Printable View
הי,
יש לי סוברו xv 2018 , אוטומטית, 4×4.
אני שוקלת לרכוש קראוון . לרכב יש וו גרירה, ומצויין ברשיון שיכול לגרור עד 1400 ( עם בלמים)
לאחר כמה בדיקות יש קראוונים במשקל הזה , אבל דורשים משקל עצמי יותר גבוהה משל ה xv
האם למישהו יש ניסיון עם גרירת קראוון באיזה משקל כדאי ואם בכלל
תודה
שישי
המשקלים האלה גדולים על מנוע ה-1600 שגם ככה גבולי לרכב הזה.
שלא לדבר על המאמץ לגיר הרציף שממש אבל ממש(!) שונא מאמצים.
כדאי לבדוק האם מדובר על משקל עצמי של הנגרר או משקל מלא.
יש לקחת בחשבון שעל המשקל העצמי שלו לרוב מעמיסים דברים , גם אם זה קצת מים , שולחנות ,כסאות , דברי אוכל וכד' שבקלות יכולים להוסיף עוד 100-150 קג. בקלות ,
בכל מקרה גרירה בקצה העליון , זה אומר נסיעה מאוד איטית בעליות (יכול להגיע גם לנסיעה של 30 קמש מחוץ לעיר )
ולשכוח מנסיעה בשבילים , כי כל עליה קטנה תהיה אתגר לא קטן למנוע.
אני אישית הייתי מחפש נגרר קטן יותר .
מה שקובע את משקל הרכב הגורר זה מה שכתוב ברישיון שלו. אם לרכב מותר לגרור 1400 אז אני לא מבין מה הכוונה בזה שהנגרר דורש רכב כבד יותר.
זה יהיה איטי אבל לא בלתי אפשרי. קחי בחשבון שאם זו לא גרירה יומיומית את תצטרכי לתכנן את הנסיעה עם מרווחי זמן, ואם זו כן גרירה יומיומית את מאמצת מאוד את האוטו המסכן.
כיוון שמותר לך לגרור ,1400 אני אציע לך לחפש קרוואן במשקל כולל 1250 או 1000. יש כאלו והם קצת יותר קטנים.
אם בכל זאת תרכשי קרוואן של 1400 משקל כולל, את לא חייבת להעמיס אותו למשקל הזה. אני מניח שהמשקל העצמי שלו יהיה סביב 900 ק''ג ואפילו פחות. אז לא ממלאים מים עד הסוף ולא חייבים שני בלוני גז וכן הלאה. משקל תמיד אפשר לחסוך זה רק דורש מודעות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הי.
תודה על התגובות. לגבי המשקל - גם חשבתי כך וכשכמעט יצאתי לדרך עם קראוון גיליתי סעיף בנספח של הנגרר.
גם לרשיון של הנגרר יש דרידות מהאןטו ובו מצויין משקל עצמי של הרכב . מצרפת תמונה.
קובץ מצורף 137652
מה המשקל העצמי לגרירה של XV?
בסעיף הראשון כתוב דרישה למשקל עצמי לגרירה.
בסעיף השני כתוב משקל כולל מינימאלי או לפי הרשום ברשיון הרכב.
להבנתי את צריכה לעמוד בתנאי הראשון לפי המשקל הכתוב וגם בתנאי השני.
ואת עומדת בתנאי השני כי ברשיון הרכב שלך כתוב שמותר לך לגרור את זה.
אני הבנתי את התנאי השני אחרת ,
רק רכב שהמשקל הכולל שלו (משקל עצמי + משקל מותר לנשיאה ) שווה או עולה על 2400 קג
מותר לו לגרור את הגרור.
למיטב ידיעתי סובארו XV לא עומד בתנאי זה
גם התנאי הראשון , של המשקל העצמי הוא קצת מעבר למשקל של סובארו XV , למיטב ידיעתי
כתוב "או בהתאם לרשיון" , אם ברשיון מותר, אז התנאי מתקיים.
צודק ,
פיספסתי את התנאי הזה. :(
אתם מתעסקים בניירת ובלשון החוק ומתעלמים מהקושי הטכני של רכב מדגם שסובל מתת-כוח כבר ביחס למשקלו העצמי ומגיר שלא מתאים למשימות כאלה.
הי,
שוב תודה על התגובות... שנים לא השתמשתי בפורומים , שכחתי כמה נחמד.
המשקל העצמי של ה xv הוא 1.9 אז זה כן עונה.
לא הצלחתי למצוא מה המשקל הכולל המותר, אבל 1.9 + 1.4> 2.4
אז אם זו באמת המשמעות אז זה עונה...
לגבי הנקודה שדרור ציין על הרכב הספציפי זה גם משהו שאני תוהה לגביו
האם זה מסוכן? אני פחות חוששת ממעט נזק לאוטו , ולא מתכוונת לנייד אותו הרבה, השאלה אם זה לא מסוכן בעיקר בעליות חדות כמו מצפה או ערד לאחרונה ראיתי קראוון ורכב שנאלצו לעצור שם בצד וזה ממש הפחיד אותי :)
האם יש מצב שהרכב לא יסחוב את המשקל שמותר לו?
תודה רבה.שישי
יש לך מושג כמה עולה תיקון נזק (קריעת רצועה) בגיר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shishi
אם לא, תתקשרי למוסך שלך ותתענייני.
אני מניח שאחרי תשובתו תהיי הרבה יותר חוששת...
בכל מקרה,
עבור גרירה ועומסים עדיף גיר ידני.
ואם אין ברירה וחובה אוטומט, אז מסוג פלנטרי והוספת קולר רציני (קירור שמן הגיר).
רענן
המשקל העצמי של הxv הוא 1445 ק"ג. משקל כולל 1940.