Printable View
מעביר לכאן דיון שמתנהל גם בשרשור על הפאג'רו שלי
בזמן נסיעה, סביב 2000 סל''ד נשמע רעש של זמזום (מצורף לינק לסרטון שצולם בזמן נסיעה).
הזמזום נשמע רק בתנועה, לא בהילוך סרק
בבדיקה במוסך לא נמצא משהו לא תקין בטורבו או באלטרנטור
מערכת מולטימדיה פורקה פיזית מהצמה
אטמים במנוע נבדקו- ללא ממצאים
הזמזום נשמע כאילו מגיע מתוך לוח המחוונים
אודה להצעות מעניינות ודרכים לבדיקות נוספות
https://youtu.be/03nyjLcwHlk
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
אם אתה מעלה את הרכב עם כל הגלגלים באויר ואז מניע, מאיץ ומחליף הילוכים, יש שריקה?
כמובן להרים בצורה בטוחה על מתקן יציב
Sent from my Pixel 5a using Tapatalk
לא הגעתי לזה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
לאן אתה חותר?
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
אני חושב שהאיש יכול להגיע משני מקומות:
1. חור בצינור שאויר נכנס/יוצא ממנו ומייצר שריקה
2. משהו בגלגל/ציריה
אמרת שבסרק אין רעש. יהיה קשה לבדוק את זה בנסיעה, דינמומטר יכול להיות פתרון יותר מוצלח מליפט, אבל פחות נגיש וזמין לדיאגנוסטיקה.
שאלות נוספות -
זה קורה רק ב2*4 או גם ב4*4?
גם במהירות יותר נמוכה מ100 קמש?
Sent from my Pixel 5a using Tapatalk
לא בדקתי 4*4ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
הרעש קיים בכל מהירות, אך טווח הסלד נותר דומה
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
ספידומטר אלקטרוני או כבל?
- - - Updated - - -
תתעלם מהשאלה. עכשיו ראיתי בסרטון שזה תלוי סל"ד..וזה נשמע לגמרי משהו חשמלי.
נפתר- סעפת טורבו ו egr סתומות.
האויר שרק בהן בגלל כל המשקעים. לאחר ניקוי הרעש נעלם כלא היה.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
ניקוי סעפות ב BK צריך להתבצע כל 90k ק״מ.
זאת הנחיית יצרן, שיצאה בנפרד, לא בספרות המקורית.
למעשה כל ״יישור קו״ של BK משומש צריך לכלול את הפעולה הזאת.
את ה EGR אפשר לפרק ולנקות לבד, קלי קלות, סעפות זה כבר סיפור אחר…
900 שח בערך במוסכים המתמחים.