Printable View
אחרי תקופה ארוכה מאוד של נבצרות חושב לעשות קאמבק (קצת אחר) בצורת פורסטר. נתקלתי בשני אקזמפלרים עם נתונים דומים מאוד (וטובים מאוד) אחד מבציר 2012 ואחד 2013. 'על הנייר' לטובת ה2012 יתרונות בדמות כמה תוספות ובעיקר מחיר התחלתי נמוך יותר. שיטוט קצר בפורום לימד אותי שאולי ב2012 אני מתחמק מהגיר הרציף?
כל אלה יחד מספיקים כדי להעדיף את ה2012 למרות הנטייה להעדיף רכב כמה שיותר צעיר?
אתה מתלבט בין שני רכבים טובים מאוד
ב-2013 נמכרו במקביל הצורה הישנה (SH) והחדשה (SJ).
בישנה - גיר פלנטרי עמיד ומוכח. מערכת בקרת משיכה יעילה ו...זהו.
בחדשה - גיר רציף. עמיד ואמין. יש הטוענים שמתאים פחות לשטח. בטיפול נכון (החלפת נוזל גיר סביב 100K) ונהיגה נכונה איתו יאריכו את חייו.
גם קולר גיר לא יזיק.... מערכת בקרת משיכה יעילה עוד יותר (בדגם ה-XS גם תקבל מערכת XMODE).
למעשה, מדובר בשני דורות על כל המשתמע מכך.
לא תטעה בשניהם.
תודה על התגובה. איך מבדילים בין הדגמים ב2013?
לא מתוכנן שימוש 'שטח' מעבר לקצת שבילים ופעם בשנה לקחת את הילדים לראות שלג
תודה על התגובה. איך מבדילים בין הדגמים ב2013?
לא מתוכנן שימוש 'שטח' מעבר לקצת שבילים ופעם בשנה לקחת את הילדים לראות שלג
קל מאוד לזהות חיצונית.
דור 3 עד 2013:
קובץ מצורף 139268
דור 4 החל מ2013:
קובץ מצורף 139269