שלום למומחים
הרכב, היילקס חדש. מנוע 2800.
האם כדאי להתקין oil catch can?
אם אני מבין נכון את התיאוריה, עדיף מיד כשהמנוע מתחיל את חייו.
עזבו רגע את נושא האחריות. עיניינית - כדאי או לא?
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
Printable View
שלום למומחים
הרכב, היילקס חדש. מנוע 2800.
האם כדאי להתקין oil catch can?
אם אני מבין נכון את התיאוריה, עדיף מיד כשהמנוע מתחיל את חייו.
עזבו רגע את נושא האחריות. עיניינית - כדאי או לא?
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
לא כדאי. התקנתי והורדתי.
השמן שנתפס שם הוא רק שמן.
הסיכון גדול מהתועלת.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מה ציפית למצוא?
מה הסכנה?
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
לא יודע להסביר למה ואיך .
אצלי בגמל עם מנוע 3L אטמוספרי, קרוב ל50k עם המלכודת , בנוסף נוסע עם 0.5% שמן דופ של וולווליין מהרגע שהרכב אצלי (10 שנים וקרוב 120k).
סעפת יניקה נקייה, ועבודה יותר חלקה כשהמנוע קר.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
יש דיון שלם בנושא הזה אז שם כתבתי בקצרה את דעתי.
בגדול - החשש מפריצת אטם מכסה שסתומים ועוד, (ראיתי בעיני לאחר התקנת מפריד שמן איכותי ויקר) והחשש מכך שמתכנני המנוע לקחו בחשבון שימון של מערכת היניקה, לעומת התועלת המוכחת של נקיון בסעפת היניקה - שאפשר להשיג בקלות גם מחסימה חלקית של egr.
בכל התקופה שהיה מותקן אצלי כל מה שנלכד שם זה שמן די נקי - כשלעצמו לא דבר מזיק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ולמי שמתפעל ממה שלאוסטרלים יש לומר -
לא כל האוסטרלים חושבים אותו דבר.
https://youtube.com/playlist?list=PL...lUWNvM8sV4cFWq
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
נותן. לכן מרחיב את היריעה.
ועדיין תיאורטי בלבד.
כי הדיון לגבי רכב חדש באחריות לדעתי הוא חסר אחריות כי היבואן לא ייתן אחריות אם יקרה נזק למנוע.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תודה רבה חברים. השכלתי.
לביא.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk