לאחר טיולי בוץ
איך מומלץ לשטוף
Sent from my SM-A325F using Tapatalk
Printable View
לאחר טיולי בוץ
איך מומלץ לשטוף
Sent from my SM-A325F using Tapatalk
בעקרון אתה מכוון את המים לכיוון של האוטו ... יש אמנם דקויות .. אבל תתחיל מזה
Sent from my DN2103 using Tapatalk
תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
הרווחתי בהתערבות :)
Sent from my SM-A325F using Tapatalk
לא מקרוב, במיוחד לא באזור הרדיאטור, גרמושקות, מיסבים ומחזשים.
אגב,
בקורולה 2007 זה שונה לגמרי.
אני חושב שצריך גם לפתוח את הברז כדי להגביר את האפקטיביות של התהליך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
ואולי עדיף שהאוטו יהיה מונע, כמו בשטיפות בתחנות דלק..ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
Sent from my SM-A325F using Tapatalk
תלוי אם זה דאסטר 2X4 או סטפווי.
ורגע ברצינות - אין כאן שום דבר יחודי לדאסטר.
אם תבצע חיפוש בפורום (זו המלצה טובה באופן כללי, תתפלא כמה נכתב כבר על כל נושא) - תמצא הרבה מידע מועיל בנושא זה.
גם לרכבי 4X4...
אז כן , היתה בעיה, האוטו לא הניע לאחר השטיפה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
לא קרה שוב.
Sent from my SM-A325F using Tapatalk
מכיוון שזה דאסטר 2X4 - יש לך גישה למים כבדים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי MikiDuster
הרכב הניע בסוף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי MikiDuster
Sent from my SM-A526B using Tapatalk
https://youtu.be/PugdSwF9d9w
שים לב בסרטון הוא שוטף רכב 2על 4
השיטה הזאת לא עובדת על רכבי שטח!
מקווה שזה יעזור לך
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה מפלג עם פלטינה עדיין? [emoji6]
למי שבמקרה ימצא את הדיון הזה בעתיד.
רכב שטח בנוי בעיקרון אטום למים.
אחרי שהכל התקרר שוטפים עם צינור גינה הכל כולל הכל. פעם ראשונה ממיסה את הבוץ פעם שניה מסירה אותו. בתי גלגל ומקומות שהבוץ נדבק - מעלים לחץ. ברמה של עם האצבע, לא חייבים גרניק.
אם משתמשים בלחץ - סביב הגרמושקות ויוקים או בכלל מקומות שהלחץ יכניס את הלכלוך פנימה - לא משתמשים בלחץ.
מאוד חשוב גם לא להתיז בלחץ גבוה על רדיאטורים וכו' שלא יתעקמו.
זה לגבי רכבי שטח.
מכוניות שהן לא רכב שטח בעיקרון צריך להניח שאטומות לרמה של לעבור בשלולית וזה לא הרבה. לכן לכל היותר שטיפה עם צינור גינה מלמטה לזמן קצר וזהו.
אחרי נסיעה בבוץ במכונית שאינה רכב שטח יש לצפות לנזקים בעיקר במיסבי גלגל וגם במיסבים ומחז"שים בחלק התחתון של המנוע והגיר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אז איך שוטפים דאסטר?
אם הוא 4x4 אז שוטפים כמו את ההיילקס .
אם הוא 2x4 אז אין ברירה ושוטפים כמו את הקורולה.
נשלח מהנייד
יש לי גרניק עם 5 דיזות שונות, כאשר העדינה ביותר היא בלחץ כמו של צינור גינה עם פיה שמפזרת את המים, היא משמשת להקצפת סבון מהמיכל.
הדיזה הבאה די עדינה גם כן, לדעתי 40 מעלות אם אני זוכר נכון, ובה אני משתמש כדי לנקות את הרכב, המיגון וכו' וכו'.
לא נתקלתי עד כה בבעיות אחרי שטיפה.
תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
שאלת כל נושא אטימות למים
אם אני מסתכל במפרט הטכני של 4X4 4X2 של הדאסטר,או איפה בכללי אמור להיות מצויין שג'יפ כלשהו אטום למים?
זה לא מצויין בשום מקום. אלו דרישות ומםרטים שהמתכננים מקבלים, ובהתאם לזה בוחרים רכיבים קנויים ומתכננים חלקים מיוצרים.
למשל - טבור גלגל. אם תפרק טבור של רכב שטח או של מכונית - תמצא שיטת אטימה שונה. בהתאם לזה הראשון יכול לחצות מים בלי נזק והשני יצטרך להחליף מיסבים אחרי חציה כזו.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לא שוטפים.. זה נופל לבד בקיץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my DN2103 using Tapatalk
ויטארה מהדור שלי נחשבה פעם כמו שדאסטר נחשב היום - נראה לי שאני חוזר לשיטה הזו, היא עבדה לי הכי טוב ...