מערכת נייטרוס חדשה לצפרדע2

בשעה טובה התקנו מערכת נייטרוס בצפרדע2.

מדובר במערכת ממוחשבת מתוצרת VENOM ארה"ב(VCN-1000) הכוללת מחשב השולט על כמות הדלק באמצעות הגדלת זמן ההזרקה של מזרקי הרכב המקוריים בעת הפעלת הנייטרוס ומונעת מצב של תערובת עניה(שהיא הרסנית למנוע ועלולה לגרום נזק מיידי).

המחשב של המערכת מקבל נתונים מחיישן החמצן(לגבי תערובת עשירה/עניה) והוא מפעיל את סולנויד הנייטרוס לפי נתונים שהוא מקבל מה - טי.פי.אס. (throtle position sensor).
פתיחת הנייטרוס נעשית במצב של WOT, אם כי אני שוקל - בגלל יחסי ההעברה הקצרים המעלים סל"ד במהירות עצומה ומגיעים לניתוק הצתה(או נכון יותר ניתוק דלק) מהיר מאד- לתת הפעלה ידנית בשלב מוקדם יותר.

אחת התכונות החשובות של המערכת, אשר בגללה בעקר בחרתי בה, היא שבמידה והמחשב מזהה מצב של תערובת עניה, הוא מייד מנתק את הזרקת הנייטרוס ובכך מונע נזק למנוע.

למערכת 4 מזרקי נייטרוס אופציונאליים - הראשון נותן 25 כ"ס תוספת, השני 50 כ"ס, השלישי 75 כ"ס והרביעי נותן 100 כ"ס תוספת.

קשה לי להאמין שמזרקי הרכב המקוריים יוכלו לתת תוספת דלק אשר תאפשר הפעלת המזרק
של ה - 100 כ"ס, אבל אני מעריך שתוספת של 75 כ"ס תהיה אפשרית וסבירה.
לגבי רכב שנותן 155 כ"ס במקור, תוספת של 75 כ"ס תהיה מאד משמעותית.

הסיבה להכנסת המערכת היא הצורך בכוח נוסף לתחרות הדיונות, שם מדבר בעקר כוח המנוע.
מי שבחן את הצפרדע2 בסלעים, ראה בודאי שני דברים - האחד, שלרוב תנאי השטח רכב שטח טוב לא צריך הרבה כוח; צריך בעקר יחסי העברה נכונים וכוח סביר. והשני, שהצפרדע2 היתה הרכב היחיד שלא נשבר כך או אחרת עקב אמינותו הרבה. ולמה? דוקא משום שאין לו עודף כוח(זוכריםאת הטויוטה היילקס שלא נשברת? הנה לכם הסיבה למה...אין לה מנוע חזק מידי).

כל זה לא נכון לדיונות וגם קצת לבוץ, ולכן הנייטרוס, אשר אני מקווה שיעבוד טוב מצד אחד ולא ישבור לרכב את הצורה, מצד שני:grin:

תאחלו לי בהצלחה....;-)

נשמע טוב!
בהצלחה ברוך;-)

אביחי

בהצלחה :-)

ברוך - סחטיין עלייך , גם חיה מוסרת את ברכותיה ובהצלחה.

לגבי נושא הכוח לעומת יחסי העברה - מדוע זה לא יפגע ברכב ?

הרי לא שינית יחסי העברה והם עדיין יהיו חזקים וקצרים מאד ולעומת זאת יקבלו כוח אדיר (150% מהרגיל)

מזל טוב.
נייטרוס יכול לשבור מנועים בקלות במיוחד לא מחוזקים, שילוב של שוט+עומס יכול להיות קטלני!
או בקיצור שהגז לא יעלה לך לראש :-)
אפשר קצת פרטים על מערכת הזרקת הנייטרוס כמו למה צורת הזרקה כמו שבחרת ולא מזרקים שמזריקים כמות שווה בצמוד למזרק המקורי לכל צילינדר בניפרד?
די ברור שעלות אבל מה ההבדלים?
האם מתוכננים עוד שינויים במנוע?
פורטינג?
יש מנועים שניתן למצוא להם גם גל זיזים "קר" יותר ( פיפר מייצרים לכל מיני מנועים )....

אפשר ליראות קצת תמונות?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

ברוך - סחטיין עלייך , גם חיה מוסרת את ברכותיה ובהצלחה.

לגבי נושא הכוח לעומת יחסי העברה - מדוע זה לא יפגע ברכב ?

הרי לא שינית יחסי העברה והם עדיין יהיו חזקים וקצרים מאד ולעומת זאת יקבלו כוח אדיר (150% מהרגיל)

---

לא, יחסי ההעברה לא השתנו. מה שמשתנה הוא תוספת הכוח, לפי בחירה.

כוונתי היתה לומר שיחסי העברה טובים עם כוח סביר הם מתכון טוב למרבית תנאי השטח, אבל לא לחול ודיונות, שם צריך תנופה והרבה סוסים אשר לא רק ימשכו את העגלה, אלא ימשכו אותה מהר.

לכן בסופו של דבר, העדפתי נייטרוס על טורבו או סופרצ'ארג'ר - עם נייטרוס אתה עובד כרגיל כל הזמן ורק כשאתה באמת צריך תוספת כוח משמעותית לפרק זמן קצר, יש לך את זה תחת היד; ובדיונות, באמת לא צריך את תוספת הכוח ליותר מאשר מספר שניות לא רב.

לא יפגע ברכב - אני מקווה שלא יפגע. אילו תוספת הכוח היתה קבועה, אני בטוח שזה היה פוגע במוקדם או מאוחר. בחול, כשאין התנגדות קשה(כמו בסלעים) ואין אחיזה גדולה, הסיכון קטן הרבה יותר.