ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
שלום לכל המומחים והמומחות
חג שמח
אתחיל בתאור התקלה ואז אפרט את היסטוריית הרכב
ג'ימני 2007 אוטומט
תאור התקלה: 2 תסמינים שאני מזהה כרגע ולהרגשתי קשורים זה בזה:
א. לפני יומיים (היה יום חם ) אחרי נסיעת כביש של כחצי שעה ללא עומס מיוחד, כיביתי את הרכב ואחרי בערך 5 דקות באתי להניע שוב , סיבבתי חצי סוויץ ושמתי לב שחום המנוע נמצא בקצה הסקלה. ניסיתי להניע בכל מקרה בשביל להכניס לפעולה את מערכת הקירור אך ללא הצלחה. חיכיתי כמה דקות, המנוע התקרר כבוי ואז הנעתי. (חשוב לציין שבמהלך הנסיעה עד כיבוי המנוע, היה חום המנוע תקין לחלוטין).
ב.לאחר מכן, יצאתי לנסיעה ארוכה ושמתי לב שבעמידה עם מזגן (ברמזור לדוגמא) המנוע מתחמם, וברגע שאני מכבה את המזגן הוא מתקרר דיי מהר והמחוג חוזר למקומו במרכז הסקאלה.
הייתי בדרך ליומיים במדבר, בחרתי שלא לקחת את הסיכון ושאר הטיול היה ללא מזגן כלל (כיף גדול). במהלך הנסיעה המנוע לא התחמם - לא בדקתי בזמן שהרכב כבוי.
היסטוריית הרכב:
הרכב אצלי 6 שנים -80 אלף ק"מ, במהלכם הוחלפו רדיאטור, משאבת מים וכמובן עוד כל מיני שלא אפרט כי לא נראה לי רלוונטי.
1. לפני כ4 חודשים הוחלף מנוע למנוע זהה, אחרי 240 אלף ק"מ - הקודם היה מתחמם לעיתים קרובות ובבדיקה של כמה מוסכים - גם כאלו אשר מתמחים בג'ימני - הבעיה הייתה שהלך מנוע.
2. בעקבות המנוע החדש הוחלף גם טרמוסטט(מקורי), פאן קלאץ'(מקורי) ורדיאוטר(חליפי באיכות גבוהה).
אשמח מאוד לשמוע מה אתם חושבים ורעיונות לפתור את הבעיה ?
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
סיפור ארוך ...
אבל לי לא מובן מה השאלה ?
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
תבדוק את מאוורר המזגן, האם נכנס לפעולה כשאתה מדליק מזגן - אמור לעבוד כל עוד המזגן על קירור.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעדכן ומדייק את השאלה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
מעדכן ומדייק את השאלה:
בכל עצירה, המנוע מתחמם . אני מעביר לP ולוחץ על הגז ואז הוא חוזר דיי מהר לטמפרטורה הנורמלית.
האם למישהו יש רעיון למה המנוע מתחמם בעצירות ?
תודה לכל העונים
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asypeer
תבדוק את מאוורר המזגן, האם נכנס לפעולה כשאתה מדליק מזגן - אמור לעבוד כל עוד המזגן על קירור.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה על המענה,
בדקתי. המאוורר עובד, אבל עכשיו בכל עצירה המנוע מתחמם בלי קשר למזגן
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
אוו, עכשיו מתיחל להיות מובן מה הבעיה הנוכחית (ללא סיפורי האתמול והעבר).
אז מזגן רק מחריף הבעיה כי מיוצר (ע"י המעבה) עוד עומס חום שיש לפנות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Matandes
בכל עצירה, המנוע מתחמם . אני מעביר לP ולוחץ על הגז ואז הוא חוזר דיי מהר לטמפרטורה הנורמלית.
מה שאתה מתאר תקלה אפויינית לפאן קלאץ.
יש לך פאן קלאץ ? אם כן, חפש פה באתר כיצד לבצע בדיקה.
אפשרות שניה פחות (ראלית) משאבת מים
בהצלחה
רענן
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Matandes
א. לפני יומיים (היה יום חם ) אחרי נסיעת כביש של כחצי שעה ללא עומס מיוחד, כיביתי את הרכב ואחרי בערך 5 דקות באתי להניע שוב , סיבבתי חצי סוויץ ושמתי לב שחום המנוע נמצא בקצה הסקלה. ניסיתי להניע בכל מקרה בשביל להכניס לפעולה את מערכת הקירור אך ללא הצלחה. חיכיתי כמה דקות, המנוע התקרר כבוי ואז הנעתי. (חשוב לציין שבמהלך הנסיעה עד כיבוי המנוע, היה חום המנוע תקין לחלוטין).
החלק הזה בסיפור סותר את עניין הפאן קלאץ.
נוזל קרור לא חסר משמעותית ? (ברדיאטור , לא במיכל עודפים)
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Matandes
מעדכן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MatanR
Sent from my iPhone using Tapatalk
האם שני החשבונות הללו שייכים לך?
אם כן - אני מניח שהסיבה היא (כמו אצל מספר חברים אחרים בפורום) - שימוש בחשבון שלך בטאפאטולק בעת ההתחברות לפורום.
קל מאד לשנות את זה, יש לשים לב שאתה יכול לשלום מתוך היישום על החשבון עימו אתה מתחבר לפורום ולהגדיר לו לעבור עם החשבון הקיים (Matandes) ולא עם חשבון ה tapatalk שלך (MatanR).
הוספתי הסבר קצר כיצד לעשות זאת - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/123985
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
אוו, עכשיו מתיחל להיות מובן מה הבעיה הנוכחית (ללא סיפורי האתמול והעבר).
אז מזגן רק מחריף הבעיה כי מיוצר (ע"י המעבה) עוד עומס חום שיש לפנות.
מה שאתה מתאר תקלה אפויינית לפאן קלאץ.
יש לך פאן קלאץ ? אם כן, חפש פה באתר כיצד לבצע בדיקה.
אפשרות שניה פחות (ראלית) משאבת מים
בהצלחה
רענן
- - - Updated - - -
החלק הזה בסיפור סותר את עניין הפאן קלאץ.
נוזל קרור לא חסר משמעותית ? (ברדיאטור , לא במיכל עודפים)
פאן קלאץ חדש מקורי- הוחלף לפני חודש. מבחינת נוזל קירור אין חוסר משמעותי
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Matandes
היסטוריית הרכב:
הרכב אצלי 6 שנים -80 אלף ק"מ, במהלכם הוחלפו רדיאטור, משאבת מים וכמובן עוד כל מיני שלא אפרט כי לא נראה לי רלוונטי.
1. לפני כ4 חודשים הוחלף מנוע למנוע זהה, אחרי 240 אלף ק"מ - הקודם היה מתחמם לעיתים קרובות ובבדיקה של כמה מוסכים - גם כאלו אשר מתמחים בג'ימני - הבעיה הייתה שהלך מנוע.
2. בעקבות המנוע החדש הוחלף גם טרמוסטט(מקורי), פאן קלאץ'(מקורי) ורדיאוטר(חליפי באיכות גבוהה).
מצטער ! יכול להיות שאצלי הבעיה בהבנה (יש לזה כרגע סיבות אוביקטיביות) ,
אני שוב קורא את ההודעה שלך ומבין :
א. הרכב אצלך 6 שנים עשית 80 אלף קמ' עם המנוע הקודם,
סה"כ XXX אלף קמ' עד שהוחלט להוציאו עקב התחממות.
(נתון היסטוריה שפחות רלוונטי)
ב. החלפת למנוע מפירוק.
פה לא מובן לי,
המנוע מפירוק היה כבר עם 240 אלף קמ' ? אם כן,
זה כבר מנוע עייף ואין יותר מידיי לצפות ממנו.
ובכל זאת,
נראה כאילו את התקלה אתה סוחב מהמנוע הישן ובעצם לא פתרת דבר בהחלפת מנוע.
האם אני צודק ?
רענן
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
erezgur
האם שני החשבונות הללו שייכים לך?
אם כן - אני מניח שהסיבה היא (כמו אצל מספר חברים אחרים בפורום) - שימוש בחשבון שלך בטאפאטולק בעת ההתחברות לפורום.
קל מאד לשנות את זה, יש לשים לב שאתה יכול לשלום מתוך היישום על החשבון עימו אתה מתחבר לפורום ולהגדיר לו לעבור עם החשבון הקיים (Matandes) ולא עם חשבון ה tapatalk שלך (MatanR).
אני אולי אכתוב הסבר מצולם כיצד לעשות זאת בפורום התמיכה הטכנית שלנו...
קרה לי כיוון שלא הצלחתי לשחזר סיסמא. כעת העניין סודר וחזרתי למשתמש המקורי.
תודה רבה
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
מצטער ! יכול להיות שאצלי הבעיה בהבנה (יש לזה כרגע סיבות אוביקטיביות) ,
אני שוב קורא את ההודעה שלך ומבין :
א. הרכב אצלך 6 שנים עשית 80 אלף קמ' עם המנוע הקודם,
סה"כ XXX אלף קמ' עד שהוחלט להוציאו עקב התחממות.
(נתון היסטוריה שפחות רלוונטי)
ב. החלפת למנוע מפירוק.
פה לא מובן לי,
המנוע מפירוק היה כבר עם 240 אלף קמ' ? אם כן,
זה כבר מנוע עייף ואין יותר מידיי לצפות ממנו.
ובכל זאת,
נראה כאילו את התקלה אתה סוחב מהמנוע הישן ובעצם לא פתרת דבר בהחלפת מנוע.
האם אני צודק ?
רענן
היי רענן, אנסה להיות תמציתי יותר בפעם הבאה . תודה על ההעמקה בכל מקרה.
א. סה״כ 240k עד שהוחלט להוציאו
ב. המנוע החדש אכן מפירוק. ק״מ מדוייק לא ידוע אך פחות מ100k לפי המוסכניק.
ואתה צודק, לגמרי נראה שזו אותה הבעיה שאני סוחב עוד מהמנוע הישן.
לדעתי זו בעיה שהביאה למותו של המנוע הישן, ואם לא תיפתר תביא גם למותו של החדש.
לפני החלפת המנוע, הוחלפה משאבת מים ולאחר החלפת המנוע הוחלף גם הטרמוסטט,רדיאטור ופאן קלאץ׳
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MatanR
ואתה צודק, לגמרי נראה שזו אותה הבעיה שאני סוחב עוד מהמנוע הישן.
לדעתי זו בעיה שהביאה למותו של המנוע הישן, ואם לא תיפתר תביא גם למותו של החדש.
לפעמים צריך ללכת אחורה (תרתי משמע) ולהסתכל על התמונה מרחוק...
איזה שינויים יש ברכב לעומת ג'ימני מקורי ?
א. מידת צמיג (אם לא שונו יחסי העברה)
ב. תוספת משקל (פגושי ברזל, מיגונים, מגירות ברזל מאחור וכו')
ג. חסימות זרימת אוויר מקדימה לאחור כולל מתחת לרכב
(פגוש, כננת ואיך היא מורכבת, מיגון מיצרן מוכר או איזה תכנון וייצור עצמי)
אם שללת בעיה מהסעיפים שלעיל,
ובנוסף אתה כבר עם רדיאטור, פקק רדיאטור, פאן קלאץ, משאבת מים, טרומסטט, הכל חדש,
הייתי בודק את זרימת הנוזל קירור ברדיאטור החימום תא נוסעים
(אולי אפילו לצורך הבדיקה הייתי מבצע עליו BY-PASS ).
אם גם שם הכל תקין,
אז כנראה שבכל זאת עוד מנוע "לימון".
בהצלחה
רענן
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
עכשיו אני שם לב, מדובר באוטומט ! (הייתי בטוח כל הזמן שמדובר בידני)
צריך לבדוק שהטורק לא "קוצר" ומחמם לך את החליל שבתוך הרדיאטור בצורה קיצונית.
אם אתה עדיין ללא תוספת קולר, זה הזמן להתקין קולר רציני.
חפש שירשורים על התקנת קולר.
רענן
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
עכשיו אני שם לב, מדובר באוטומט ! (הייתי בטוח כל הזמן שמדובר בידני)
צריך לבדוק שהטורק לא "קוצר" ומחמם לך את החליל שבתוך הרדיאטור בצורה קיצונית.
רענן
שופץ גיר לפני כ 3 שנים בעקבות בעיה בטורק ובאותה הזדמנות הוספתי גם קולר גיר אז לפי הבנתי לא אמור לחמם את החליל בצורה קיצונית
המלצה לאיך אוכל לבדוק אם הוא חם מידי ?
לגבי השינויים ברכב, הכל סטנדרטי למעט מיגון לטרנספר וקולר גיר. יכול להיות שבגלל שהקולר גיר מורכב בקדמת הראדיאטור הראשי הוא חוסם את האוויר ומפריע לו להתקרר? במוסך נאמר שלא מפריע אך אולי יש פה דעות נוספות ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
תעלה תמונות של הקולר וההתקנה שלו.
אתה מסוגל לצלם את ניתוב הצנרת מהגיר לקולר ובחזרה.
מעניין :
א. סוג הקולר (נחשוני או עמודים)
ב. גודל הקולר (ניתן למדוד בערך)
ג. המיקום שלו
ד. ניתוב צנרת (חיבור טורי לחליל או נפרד)
רענן
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MatanR
יכול להיות שבגלל שהקולר גיר מורכב בקדמת הראדיאטור הראשי הוא חוסם את האוויר ומפריע לו להתקרר? במוסך נאמר שלא מפריע אך אולי יש פה דעות נוספות ?
אם הוא לא במגע עם הרדיאטור ויש מרווח של 3 סמ' ויותר,
ההשפעה שלו על הרדיאטור יחסית זניחה מאד.
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
תעלה תמונות של הקולר וההתקנה שלו.
אתה מסוגל לצלם את ניתוב הצנרת מהגיר לקולר ובחזרה.
מעניין :
א. סוג הקולר (נחשוני או עמודים)
ב. גודל הקולר (ניתן למדוד בערך)
ג. המיקום שלו
ד. ניתוב צנרת (חיבור טורי לחליל או נפרד)
רענן
מעדכן מהרכב, לא יודע מה קשור ומה לא, אבל בשלב זה מציג כל מה שאולי יכול להיות רמז לתעלומה
א. כך נראה הקולרhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...84e1589bf4.jpg
ב. גודל 25/30 +-
ג. מיקום רחוק מאוד מהרדיאטור, אם כי חוסם חלק מהמאורר של המזגן
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0e4999005a.jpg
ד. הצנרת מהקולר הולכת ישירות לגירhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6b3670bf91.jpg
בנוסף,
1. נורת מנוע נדלקה
2.זהיתי רטיבות מהאטם מכסה שסתומיםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f3687f4bcc.jpg
3. רטיבות בחלק התחתון של האוטו- נראה שמהמוט הילוכים. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...191e9769db.jpg
4. בבדיקת נוזל גיר- כשהמנוע בטמפ׳ עבודה, אחרי ששיחקתי עם המוט הילוכים - כ1סמ מעל המקסימום במדיד. חיקיתי עוד כ15 דקות ועלה עוד 2סמ. כלומר אחרי 25 דק שהרכב מונע, 3 סמ מעל המקסימום של מדיד השמן גיר
5.שמן מנוע, נוזל קירור-
יכול להיות שמשהו מאלה מסביר את התחממות הרכב?
אחקור על עניין הנזילה ממוט ההילוכים ומפלס גבוה במדיד השמן בשירשורים אחרים אך אם יש רעיון גם למה זה יכול להיות, אשמח לשמוע
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
יש לך קולר היידן 403 מניח שמספיק לגיר הזה.
סה"כ ההתקנה בסדר.
ואם הגיר מחובר ישירות לקולר,
אז אין כל קשר של הטורק להתחממות המנוע.
ממליץ לא להתעסק עם הגיר, זה סתם עוד "רעש" למשוואה.
החימום תא נוסעים , עובד חזק ?
כלומר אתה מפעיל חימום בתא ואתה יכול לקבל סאונה יבשה ?
אם כן, אז גם סתימה ברדיאטור הפנימי אפשר להוריד מהפרק.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MatanR
בנוסף,
1. נורת מנוע נדלקה
שמע אם כל הנתונים שעדכנת נכונים,
אני חושד שהממיר שלך סתום או אטם ראש מנוע
אגב, המנוע לא מרגיש לך חנוק ולא סוחב ?
(בכביש בנסיעת שיוט מהירה ועם עליה מתונה)
רענן
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
אם הכוונה לממיר קטליטי אז הוחלף ביוני האחרון כי עליתי על סלע
בסביבת האטם ראש מנוע באמת זיהיתי רטיבות (בתמונה למעלה) - לדעתך זה יכול להיות הגורם?
בכל מקרה אחליף בהקדם ואעדכן
המון תודה
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: ג'ימני 2007 מתחמם בעמידה ואחרי כיבוי מנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MatanR
אם הכוונה לממיר קטליטי אז הוחלף ביוני האחרון כי עליתי על סלע
להוציא ממך מידע (רלוונטי) כנראה צריך לקבל אישור של פצצה מתקתקת ...
סדר כרונולוגי שאני מבין שקרה :
6-2021 - החלפת ממיר קטליטי
12-2021 - החלפת מנוע
השאלות :
א. לפני החלפת הממיר (עם המנוע הישן) , הייתה בעיית התחממות ?
ב. האם לאחר החלפת הממיר החלו תופעות התחממות ? אם כן,
מה בדיוק הוחלף בוצע ?
ג. האם לאחר החלפת המנוע התופעות דיי זהות ? אם כן,
מה בדיוק הוחלף בוצע ?
ד. איזה ממיר הותקן ? (חדש מקורי של סוזוקי, משומש מפירוק, חדש תחליפי)
רענן
