Printable View
שלום רב,
טויוטה באדיבותה לא מספקת אוזני גרירה אחוריות להיילקס.
קניתי 2 אוזניים בל.כ. , ל4.5 טון .
מה המיקום המועדף לדעתכם, היכן שתלוי, שאז אצטרך לקדוח חור נוסף בקורה, או היכן שסימנתי באדום?
בנוסף, האוזניים גבוהות בכשני ס"מ מהפגוש, משנה?
קובץ מצורף 137467
Sent from my LE2123 using Tapatalk
אם מרחק החורים מתאים איפה שסימנת באדום, אז שם.
אם אתה מתקין ווים כאלו אתה חייב את החלק הקפיצי שמחזיק את הרצועה במקום, שלא רואים בתמונה שלך.
קובץ מצורף 137468
ומה כוונתך ש"האזניים גבוהות מהפגוש"? ברור שהרצועה שאתה מחבר לוו צריכה לעבור מתחת לפגוש, אחרת אתה תעקם את הפגוש.
החלק הקפיצי קיים, תליתי את האוזן להדגמה, החורים שסימנתי מתאימים, צריך אחד קצת להגדיל.
הכונה שבעת ריתום הרצועה אכן תעבור מתחת לפגוש, האם הפרש הגובה לא יעקם אותו
Sent from my LE2123 using Tapatalk
אין שאלה, בטוח שרצועה תעקם את החיפוי החיצוני של הפגוש.
אפשר אגב לפרק את החיפויים החיצוניים, יש מתחת שלד די חזק שלא יתעקם, וגם אפשר לרתך אוזני גרירה ישירות אליו. אם זה מעניין אותך אני יכול לחפש תמונות.
אם יכול, אודה מאוד
Sent from my LE2123 using Tapatalk
מצ"ב תמונות. כשקניתי את הטנדר ונתקלתי באותה הבעייה זה מה שעשיתי, הפשטתי את הפגוש מהחיפויים וריתכתי אוזניים. לא החזרתי את החיפויים למרות שאני חושב שזה אפשרי. אצלי זה היה זמני עד החלפה לפגוש פלדה.
קובץ מצורף 137478
קובץ מצורף 137479
קובץ מצורף 137476
קובץ מצורף 137477
קובץ מצורף 137474
קובץ מצורף 137475
הנקודה שסימנת לא מספיק חזקה. לא איפה שהוא תלוי ולא בהמשך הקורה.
הוו עצמו חזק מספיק אבל הפח הדק המכונה שילדה חייב חיזוק משמעותי כדי להחזיק משיכה כזו.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בלי קשר לשאלה שלך, הסתכלתי על הזווית של הנדנדה של הקפיץ בצילום שצרפת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivamit02
אם הרכב לא עמוס בזמן הצילום, הקפיץ שלך שקוע.
בברכה, טושי
הרכב עמוס בצורה קבועה בכ- 150-200 ק"ג ארגזי וכלי עבודה.
לדעתך שקוע מדיי?
בנוסף, אם כבר מתעסקים בזה, מזה כמה זמן, בעת שהסרן האחורי יורד בצורה מדורגת, גלגל אחרי גלגל, נשמעים רעשים דומים למתיחה +נקישות.
התחיל אחרי טיול קצת קשוח.
יש קשר?
רכב עם 40k קמ
Sent from my LE2123 using Tapatalk
בלי לראות את הרכב, רק מהתמונה שצירפת, לפי זווית הנדנדה נראה לי שקוע מידי.
רכב עם 200 קילו קבוע בארגז צריך קפיץ מתאים כדי לשמר גובה מקורי.
מכיוון שכתבת שהקפיצים עברו 40 אלף קמ בלבד, ניתן לומר שהם במצב טוב וקרוב לחדש ולכן הפתרון הפשוט והזול יהיה ללכת לקפיצאי, לערגל את הקפיצים ולהוסיף עלה שיפצה על תוספת המשקל הקבוע.
פתרון נכון יותר, במיוחד אם אתה נוסע בשטח, זה להחליף את הקפיץ בקפיץ אוסטרלי משופר לעומס קבוע 200 קג, שגם יתן הגבהה "2.
כמובן שזהו פתרון יקר יותר וידרוש התיחסות גם למתלה הקדמי.
נדנדות עם פינים מתגרזים יתרמו לגמישות המתלה והפחתת רעשים.
את הרעשים שאתה שומע צריך לבדוק פיזית, קשה לומר לפי התיאור שלך.
בברכה, טושי
אלו הקפיצים עד כמה שיכולתי לצלםקובץ מצורף 137505קובץ מצורף 137506קובץ מצורף 137507
Sent from my LE2123 using Tapatalk
נראה לי מוזר, היכן שתלוי זאת קורת האורך, לא אמורה להיות חזקה מספיק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
- - - Updated - - -
נמרוד תודה על התמונות, נראה לי שכרגע אשאיר את הפגוש ואתקין .
טושי תודה, אבדוק את העניין, חשבתי למשוך עוד קצת עם הסט המקורי אבל אולי אחליף.
אגב אני משום מה לא מצליח לאחד את שם המשתמש שלי בטאפאטוק ובמחשב לכן מופיע כשני יוזרים
נראה שקוע.
עלי העבודה הדקים נשענים על עלי העומס העבים, ומעט הרכות והנעימות שהיו לקפיץ מקורי של הילקס, הלכו כלא היו.
תמדוד את המרחק מקצה הבמפסטופ לשלדה מעליו.
אם סביב 80 ממ או פחות, המצב לא טוב.
צלם את כל הרכב מהצד על משטח מפולס.
בברכה, טושי
בטאפאטולק אתה יכול להיכנס לחשבון קיים בפורום ולא להשתמש בחשבון של האפליקציה, טאפאטולק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יניב עמית
--
הסבר - מתוך היישום כנס לפורום ג'יפולוג.
מתפריט 3 הנקודות למעלה (כאשר אתה בתוך גיפולוג) תהיה לך אפשרות להיכנס / להחליף חשבון. שם אתה אמור להבין את הפרטים של חשבון הפורום (אחרת היישום מתחבר עם שם המשתמש של היישום ולא עם שם המשתמש בפורום)
נשלח מהנייד
תמונותhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d97c3b14ef.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...12b6116c91.jpg
Sent from my LE2123 using Tapatalk