בעיית סולר ברדיאטור בגיפ איסזו טרופר ארוך 2001
Printable View
בעיית סולר ברדיאטור בגיפ איסזו טרופר ארוך 2001
בעיה נפוצה בטרופרציטוט:
נכתב במקור על ידי moshe57
עוד מעט יגיעו בעלי הטרופר דיזל ויתנו תשובות
(https://www.jeepolog.com/forums/show...י-איסוזו-טרופר)
תתחיל מלקרוא
אני לא מומחה טכני גדול, אבל זו בהחלט בעיה ידועה.
לא להמשיך לנסוע כך כדי לא להרוס את המנוע.
מוסך שמכיר טרופרים יוכל לטפל בנושא.
בגדול מדובר במעבר סולר למערכת המיים (ולכן יש סכנה שהמנוע יילך בגלל התחממות כי הוא אינו מקורר טוב במצב כזה) - בשנים הראשונות הייתה בעיה במזרקים שברבות השנים הוחלפו למזרקים מסדרה חדשה יותר.
הטיפול יכלול כנראה החלפת שרוולי מזרקים וכמובן כל המיים במערכת הקירור, צחנורות גומי (המתקלקלים מהסולר שעבר בהם) ואולי רכיבים נוספים. תהיה מוכן להוצאה של כ2500 שח במוסך (אם לא נגרם כבר נזק למנוע כתוצאה מנסיעה ממושכת ללא קירור המנוע).
יש צורך דחוף להחליף אטמים של מזרקים וכוסיות, כמו כן לבדוק את כל צנרת המים שעשויה גומי ולבצע שטיפה יסודית.
לא לנסוע ככה עם הרכב ולא להניע אלא רק כדי להגיע למוסך לטיפול.
בנוסף למה נכתב לעיל, חשוב לבצע את התחזוקה לפי הספר, סדר פירוק והרכבה וסגירה לפי מומנטים+שימוש בחלקים מקוריים בלבד.
אם זה כזה קריטי, אז עדיף שהרכב יגיע למוסך על גרר, זה לא בושה וסביר להניח שזה מכוסה בביטוח הגרירה ... שווה להתייעץ עם סוכן הביטוח לפני שמתקשרים לחברת הגרירה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wonderd
עדיף.. כל מעבר של סולר במערכת מגדיל את פוטנציאל הנזק, כולל רדיאטור חימום פנימי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
והכי חשוב לא להמתין עם זה אלא לטפל בדחיפות אם לא טופל כבר ביום פתיחת השירשור פה...