ג'ימיני-איבוד מים לאחר נסיעה ארוכה- ניסיון בהבנה של הנזילה.

מדובר על ג'ימיני 2008.
היום לאחר נסיעה של שעה+ בעת כיבוי הרכב היתה נזילה מאיזור פקק ריקון מי הרדיאטור.(בתחתית הרדיאטור צד נהג), מציין שזה מהאיזור כי עדיין לא בדקתי לעומק מהיכן בדיוק.
במיכל העיבוי המים ירדו מתחת לסימון הmax- מה שמעיד על חזרה של נוזלים לרדיאטור?.
ההבנה פשוטה יש נזילה שצריך להבין מאיפה ולסדר.
1) מדוע זה רק לאחר כיבוי הרכב? למה אין נזילה שהרכב עומד לאחר ליל מנוחה?
2) בעת כיבוי הרכב טמפ המים עולים ובכך פורצים ממקום חלש? אם כך זה מעיד אולי על פקק רדיאטור תקול? (ידוע לי שהוחלף לפני שנתיים בדיוק למקורי.)
3) כדי לבדוק שפקק הרדיאטור עובד כראוי בעת פריקת הלחץ בטמפ עבודה,האם זה מספיק לתת לרכב לעבוד בטמפ עבודה ולראות שאכן יש פריקה של מים אל מיכל העיבוי? או שמדובר פה על אדים וזה יקח נצח להבין?

הדרך הנכונה היא לחבר משאבה לרדיאטור, להעלות את הלחץ ולראות מאיפה יש נזילה.
זה כלי שאמור להיות לכל מוסך, אבל אם אתה רוצה לעשות לבד, אולי מישהו כאן יוכל להשאיל לך (חפש שירשור כלי עבודה להשאלה).

בכל מקרה, מכיוון שמדובר בג'ימני, תסתכל טוב על החלק העליון של הרדיאטור שעשוי מפלסטיק, שם נוטים להתפתח סדקים עם הזמן, בטח אם מדובר ברדיאטור מקורי של הרכב, הגיוני שהגיע זמנו..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

נזילה לאחר דימום בד"כ מקורה בציר משאבת המים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

הרכב נלקח למוסך והוחלף רדיאטור.
אכן היה פריצה/ סדק בדיוק מתחת לפלסטיק בחלק העליון.
הוא נזל על הרדיאטור בחלק הפנימי ולכן זה היה נדמה כאילו יש בריחה מלמטה כי למעלה אין עקבות.

טוב שהיית עירני.