אהלן.
שאלה לבירוקרטים שבינינו:
חשמל סולארי על רכב פנאי שטח מחייב בהסבה לאחוד מגורים?
מה בדיוק הקריטריונים בנושא הזה?
ליתר הבהרה, אין ברכב בלון גז או מרחב מגורים.
תודה.
Printable View
אהלן.
שאלה לבירוקרטים שבינינו:
חשמל סולארי על רכב פנאי שטח מחייב בהסבה לאחוד מגורים?
מה בדיוק הקריטריונים בנושא הזה?
ליתר הבהרה, אין ברכב בלון גז או מרחב מגורים.
תודה.
לא.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
התחרטתי.
נשלח מהנייד
הרכב לא בנוי למגורים. אין בו מיטה. אז זה לא מרכב אחוד מגורים.
אם השאלה היא בגלל שבוחן הוריד אותך מהכביש / הכשיל אותך בטסט ואתה עכשיו מחפש להוכיח לו שהוא טעה - לא תצליח. הוא טועה אבל איך תוכיח לו? תהיה חכם תוריד את הפנל תעבור טסט ותרכיב חזרה.
אם הרכבת פנל סולארי ומישהו אמר לך שצריך לעשות שינוי מבנה למגורים - אז הוא אמר.
ואם סתם אתה שואל אז אין תשובה טובה כי זה פשוט לא רכב מגורים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אם אתה מחבר את החשמל הסולארי לממיר מתח ו220V יש צורך בבדיקה ואישור של חשמלאי מוסמך, ככה זה בקראוונים ורכבי מגורים ואני מניח שגם פה.
יש רכבים שמגיעים עם שקע 110/220 כמו הברונקו אז ה 110/220 לא אמור להיות סיבה להפוך אותו למגורים.
אני לא כ"כ מבין איך עשית השלכה אוטומטית כזו בין רכב רגיל לרכב מגורים.
קרוואן ורכב מגורים אינו רכב רגיל, הוא רכב מגורים ולכן נדרש לאישורים מוגדרים לרכב מגורים..
מה גם שפות"ש כלל לא ציין 220.
אני מכיר לפחות 2 אנשים שנוסעים ברכב שטח שאינו רכב מגורים עם פאנל קבוע מותקן על הרכב, באחד מהם הפאנל מותקן על מכסה המנוע, ואצל השני בבחירה חסרת אסטטיות הפאנל מחובר לגגון כמו הפאנלים של שלטי רחוב.
זה לא עניין אחד אחד חוץ מהערות על הכיעור.
איזה אישור?
של עלי אקספרס?
עברו טסטים.
ההערה היחידה הייתה שזה מכוער.
לגבי ממיר 220,
אישית לא התקנתי ולא מעוניין להתקין 220 ברכב,פוטנציאל הצרות והסיכונים לא מצדיק בשבילי.
אבל אם הייתי מתקין, הייתי הולך על מוצר הכי איכותי שיכולתי להרשות לעצמי שמתחבר הכי פשוט אל הרכב, כדי שגם אוכל לנתק בעצמי אם ארצה.
כחבר בקבוצה בפייסבוק לקראוונים נתקלתי לא פעם בשריפות קראוונים כתוצאה מקצר חשמלי (וגז):
https://www.facebook.com/aviv.zeelim...48977471816068