Printable View
אהלן חברים
בפורד F350 שלי התקנתי פנסים בטמבון הקדמי מתחת לפנסים הראשיים.
היום עצר אותי בוחן וקיבלתי הורדה מהכביש, למיטב ידיעתי פנסים שמורכבים מתחת לפנסים הראשיים מותרים, מישהו יכול לכוון אותי לתקנות?
בנוסף לאחר שהתווכחתי עם הבוחן על העניין הוא החליט להוסיף להורדה את המדרגות החשמליות בגלל שאינן רשומות ברשיון.....
האם מדרגות חשמליות מחויבות ברישום?
מצרף תמונה של הפנסים על הרכב
תודה
אלעדקובץ מצורף 136174
בבקשה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5d08d9f507.jpg
בנוסף, חייב מתג ההפעלה נפרד ממתג אורות הרכב עם חיווי למצב ההפעלה.
אני שומר את זה מודפס בתא כפפות ברכב.
יצא פעם אחת לשלוף לבוחן זוטר לא בקיא שרצה לפסול בטסט.
מנהל המכון אישר.
פרשנות שלי שהיא יותר בגדר שאלות פתוחות
קודם כל יש שם 3 פנסים לא מקוריים... וזה כבר חורג מ "לא יותר משני פנסי ערפל" לא?
האם הפנסים המקוריים שבפגוש לא נחשבים הם כשלעצמם פנסי ערפל?
כל נושא האלומה היא אחלה תחום אפור שפתוח להכשלה קלה
אישית אני כבר וויתרתי מראש על הנושא הזה מול הרשויות השונות.
מחזיק את התאורות בתוך הרכב עם תושבות מגנטים, כשצריך - מחבר לפגוש.
קובץ מצורף 136175
יש ברשתות כיסוי אטום לפנסים אלו.
מאמין שאם היו מכוסים לא היה מוריד
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
לא אפור בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
כתוב בפירוש אף חלק של אלומה לא יהיה גבוה מפנסי החזית.
יש התייחסות עבר של בוחן שחבר באתר.
וכן. 2 זה המקסימום, זה לבד עילה להכשלה.
אז זה כשלעצמו פוסל את רוב הלדים שהם בפיזור FLOOD או COMBO
וטוב שכך, לא חסרים מטומטמים שמסנוורים אותך.
איזו מניעה יש לכוון אותם למטה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
בדיוק..ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
בטסט בדקו עד היום מתג נפרד.
אין בנוסח שום אמירה כזו.
תצתרך ממש לדחוף אותם למטה. אישית מהנסיון שלי להשאיר את הפנס במצב שאתה יכול לכוון אותו ידנית משמעותה שבנסיעה בשטח הברגים ישתחררו אחרי כמה מאות בודדות של ק"מ. גם עם לוקטייט עדין.
אז האלטרנטיבה היא לכוון למטה ולנעול ואז לכוון למעלה ולנעול? כבר עדיף לכסות, מכיר כמה שכיסוי לא "הציל" אותם.
לא הבנתי אותי.
אם הגעת למצב שאתה עם בוחן בשעת חושך.. ובשעת כושר... והוא מלין על הגובה ומשווה בין ההלומה של התאורה הראשית .. תנמיך ותחסוך לו דיו.
אלא אם כן השעת כושר איתו תהפוך לבוחן מסלול ואז אולי עדיף לבלוע את הצפרדע.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תקרא מה איל כתב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אני לא משתמש בהם בכביש ציבורי.
אצלי הם לא משתחררים.
דא את הבוחן הכיסוי לא הרשים.
עניין אותו נוסח החוק.
מתג נפרד.
לגבי המדרגות - אכן נדרש רישום ברשיון
חבר שרכש סילוורדו LTZ+ (שמעת פעם חוליו איגלחייאחס מהתחת?) נדרש לאשום את השינוי לאחר פגישה עם בוחן
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
זה לא באחריות המתקין? ויש כאלה שמגיעים כך מהחברה, גם אם מדובר בהתקנה מקומית...ציטוט:
נכתב במקור על ידי המשוטט
Sent from my HD1903 using Tapatalk
בגלל שזה חשמלי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי המשוטט
העניין של מתג נפרד נראה לי בעייתי.
גם בג'יפ וגם בפרייבט יש לי פנסי ערפל שבאו בפגוש מהייצרן, בשני הרכבים מתג האורות ומתג פנסי הערפל הוא אותו מתג אבל אפשר להפעיל כל אחד בניפרד. בג'יפ משיכת מתג האורות (במקום סיבוב) ידליק את פנסי הערפל לבד. סיבוב יוסיף גם את פנסי הדרך. רק סיבוב בלי משיכה - פנסי הדרך בלבד. אני מנסה להבין מה החוק / בוחן יגיד על זה.
ל umi הפתרוניםציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
מתג נפרד פירושו, להבנתי, היכולת להדליק ולכבות את התאורה שהוספת מתוך תא הנהג גם ללא הדלקה וכיבוי של אורות הדרך או אורות אחרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sgill
לא משנה אם מיקום המתג הוא על אותה מבית או בכפתור נפרד.
בנוסף - כל העניין כאן הוא תאורה נוספת שהתווספה לרכב , לא על תאורת הערפל המקורית.
נשלח מהנייד
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
כנראה שאיבדתי אותך/אותכם... אז איל כתב ש"וטוב שכך, לא חסרים מטומטמים שמסנוורים אותך." אז? לשוטר אכפת אם תספר לו שאתה לא משתמש בהם בכביש ציבורי?
אז הפנסים אצלי עם מתג נפרד.
התייעצתי עם בוחן במכון רישוי שאמר שבגלל שיש כבר פנסי ערפל ברכב אסור היה לי להתקין את אלו?
מה המשמעות? שאסור בכלל להתקין פנסים נוספים?
לגבי המדרגות, בדקתי ברשיון רכב של חבר שקיבל את הראם שלו עם מדרגות חשמליות עם הקנייה, אכן הן רשומות ברשיון.