Printable View
היי
לאחר כמה שנים של היעדרות מבעלות על גיפים (בעברי 2 סמוראים)החלטתי לחזור להיות בעלים של גיפ למטרת טיולים ועבירות בשטח.
אני עצמי מכונאי ולא מפחד לתחזק ולשפר את הגיפ כמו שעשיתי בעברי עם הסמוראים.
מה שכן מדאיג אותי זה ההימצאות חלקי חילוף לדכמי סופה
האם במידה ואקנה סופה יהיו לי אפשרויות למצוא חלקים בקלות או שזה "חפש את המטמון"?
אני האמת מתלבט בין סופה לבין טנדר אך בגדול הסופה מדברת אליי מכיוון שזה יהיה רכב לטיולים בלבד
(מתנייד על קטנוע ויש פרייבט למשפחה)
אשמח לתובנות ולאינפורמציה
את רוב החלקים לא בעיה להשיג, לפחות את המכאנים.
יש בארץ את ינוביץ' במרכז הארץ, בצפון את הבן של ראוף, ובחו"ל את איביי ואמאזון. הסופה מבוססת על YJ עם שינויים קלים (מרחק סרנים, סרן אחורי שונה, לוח שעונים שונה תלוי שנתון, וקצת חלקי גוף בהתאם לשנתון)
מבחינה מכאנית, זה רכב שקל לטיפל ותחזוקה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yehudap9
כאחד שמשפץ CJ (שזה כמו סופה אבל עוד יותר ישן) ונוסע ומטייל בהיילקס השלישי שלי, אני כותב לך באחריות, אין קושי להשיג חלקים, לא לזה ולא לזה ולא לזה.
עכשיו ההתלבטות בין סופה לטנדר?
קודם זה היה בין סופה לפראדו....
המחסור בחלקי חילוף ועליית מחירם זה לא רק בג'יפים, לא רק ברנגלר/YJ/סופה אלא עניין עולמי.
בהחלט מורגש מחסור בחלקים מקוריים ו/או OEM איכותיים, והמחירים זינקו.
זבל סיני יש כמה שתרצה. היום גם הוא ביוקר ומחזיק מעמד חודשים ספורים בלבד עד שידרוש החלפה חוזרת....
על זה תוסיף שסופה אמנם מבוססת רנגלר YJ והמון חלקים תואמים/זהים, אבל לא הכל תואם/זהה בדיוק.
יש הבדלים, יש כל מיני חלקים שייחודיים לסופה - ושם בדיוק מורגש המחסור.
כמובן שאפשר לאלתר ולהסתדר.
דרור היקר.
אני מתלבט בין סופה לטויוטה ויגו או פראדו אך ככל הנראה ירדתי מהפראדו.
נשאר ההיילקס ויגו והסופה.
רוב הסיכויים שאלך על סופה משופרת..
מתגעגע לזחילת סלעים ולטיפוס מעלות!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי