נכתב במקור על ידי
נדב ש.
רענן יש לך געגועים חזקים אני רואה... 🤣
לפות"ה, בשלב הזה אל תיגע ב"נרות" חימום, זה לא פשוט לפרק אותם וסביר להניח שישברו לך בתוך הראש.
הם לא כאלה תורמים להתנעה, הוא יניע גם בלעדיהם כי המזרקים בכלל הידראוליים, אם הנרות לא עובדים הוא פשוט לא ישרוף טוב את הסולר עד שיתחמם.
לגבי המתג בדשבורד, זה מיועד למקומות קרים/קפואים, רק לאחר התנעה ולא לפני, המתג סוגר פרפרית באגזוז וגורם למנוע להיתאמץ יותר כדי שיגיע לטמפ' עבודה בזמן קצר יותר.
הסטרטר שלך חזק? חלש? תבדוק מצברים ואת הקטבים שמחוזקים טוב.
כמו שארז רשם, כשקר(ואצלך כבר קפוא) קשה לו, המלצתי לתת סטרטרים קצרים של 3-4 שניות כל פעם.
במקביל לאתר למי יש סורק tech 2 מתאים ולנטר את החיישנים, מאוד כדאי שזה יהיה בבוקר ככה הסריקה תהיה יותר מדוייקת, הכיוון שלך אכן נכון לגבי חיישן מסילה, אבל כאמור אם המנוע יהיה חם לא תראה זיופים בקריאה, אם החיישן מזייף- ניחוש שלי אתה תראה בטק2 קריאה של 0.2- לפני ההתנעה או אפילו בדימום לאחר מיכן, שזה לא תקין כי לחץ שמן לא יכול להיות במינוס פה.
כמובן יש עוד סימפטומים לתופעה, זה על קצה המזלג.
