למי שיש באזור ישע / סופה / אבשלום / חלוציות / ניר יצחק - יבורך מיד ובדיעבד
Printable View
למי שיש באזור ישע / סופה / אבשלום / חלוציות / ניר יצחק - יבורך מיד ובדיעבד
יש מטען מצברים.
חבל שלום.
0526124940
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה.
אלופים!
בודק מצברים יש לך מובנה ברכב- הסטרטר.
הפעלת סטרטר עם מצבר טעון והמתח על קטבי המצבר לא ירד מ9.5 וולט? כל השאר זה בונוס.
- - - Updated - - -
תסתכל ברשימת ההזמנות שלך מעליאקספרס. יש Bodek Mazberim 2 בדרך אליך.
שאלהציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
מקרה לדוגמא:
מצבר אחרי טעינה, אין סטרטר..
מה תקול? המצבר או משהו אחר?
איך יודעים בלי בודק מצברים?
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
המתח על המצבר לא ירד מ9.5 וולט בזמן נסיון הסטרטר? הוא תקין.
כלומר גם אם למשל הסטרטר תפוס, לא תהיה נפילת מתח מתחת ל-9.5?
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
האמת, שאלה טובה. אני חושב שגם במצב הזה המתח לא אמור לרדת מתחת ל9.5 וולט, אלא אם תתעקש ותחזיק סטרטר ותפרק את המצבר.
האם אתה שומע נקישה של האוטמט ( של הסטרטר) שאתה מנסה להניע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
למה דווקא 9.5 וולט?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
שבוע שעבר הטרופר סירב להניע בוקר אחד (טרופר בנזין מצבר אחד!)
לאחר הטענת המצבר הרכב הצליח להניע והמצבר ירד במהלך ההתנעה רק ל10.2.
כמובן שלמחרת בבוקר שוב סירב והמצבר הפסיק להחזיק טעינה (גם לאחר הטענה ארוכה במטען מצברים) .
Sent from my iPhone using Tapatalk
נתתי רק מקרה לדוגמה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
אצלי הכל בסדר [emoji4]
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אנעארף. זה התקן כשמדברים על cca של מצבר.
אתה הכנסת את הנושא של קיבול למשוואה, וזה פרמטר נוסף. מצבר שנגמר בלילה ללא צריכות מיוחדות, הקיבול שלו ירד מאוד או שהוא מקוצר פנימית.
הרבה פעמים יש ירידה מקבילה בcca ובקיבול, אבל זה לא מחייב.