ג'ימני מתחמם

אהלן
גימני 07 אוטומט, 170k מתחמם בזחילה שהאף למעלה,
רדיאטור חדש, נוזל קירור חדש ,אין איבוד נוזל קירור בכלל
אוכל טיפה שמן
עם פקק חדש מקורי(1.1) מתחמם יותר עם הישן מתחמם פחות
פאן קלאץ תקין
גיר מחובר ישר לקולר גיר לא מגיע לרדיאטור
רדיאטור חימום פנימי תקין
וונטה חשמלית +יוניט חום תקינה

יש בועות אוויר במיכל עיבוי שיוצאות בתוך המים מהצינור שמחובר לפקק, תמיד יש בועות ובמאמץ מתגבר
האוטו לא מתחמם בכלל רק בעבודה קשה בלי איוורור חיצוני
חוזר לטמפרטורה תקינה אחרי מגזן חימום ו2500 סלד.
נוסע בכביש 4000 סלד קבוע בגלל יחסים והשעון חום לא זז גם בעליות
ראש מנוע מקורי מנוע סגור
שמן מנוע נקי נוזל קירור נקי


יש לכם רעיונות מאיפה להתחיל ?
פקק 0.9 ?
טרמוסטט משאבה עוד וונטה על הוונטה?

אם הגיר מנותק ממערכת הקירור - זה לא שמן הגיר שמרתיח את הרדיאטור.
תישאר עם הפקק המקורי.
בכביש ביום יום בעמידה - הרכב תקין? מזגן מתנתק?
נשמע שמערכת הקירור שלך גבולית בהנחה שזה לא ראש מנוע, תבדוק רדיאטור חימום שלא סתום ואת הרדיאטור הקיים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

תוםעה חדשה? מוכרת? אם חדשה- מה שינית?
תרמוסטט חדש? נבדק?
גם וונטה חשמלית וגם מאוורר מכני? עבד לך בסדר בעבר?
יש כונס מסביב למאוורר?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

אז מאיפה מגיעות הבועות?...

מניח שהקולר לפני הרדיאטור,
מה המרווח ביניהם ?

חוץ מזה, לאיזה טמפ' מגיע המנוע במאמץ ?
(אני יודע שאנחנו מצפים שהמחוג לא יזוז מקו האמצע ולא משנה מה טמפ' הסביבה והמאמץ הנדרש מהמנוע)

מתי הוחלפה משאבת מים?