במסגרת שיעמום, וכבר יש שקט תעשייתי יותר מידי זמן, ומזמן לא עשיתי איזה טיפול -
מודל 2008, הגיר מתפקד מעולה, בוצעו מס׳ רענוני שמן (DEX3) על ידי ריקון בורג קרטר.
הנוזל לא היה אף פעם שרוף או שחור מידי.
בהיסטוריה אני לא רואה שהורידו קרטר, והחליפו פילטר מעולם.
יש שם גם מגנטים שאפשר להחליף או לנקות.
להיכנס לזה לדעתכם?
יש לציין שהגיר ב BK, כמו המנוע, ושאר המכלולים היקרים נחשבים מאוד אמינים, ואין איתם בעיות בדכ.
נדיר לשמוע על גיר שהתאבד ב BK.
מצד שני, הרכב כבר מזמן לא צעיר…
