Printable View
היי,
התחילה לי תופעה שהגיר עובר מראשון לשני ואז במקום לעבור לשלישי, הגיר כאילו עובר לניוטרל ושניה אחרי זה חוזר "במכה" לשני.
זה קורה כמה פעמים, עד שהגיר נכנס ל"LIMP MODE" ותקוע על הילוך שני.
האם מישהו חווה תופעה דומה ויכול להצביע על הבעיה/פתרון + בעל מקצוע אמין לבדיקה וטיפול ? (אני מאיזור כפר סבא ומעדיף כמה שיותר קרוב כמובן)
תודה!
אם זה משנה משהו - בנסיעה שבה זה קרה - קרה איזה 3 פעמים שפתאום האוטו היה תקוע בהילוך שני, עצרתי בצד, דוממתי, הנעתי מחדש והאוטו חזר לנסוע כרגיל כולל הילוך שלישי ורביעי.
בפעם האחרונה - הוא כבר לא עבר לשלישי ובמקום זה כאמור המנוע מעלה טורים אבל הגיר לא באמת דוחף את האוטו - כמו בניוטרל ומיד חוזר לשני
אתה יכול להתחיל מהקל אל הכבד שזה אומר לנסות לבצע לימוד מחדש - quick learn. לפעמים זה מחזיר את הגיר לתפקוד. במסגרת הפעולה הזאת, בקש גם שימחקו לך תקלות במחשב. אולי גם זה גורם לגיר לא לצאת מהמצב הזה.
ויש לי גם מישהו מומלץ שמכיר טוב את הגיר הזה ויוכל גם לבצע לך דיאגנוזה וגם לבצע את הפעולות שמניתי לעיל.
אם בבדיקת מחשב היו תקלות האלו-Р0733, Р0734, Р1790?
בבדיקת מחשב היו קודי תקלה 733,734 ו700
פרט חשוב ששכחתי לציין:)
בנוסף, הוחלף שמן ופילטר שמן גיר - לא שינה כלום :\
לא מכיר את הרכב והגיר . אבל,
נשמע כמו סלנואיד או פיקוד לסלונאיד (חיווט).
עוד אפשרויות ,
כיוון בורר ההילוכים,
סתימה באחד המעברים במוח (קלוש לאור זה שציינת שפעם אחת לאחר כיבוי זה הסתדר)
צריך מכשיר יעודי ולבצע "תיקתוק" סלנואידים ומשם להמשיך.
תעבור גם על הצמה ותוודא שאין סימני פגיעה שעלולים לגרום לקצר או נתק.
בהצלחה
רענן
הלוואי והיה לי את הזמן לבדוק הכל בעצמי ולהעשיר את הידע בנושא :)
אשמח להמלצות לבעל מקצוע באיזור כפר סבא...
תשים לב שהם יבדקו את העבודה של חיישני מְהִירוּת-כניסה\יציאה של גיא(DIFFERENCE ביניהם)באמצע נסיעהציטוט:
נכתב במקור על ידי Arielflash
ארז סאנטוציטוט:
נכתב במקור על ידי Arielflash
נדמה לי שהוא בכניסה לטירה
חפש בפורום או שלח ה"פ לנדב42 למספר הטלפון של ארז
ארז סנטו - 054-4434580
בעל מקצוע שמתמחה בגירים .
אילן
תודה על ההמלצות על ארז
יש מישהו נוסף שיכולים להמליץ עליו?
רוני גירציטוט:
נכתב במקור על ידי Arielflash
050-5277779
תגיד לו שממני