בעיה בסופה - לא עובר את ה100 קמ"ש - מה צריך לבדוק?

אהלן,
כמו שכתוב למעלה - כשאני נוסע בכביש מהיר קשה לי לעבור ה90. בדרך כלל אני משייט על 80. לפי מה שאני מבין, 110-120 לא אמור להיות מילה גסה בכלל.
יכול להיות שהספידומטר מזייף קצת, אבל גם אם מזייף ב10 קמ"ש אני עדיין נמוך מהסקר הקטן שעשיתי.
מעביר הילוכים בד"כ ב2500 סל"ד.
יחסי ההעברה הם המקוריים - 3.54
הצמיגים הם צמיגי 31"
והמנוע הוא מנוע רגיל ללא שינויים
המקל הנוסף הוא לא משקל חריג

השאלה היא מה כדאי לבדוק. כרגע חשבתי על בדיקת קומפרסיה, בדיקת לחץ דלק.
חשוד נוסף: פאן קלאץ'

הם יש עוד מערכות שיכולות להסביר את הבעיה?

תודה,
אביב

מדדת עם ספידו בלבד או בגיבוי של gps?

Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

מדדת עם ספידו בלבד או בגיבוי של gps?

Sent from my HD1903 using Tapatalk

---

ספידומטר עם GPS. באמת יש קצת פער ביניהם, אבל גם לGPS יש טווח טעות.
בכל מקרה, גם עם הפער היא לא איפה שהיא אמורה להיות.

מה המהירות שאתה רואה בווייז או בתוכנה אחרת בנייד?


נשלח מהנייד

צריך לקחת DATA באמצע נסיעה תחת עומס(AIR FLOW,TEMP,TPS.....) ממערכת הזרקהׁׁ.....
מבלי זה=דיבורי סרק
P.S
במנוע 4.0 לחץ דלק צריך לעיות מינימום 3.2 BAR.....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

מה המהירות שאתה רואה בווייז או בתוכנה אחרת בנייד?


נשלח מהנייד

---

ממוצע עשר קמ״ש יותר מהספידומטר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Aviv-T

ממוצע עשר קמ״ש יותר מהספידומטר

---

או קיי, זה תקין ולכן כנראה שולל בעיות מדידה של מד המהירות ברכב (כולל אי התאמה של גודל הצמיגים, שינוי יחסי העברה וכו') ומחסיר את הדיון לצד הטכני של סוגיית המהירות עצמה.

נשלח מהנייד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Gershon

צריך לקחת DATA באמצע נסיעה תחת עומס(AIR FLOW,TEMP,TPS.....) ממערכת הזרקהׁׁ.....
מבלי זה=דיבורי סרק
P.S
במנוע 4.0 לחץ דלק צריך לעיות מינימום 3.2 BAR.....

---

אני לא לגמרי חושד במערכת ההזרקה, מכיוון שאם היית בעיה במערכת זו הייתי מרגיש גם השתנקויות, זיופים וכו' - ולא היו בינתיים.
כמובן שלא פסלתי.

סריקת מחשב מראה רק 55 - כלומר ללא תקלות, ולא מופיע 12 או 32 (מתח או מזגן).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Aviv-T

אני לא לגמרי חושד במערכת ההזרקה, מכיוון שאם היית בעיה במערכת זו הייתי מרגיש גם השתנקויות, זיופים וכו' - ולא היו בינתיים.
כמובן שלא פסלתי.

סריקת מחשב מראה רק 55 - כלומר ללא תקלות, ולא מופיע 12 או 32 (מתח או מזגן).

---

אחי
מדבר על DATA=DATA STREAM=LIVE DATA
ולא על קריאת תקלות ו-GOOGLE SEARCH
P.S

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Gershon

אחי
מדבר על DATA=DATA STREAM=LIVE DATA
ולא על קריאת תקלות ו-GOOGLE SEARCH
P.S

---

הבנתי מה אתה אומר,קריאת התקלות הייתה להוספת מידע כללי.
כרגע אתחיל לבדוק בחיישן TPS כשהרכב עומד, מכיוון שזה חיישן פוטנציומטר

הוא מאיץ חזק כמו שצריך? סוחב טוב בעליות? תגובת דוושה מיידית? פועל חלק?
הבעיה מופיעה רק החל ממהירויות מסויימות?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

הוא מאיץ חזק כמו שצריך? סוחב טוב בעליות? תגובת דוושה מיידית? פועל חלק?
הבעיה מופיעה רק החל ממהירויות מסויימות?

---

מאיץ כמו שצריך, לא משתנק, מגמגם או נתקע.
מהרגשה כללית בלבד -'סוחב', אבל נחלש יחסית. פשוט 'נתקע' על מהירות כלשהי ולא פורץ קדימה.
תגובה מיידית בדוושה, תגובה סבירה ומהירה.
פועל חלק
הבעיה לא מופיעה - כי אין בעיה כלשהי חוץ מזה שמשרגיש שהיא לא 'בועטת' מעבר ל90.

כרגע החלטתי להחליף ולבדוק כמה דברים:
מערכת הדלק:
1. יוחלף פילטר דלק
2. תתבצע מדידת לחץ דלק כוללת. כולל ניתוק העודפים ולחיצה על הואקם

יניקה:
1. החלפת פילטר אוויר
2. בדיקת חיישן מצערת

הצתה:
1.החלפת פלאגים
2. החלפת מפלג/כובע

מנוע:
בדיקת קומפרסיה (בזמן החלפת הפלאגים)

אביב,
השימוש בהדגשה נועד להדגיש מילה / משפט או כדי לצעוק.
אל תשתמש בהדגשה לתגובה שלמה, כואב בעיניים....

אם אתה מוריד הילוך, הוא עובר את ה100?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

לבדיקה מדויקת TPS-גרף של העבודתוׂׂ צריך אוסצילוגרף.....לפחות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

אביב,
השימוש בהדגשה נועד להדגיש מילה / משפט או כדי לצעוק.
אל תשתמש בהדגשה לתגובה שלמה, כואב בעיניים....

---

וואלק, לא שמתי לב
מתנצל

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tom1105

אם אתה מוריד הילוך, הוא עובר את ה100?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

---

עדיין לא ניסיתי, לא רציתי להעמיס על המנוע אם עדיין לא אבחנתי את התקלה ולעשות נזק בלתי הפיך

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Gershon

לבדיקה מדויקת TPS-גרף של העבודתוׂׂ צריך אוסצילוגרף.....לפחות

---

אני רק רוצה לבדוק את תקינות החיישן - רב מודד אמור להספיק אם אני זוכר נכון

עם רב מודד לא תהיה מדויק=סמלי

משהו לא קשור, לכאורה: מד מהירות תקין?.... אני לא שואל סתם. לעתים חיישן המהירות משתגע ויכול להטריף את כל האוטו. גם לי היו צרות איתו.
תנסה לנתק את הקונקטור של ריתמת ה-5V מחיישן המהירות (נמצא על זנב הטרנספר מצד שמאל) צא לנסיעה ותספר מה היה.
עם קונקטור מנותק לא יהיה לך חיווי מהירות - אז כדי שתדע כמה מהר אתה נוסע: 100 קמ"ש = 1,800 סל"ד בהילוך חמישי.

לך תנסה ותספר. אם זה זה, האוטו יתעורר לחיים ויטוס כמו F16.... ואז סיימת את הסיפור בחיישן מהירות חדש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

משהו לא קשור, לכאורה: מד מהירות תקין?.... אני לא שואל סתם. לעתים חיישן המהירות משתגע ויכול להטריף את כל האוטו. גם לי היו צרות איתו.
תנסה לנתק את הקונקטור של ריתמת ה-5V מחיישן המהירות (נמצא על זנב הטרנספר מצד שמאל) צא לנסיעה ותספר מה היה.
עם קונקטור מנותק לא יהיה לך חיווי מהירות - אז כדי שתדע כמה מהר אתה נוסע: 100 קמ"ש = 1,800 סל"ד בהילוך חמישי.

לך תנסה ותספר. אם זה זה, האוטו יתעורר לחיים ויטוס כמו F16.... ואז סיימת את הסיפור בחיישן מהירות חדש.

---

רק כדי שאבין - לנתק את הקונקטור כי יכול להיות שמד מהירות מזייף?
או כי הוא יכול לשגע את אחת המערכות? ואם כן, אז איזו ואיך?

לא. כי חיישן מהירות תקול/מקצר או משהו דומה.
אם הוא לא תקין, דרך קו ה-5V שלו הוא משגע את כל האוטו. תנסה ותדווח.

זה עלה לי לראש כי אתה אומר שהרכב נוסע יפה, מאיץ, פועל חלק והכל - אבל במהירות מסויימת הוא לא רוצה להמשיך.
במסגרת חידות הסופה, אני יודע שחיישן מהירות הפשוט הזה, שלא חי לנצח, אחראי להרבה תעלולים.
אז תנסה. ניתוק הקונקטור זה משהו שעושים בחצי שניה. אין שינוי? תחבר בחזרה ונמשיך הלאה.