לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
נרכשו 4 צמיגים General x3.
33/10.5/15 לנדקרוזר 73 במשקל של כ 2300 ק"ג באופן קבוע.
הרכב עומד לעיתים תקופות די ארוכות.
2 שאלות:
1. עד עכשיו מלאתי לחץ של 30psi בצמיגי ה bf. האם ניתן למלא יותר? נאמר 35psi כדי לחסוך בדלק?
2. האם כדאי למלא אויר כשהאוטו עומד ל 40-45psi כדי למנוע מהצמיגים לקבל פאה שטוחה?
תודה.
לביא
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
מה כתוב על הצמיגים? מה דרגת העומס, מה לחץ מירבי ולאיזה עומס?
לפי הטבלאות כנראה 35 זה המקסימום, בערך 1000 ק''ג לצמיג.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
50 פי אס איי.
עומס c
מקווה שקורא נכוןhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ea37937485.jpg
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
כל צמיג מתנהג אחרת. יש קשים יותר ויש רכים יותר.
על ה-BF-KM2 הייתי נוסע 32 מאחור ו-30 קדימה בכביש.
עם הטויו MT הכבדים והקשים יותר ירדתי ל-28 אחורה ו-26 קדימה.
סע קצת בלחצים שונים כדי להתמקד במה שנוח ומתאים לך יותר.
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
תתחיל ב 35 בכביש ותתקדם משם.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
חבל שהתקנת את הכתובית כלפי חוץ.
משתפשף והופך לפס לבן מכוער…
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
בכל מקרה לביא גם לחץ גבוה מדי לא טוב - יוצר שחיקה לא אחידה. אז תשים לב לצמיגים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
אחלה. תודה לכולם. נתחיל ב 35 ונוריד ל 25 בירידה לשטח.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
תתחיל ב 35 בכביש ותתקדם משם.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
+
אני עם רכב במשקל דומה בטיולים, נוסע מקדימה על 35 ואחורה 40.
הרכב מתגלגל טוב יותר בכביש.
הצמיג פחות פחוס מאחור היכן שהמשקל המירבי כשעמוס.
ביום-יום חלוקת המשקל על הסרנים די זהה לפי משקל סרנים, ואני על 35 בכולם.
שחיקה אחידה בסוליה.
בשטח יורד ל-16 מקדימה, ו-24 מאחור, בכל תוואי(מוריד עוד בחולות בקיץ אם צריך).
הרכב מתגלגל נהדר ואוחז מצוין.
מקפיד לנפח לפני עלייה לכביש.
לביא,
אצלך הצמיגים גדולים יותר, כלומר יותר נפח אויר לתמוך במשקל.
בהתייחס לאירוע עם הצמיגים הקודמים, במקומך, הייתי מתחיל ב-35 ביום יום בכביש במשקל הזה.
בשטח ה הייתי מוריד למה שציינתי אצלי, אולי 20 מקדימה כי המנוע אצלך כבד יותר.
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
+
אני עם רכב במשקל דומה בטיולים, נוסע מקדימה על 35 ואחורה 40.
הרכב מתגלגל טוב יותר בכביש.
הצמיג פחות פחוס מאחור היכן שהמשקל המירבי כשעמוס.
ביום-יום חלוקת המשקל על הסרנים די זהה לפי משקל סרנים, ואני על 35 בכולם.
שחיקה אחידה בסוליה.
בשטח יורד ל-16 מקדימה, ו-24 מאחור, בכל תוואי(מוריד עוד בחולות בקיץ אם צריך).
הרכב מתגלגל נהדר ואוחז מצוין.
מקפיד לנפח לפני עלייה לכביש.
לביא,
אצלך הצמיגים גדולים יותר, כלומר יותר נפח אויר לתמוך במשקל.
בהתייחס לאירוע עם הצמיגים הקודמים, במקומך, הייתי מתחיל ב-35 ביום יום בכביש במשקל הזה.
בשטח ה הייתי מוריד למה שציינתי אצלי, אולי 20 מקדימה כי המנוע אצלך כבד יותר.
תודה דורון.
אתה מנפח קצת יותר כשהאוטו עומד בחניה תקופות ארוכות ללא תזוזה?
לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
לביא
תודה דורון.
אתה מנפח קצת יותר כשהאוטו עומד בחניה תקופות ארוכות ללא תזוזה?
35.
זה גם ככה על הצד הגבוה של מה שמתאים.
משתדל שלפחות פעם בשבועיים יניע, יזוז והמכלולים המסתובבים ינוחו בזוית/נקודת לחץ שונה לשבועיים הבאים.
תגובה: לחץ בצמיגי שטח מלא ג'נרל x3
או,
להרים את הרכב על בוקים.
(לא פרקטי, מסוכן, ומיותר, אבל האפשרות קיימת).
בתקופה בה האוטו לא שימש אותי, הקפדתי לנסוע איתו לעבודה לפחות פעם בשבוע.