מעניין לשמוע,
ואיזה צמיגים יש לרכב.
תמונות יפות יתקבלו בברכה :)
קובץ מצורף 137673
צילום של גבעה 400
צמיגים - כביש חסכוניים ..
Printable View
מעניין לשמוע,
ואיזה צמיגים יש לרכב.
תמונות יפות יתקבלו בברכה :)
קובץ מצורף 137673
צילום של גבעה 400
צמיגים - כביש חסכוניים ..
אתמול חילצתי בחור עם האנטר 2 על 4 עם צמיגי חצי משלולית בוץ קטנה ואומללה
ולנק׳ אפשר להגיע מאוד רחוק עם רכב 2 על 4 (גרוטראלי לדוגמא)
אבל זה בעיקר תלוי בכמה אכפת או לא אכפת לך מהרכב.
נסיעה של רכבי 2 על 4 בדרכי שטח פוגעת בשבילים בטווח הארוך
הם מסובבים גלגלים ומעמיקים קוליסים
Sent from my iPhone using Tapatalk
טוב בוא נגיד שלהאשים את ה 2X4 בהריסת שבילים, מכל הטרקטורונים האופנועים והג'יפים, זה קצת רחוק ... (וזה אני יודע בתור רוכב שטח).ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
אבל בכל זאת מעניין לאן הגעתם עם 2X4 ..
שמעתי על מישהו שהצליח להגיע עם דאסטר 2x4 לפורום של רכבי שטח.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
להאשים אני לאציטוט:
נכתב במקור על ידי MikiDuster
רק אומר שההשפעה של כלי רכב בעלי הנעה אחורית/קדמית
על השטח היא יותר משמעותית מרכבי הנעה כפולה
הסיבה היא שהמכשולים שרכב בעל הנעה כפולה עובר לאט ובלי לאבד אחיזה
רכב 2 על 4 נילחם
Sent from my iPhone using Tapatalk
רוב חברי ג׳יפולוג בעלי רכב שטח בעבר או בהווה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MikiDuster
לא תמצא פה רבה אנשים שנוסעים עם רכב 2 על 4 בשטח.
Sent from my iPhone using Tapatalk
דוקא זה נושא מעניין. חלקנו נמצאים בין רכבים או תקועים עמוק בתוך פרייוקט שיפוץ לרכב שטח.
בינתיים נותר לנו למצוא מקומות מעניינים בשטח ללילה חוויתי עם המשפחה שניתן להגיע אליו עם 2X4.
אני דיי לוקח את הקקטוס שלי לקצה ונהנה ממרווח גחון יחסית מוגבה משאר הפחיות. מעניין לדעת איזה עוד אפשרוית רלוונטיות יש לרכב משפחתי עם יכולות בסיסיות לירידה מהאספלט.
הבנתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
מעניין מהצד הטכני, נסיעה בחול, האם אפשרית ע"י הוצאת אויר מהגלגלים הקדמיים ?
דוגמה טובה שלא משנה לאן הגעת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MikiDuster
השאלה המוצלחת היא מאיפה הגעת
Sent from my iPhone using Tapatalk
קובץ מצורף 137675ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
תלוי מי ממן את התיקונים וכמה איכפת לך מהרכב.
שהתחלנו עם הC5 הראשונה מהחברה לפני 13 שנים, טיילנו איתה ועם מחליפתה, בכל מקום בארץ בלי להסס.
לאחר שסיימנו עם הC5 ונלקח רכב אחר, שלא היה בעל המתלים ההידרופנאומטים והליסינג הבהיר שהוא יותר לא משלם על השטויות, נרגענו וקנינו צ'ירוקי.
בנוסף, יכול להעיד שבצבא עם רכבי 2X4 נסעתי יופי במגוון רחב של מקומות, ללא נזק נראה לעין.
בשני המקרים... אם היה קורה משהו, לא היה עולה לי אגורה, לא הייתי צריך למכור את הרכב, לא שילמתי על בלאי מוגבר לצמיגי הכביש היקרים וכו', אז הרכבים היו עבירים מאוד.
האם הייתי חוזר על זה היום? לא... כי למרות היכולות, הפונ' לנזק ולתקיעה בשטח הוא עצום ביחס לרכב שטח סביר. (וגם כי יש דיסקו שעושה הכל בנוחות)
יש חול ויש חול. יש גלגלים כאלה וכאלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MikiDuster
מנסיון, ברלינגו נוסע בחול היבש של חוף הים לאחר הורדת אוויר- מכל הגלגלים. גבולי, אבל אפשרי, ואם תיעצר בתחתית אמבטיה- תישאר שם.
משהו כזה. נראה לי.
https://youtu.be/j-q0Hx-Kbj0
Sent from my DN2103 using Tapatalk
תראה בתמונה, אפשרי ל'הגיע ולעשות' גם את ורדית.. קח תנופה ותקפוץ,תנחת על הגחון אבל היי לפחות יש לך "סלופ" ארוך כמו שאומרים באופנועים ובאופניים.
ובנימה רצינית יותר, אתה יכול להגיע להרבה מקומות באופן מפתיע עם רכב 2×4 .וכמו שכתבו גרוטראלי וכמה דורות של בדואים מוכחים את זה (דרור ברלי כתב על זה גם פעם איזה פסקה מעניינת באחד השירשורים).
השאלה זה מה המחיר ומה המטרה? אתה משפר את הרכב 2×4 שלך ומחזק את המערכות בהתאם לעומס שאתה מפעיל עליהן או נותן גז עד שמשהו ישבר- המכשול או הרכב (המוקדם מבינהם)?
אני לא מבין הרבה ברכבי שטח בכלל, אבל ההבדל בין רכבי שטח לבין רכבי הכביש הוא כנראה קצת יותר מרק מרווח הגחון.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...764b1f39db.jpg
Sent from my SM-A526B using Tapatalk
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי מתן הירש
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי מתן הירש
אתה צודק,
אבל ניתן לדרג כל רכב שטח מ1 עד10
אז אם ZIBAR זה 10
וקיאה נירו זה 1
אז דאסטר 2X4 באזור ה5 ..
לא חייב להרוס את האוטו, אני לא מעט פעמים לוקח רוורס.
אבל היי .. אין מה להשוות בכלל את נוחות הנסיעה (נעים ממש) בשטח, יותר נעים מהספורטאז' ומהקודיאק .
מיקי,
ניכר שאתה מאוד שמח בחלקך וגאה בדאסטר 2X4 שלך.
אם המטרה שלך היא בעיקר לשתף חוויות שלך עם הרכב, אני מציע לך לפתוח לעצמך שרשור מתעדכן על חוויותיך עם הדאסטר, כפי שעשה גיא וכפי שעשו רבים אחרים.
כך כל המידע יהיה מרוכז בשרשור אחד ויוכלו גם לעקוב אחרי התפתחויות ושדרוגים שיהיו אצלך.
השרשור הזה הוא קצת "נישט אהין, נישט אהער".
מצד אחד אין כאן יותר מדי משתמשים פעילים של דאצ'יות 2X4 ומהצד השני יש בג'יפולוג מדי פעם התייחסויות ספורדיות של רכבי 2X4 שונים בשטח. אם הדיון מורחב לשניים, מקומו של השירשור בקבוצת דיון אחרת ולא ב-Dacia.
לא. לא ניתן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MikiDuster
אין קשר בין 'רכב שטח' לבין קיה נירו או דסטר 2x4
גם אם יש סקאלה - הם לא בסקאלה.
כולנו נסענו בשבילים עם מכוניות. אבל זה לא מה שהופך אותן לרכבי שטח. ולא משנה לאן האוטו המסכן 'הצליח' להגיע.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
חבר יקר, אני כתוב בלי טיפה של זלזול כי גם אני הבעלים הטרי והגאה של ג'יפון קטן וקשוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MikiDuster
ברוך הבא לג'יפולוג,
קח לך רגע להסתכל בפורומים השונים בכלל ובדירוג המעלות בפרט. אחרכך תדרג שוב את הדאסטר האהובה.
כי קשה לדרג רכבים מ1-10 אבל תנסה לדמיין את הדאסטר 2×4 בכל אחד מהמעלות המוזכרים בשירשור ואז תבין שקיה נירו זה לא '1'.
Sent from my SM-A526B using Tapatalk
אוגוסט הגיע מוקדם השנה?