Printable View
שלום לכולם...
נאמר לי שבולמים של היילקס אמורים להתאים לסמו.. מישהו עשה את זה??
קיבלתי זוג בולמים אחוריים מקוריים של היילקס.. אבל החור שבגומייה הרבה יותר רחב מהבורג של תושבת הבולם... יש למישהו רעיון מה אפשר להלביש על הבורג כדי שישב כמו שצריך?
בולם אחד ארוך מהשני בכ 4 ס"מ... זה אמור להפריע? באיזה צד כדאי לשים את הארוך??
תודה רבה...
עידן
לכל בולם יש מידות סגירה ופתיחה. זה לא משנה אם הוא של היילקס במקור, של ל"ר או של דייהטסו טריוס - מה שמשנה הם שתי המידות הנ"ל. אם בבולם של היילקס מידת הסגירה זהה או קטנה מזו של הסמוראי עבור מתלה נתון, הוא מתאים; שווה לשים אותו רק אם מידת הפתיחה שלו גדולה מזו של הסמוראי. קח גם בחשבון שזה עשוי להיות בולם מאסיבי מדי לסמוראי, ייתכן שיכולת השיכוך שלו גדולה מדי (אתה תרגיש כאילו אין לך קפיץ), אבל את זה תדע רק אחרי הרכבה.
התאמה לחור קל לעשות, מוציאים את הגומיה הישנה ומוצאים 2 גומיות שנכנסות לשם ומתאימות לבורג של הסמוראי. בושיניגים בדר"כ עונים על הצורך, אבל אם תלך למשפר רכב שיש לו גומיות ישנות זרוקות בטח גם תמצא כמה וכמה דברים.
שלום..
טוב.. מידת הסגירה של הבולם הקצר היא 33 ס"מ.. (ממרכז בורג למרכז בורג..)
של הבולם הארוך יותר 37 ס"מ... בהיילקס יש הבדל בין 2 צידי הסרן...
יכול ליהיות שהבולם הארוך.. ארוך מידי?
עד כמה רע יהיה להחליף רק את הבולם הגמור בבולם הקצר? (השני בסדר גמור...)
בהיילקס עד מודל 95 הבולם השמאלי יותר ארוך,בגלל זה ההבדל שיש לך.
ולא מחליפים בולם רק בצד אחד.
אגב מה ההבדלי פתחיה סגירה בין הבולמים?
הארוך ארוך מדי בוודאות, גם קדימה וגם אחורה. הקצר לבדו ממילא לא עוזר לך, אבל גם הוא גבולי מאחור ומקדימה הוא ארוך מדי.
אם זה חיבור בורג בורג, אתה תצטרך מתאם כדי להכניס בולם כזה וזה רק יוסיף למידת הסגירה... רק מהבולמים האלו.
לא לא ושוב פעם לא.
לא מתאים מבחינת אורכים, כוחות ותפיסות.