיכנס בתקציב בערך..
6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים? כן. רוצים ג'ימני.

בתקציב הזה ובשוק של היום לא תמצא גימיני מהשנים הללו ובקילומטרז סביר.
מזה סביר 150K ומטה.
זה לאטומט לגבי ידני אולי יש יותר סיכוי, אבל גם הוא לא מאוד סביר.
בקילומטרז כזה (למעשה בכל קלומטרז) ממליץ על ידני מבחינת אמינות.
יותר סביר שידני ישרוד מאוטומט, אבל כמובן שכל אקזמפלר לגופו

למה 150 זה סביר ? ענין של סטטסטיקה וכמות שימוש.
אם אתה מטפל לבד גיר או מנוע של גימיני לא מאוד יקרים.
אם אתה נותן למשהו אחר לטפל.. המחיר עולה ויכול להגיע לאלפי ואף עשרות אלפי.
ואז מדובר על גיר או מנוע משומשים קצת יותר טובים ממה שהיה לך במקור.

ושוב, הכל תלוי באקזמפלר, רכב מטופל היטב ושלא חרשו לו את הצורה, יכול להזדקן יפה מאוד

ראשית גילוי נאות, אני מוכר ג'ימני שמפורסם כאן בלוח.
הוא ידני ואתה מבקש אוטומט בלבד ולכן אני לא חש ניגוד אינטרסים.

אין הבדל בין השנתונים 2007-2010. מאמצע 2005 עברו לדגם VVT שהוא מעט חזק יותר, ואותו דגם שווק עד 2010 שם הופסק היבוא, שחודש לדגם אחר ב2015.
בשנים הראשונות גירים אוטומטיים נפלו כמו זבובים. היום לרובם כבר מותקן קולר גיר שאמור לפ]תור א הבעיה (או לפחות לשפר) ורוב הגירים מהשנתונים האלו כבר עברו שיפוץ בין אם ידני או אוטומט.

מבחינת ק"מ, כמו שמוני אמר 150K ומטה זה סביר, אבל אני נמצא עכשיו הרבה בלוחות, ולא פשוט למצוא ג'ימני כזה מהשנתונים האלו.
הייתי מחפש אחד עם שיפורים בסיסיים (הגבהה+מיגון), לא יותר. ככה תדע שסביר שלא שברו אותו על סלעים בשטח ויחסוך לך כמה אלפים בהמשך.
אם תצליח למצוא אחד אחרי החלפת מנוע/שיפוץ גיר תוכל לנשום לרווחה לעוד כמה שנים.
עם זאת גם ג'ימני 2010 כבר מתקרב לבר מצווה, ואוטו זה לא רק מנוע וגיר, תתכונן לכל מיני כשלים מפעם לפעם.. אבל התחזוקה לא יקרה, יש חלפים ושיפורים בשפע, ואפילו המחירים של חלפים מהחברה מפתיעים המון פעמים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

בתקציב הזה ובשוק של היום לא תמצא גימיני מהשנים הללו ובקילומטרז סביר.
מזה סביר 150K ומטה.
זה לאטומט לגבי ידני אולי יש יותר סיכוי, אבל גם הוא לא מאוד סביר.
בקילומטרז כזה (למעשה בכל קלומטרז) ממליץ על ידני מבחינת אמינות.
יותר סביר שידני ישרוד מאוטומט, אבל כמובן שכל אקזמפלר לגופו

למה 150 זה סביר ? ענין של סטטסטיקה וכמות שימוש.
אם אתה מטפל לבד גיר או מנוע של גימיני לא מאוד יקרים.
אם אתה נותן למשהו אחר לטפל.. המחיר עולה ויכול להגיע לאלפי ואף עשרות אלפי.
ואז מדובר על גיר או מנוע משומשים קצת יותר טובים ממה שהיה לך במקור.

ושוב, הכל תלוי באקזמפלר, רכב מטופל היטב ושלא חרשו לו את הצורה, יכול להזדקן יפה מאוד

---

תודה רבה!
מנוע ווגיר לא אעשה לבד.. מבין שזה סדר גודל של 9 למנוע ועוד כמה אלפים לגיר. מה המחירים למנוע בלבד בלי עבודה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי k9.amit

ראשית גילוי נאות, אני מוכר ג'ימני שמפורסם כאן בלוח.
הוא ידני ואתה מבקש אוטומט בלבד ולכן אני לא חש ניגוד אינטרסים.

אין הבדל בין השנתונים 2007-2010. מאמצע 2005 עברו לדגם VVT שהוא מעט חזק יותר, ואותו דגם שווק עד 2010 שם הופסק היבוא, שחודש לדגם אחר ב2015.
בשנים הראשונות גירים אוטומטיים נפלו כמו זבובים. היום לרובם כבר מותקן קולר גיר שאמור לפ]תור א הבעיה (או לפחות לשפר) ורוב הגירים מהשנתונים האלו כבר עברו שיפוץ בין אם ידני או אוטומט.

מבחינת ק"מ, כמו שמוני אמר 150K ומטה זה סביר, אבל אני נמצא עכשיו הרבה בלוחות, ולא פשוט למצוא ג'ימני כזה מהשנתונים האלו.
הייתי מחפש אחד עם שיפורים בסיסיים (הגבהה+מיגון), לא יותר. ככה תדע שסביר שלא שברו אותו על סלעים בשטח ויחסוך לך כמה אלפים בהמשך.
אם תצליח למצוא אחד אחרי החלפת מנוע/שיפוץ גיר תוכל לנשום לרווחה לעוד כמה שנים.
עם זאת גם ג'ימני 2010 כבר מתקרב לבר מצווה, ואוטו זה לא רק מנוע וגיר, תתכונן לכל מיני כשלים מפעם לפעם.. אבל התחזוקה לא יקרה, יש חלפים ושיפורים בשפע, ואפילו המחירים של חלפים מהחברה מפתיעים המון פעמים.

---

תודה רבה!
אכן קשה מאוד למצוא.. ומה שיש עם ק"מ נמוך במחירים פשוט הזויים (55 אלף ל2007).
כנראה אתפשר עם הק"מ לכיוון ה200, לא חושב שיש ברירה.

סדר גודל של מנוע רגיל מייבוא כולל עבודה זה 6-7k

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

שיפוץ גיר במוסך שזה כל עיסוקו, ובהחלט עשה לי שיפוץ מצוין מקצה לקצה זה 6.6-7k
יש המון ג׳ימנים שעשו שיפוץ גיר, אם יש הוכחה שבוצע במקום הנכון זה שקט לעוד 100 אלף קמ
ממנוע פחות הייתי מודאג, רכב שטופל היטב בתדירות טיפולים גבוהה, המנועים מגיעים בקלות ל-250,300 אלף.

מה שכן התקציב צנוע,
לפני כחצי שנה מכרתי 2008 עם 165 אלף קמ
גיר משופץ, מנוע מקורי. תחזוקה רצינית ולא שבר (רדיאטור חדש, סרנים משופצים, דרייבשאפטים מ-2015)
שיפורים בסיסיים (מיגון הגבהה חוקית צמיגים).
עף תוך 3 ימים בקצת פחות מ-50 אלף שקל.
וזה היה לפני חצי שנה, מאז השוק המשיך להשתגע.
תעלה תקציב או תתכונן ליישור קו כזה או אחר.

מצחיק שלפני 3 שנים חבר מכר רכב דומה (ואז היה צעיר ב-3 שנים) ב-35k
שוק משוגע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Zivcar

שיפוץ גיר במוסך שזה כל עיסוקו, ובהחלט עשה לי שיפוץ מצוין מקצה לקצה זה 6.6-7k
יש המון ג׳ימנים שעשו שיפוץ גיר, אם יש הוכחה שבוצע במקום הנכון זה שקט לעוד 100 אלף קמ
ממנוע פחות הייתי מודאג, רכב שטופל היטב בתדירות טיפולים גבוהה, המנועים מגיעים בקלות ל-250,300 אלף.

מה שכן התקציב צנוע,
לפני כחצי שנה מכרתי 2008 עם 165 אלף קמ
גיר משופץ, מנוע מקורי. תחזוקה רצינית ולא שבר (רדיאטור חדש, סרנים משופצים, דרייבשאפטים מ-2015)
שיפורים בסיסיים (מיגון הגבהה חוקית צמיגים).
עף תוך 3 ימים בקצת פחות מ-50 אלף שקל.
וזה היה לפני חצי שנה, מאז השוק המשיך להשתגע.
תעלה תקציב או תתכונן ליישור קו כזה או אחר.

מצחיק שלפני 3 שנים חבר מכר רכב דומה (ואז היה צעיר ב-3 שנים) ב-35k
שוק משוגע.

---

תודה רבה!

עד כמה קריטי בדיקה במוסך מתמחה לעומת מכון בדיקות רגיל? המלצות לאיזור נתניה הפתוחים בשישי?

Sent from my IN2013 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי menymen

תודה רבה!

עד כמה קריטי בדיקה במוסך מתמחה לעומת מכון בדיקות רגיל? המלצות לאיזור נתניה הפתוחים בשישי?

Sent from my IN2013 using Tapatalk

---

קריטי מאוד, אין מה לחפש במכון בדיקה
רכב ישן. הכל לא כמו ברכב חדש. מה זה אומר על מצבו היחסי? כלום.
בנתניה יש את ליאור מזוקילנד. לא יודע לגבי שישי, לא התפנתי אליו מעולם. רק מרושם של חברים וכמה התייעצויות מולו בטלפון (הבחור סופר נחמד)