תופעה בטורי סרק של סופה

שלום,
אולי יש למישהו הסבר

לעיתים צצה תופעה בסופה שלי, כאשר אני עוזב את הגז הרכב לא שומר על טורי סרק אלא הטורים יורדים ל- 0.
הנחתי תמיד שמדובר במנוע הצעדים שגורם לכך.
השבוע כשזה קרה שוב, החלטתי להחליף אותו וקפצתי למוסך (ותיכף תבינו גם למה טוב שהלכתי למוסך ולא החלפתי לבד כמו שהתכוונתי)
המכונאי שם מנוע חדש הנענו והמנוע עלה ל- 3000 סל"ד ולא רצה לרדת.
המכונאי חיבר את הסורק תקלות שלו למחשב של הרכב וניסה דרכו לשלוט על המנוע צעדים וכלום.
שמנו אחד אחר חדש הרכב הניע בסדר אבל לאחר כמה שניות עלה ל- 1500 סל"ד ושוב אותו דבר.
שמנו מנוע צעדים שלישי חדש ושוב אותו סיפור.
המכונאי הביא בית מצערת אחר, החלפנו, אמנם לא עלה ל- 1500 סל"ד אבל נשאר על כ- 1000 סל"ד שזה עדיין גבוה לעומת ה- 800 שצריך להיות.
מה שעוד מוזר שסורק התקלות לא הצליח לשלוט על המנוע צעדים וגם נתן קריאות משונות.

בסוף אמרתי למכונאי שאולי כדאי שנעשה ניסיון ונרכיב את המנוע צעדים שלי ונראה מה קורה וכך עשינו.
והנה פלא הרכב הניע בלי בעיה, עבד יפה על 800 סל"ד וניתן היה לשלוט עליו דרך סורק התקלות (להרים ולהוריד טורים) ללא כל בעיה.

האם ייתכן ש- 3 מנועי צעדים חדשים לא היו תקינים / מכוילים ?? המכונאי אומר שבדרך כלל אין צורך לכייל. ושעוד לא נתקל בתופעה כזאת ומדובר באודי מזרחי שאני ועוד רבים יכולים להעיד שמדובר באדם סופר מקצועי ומכיר את התחום של הג'יפים בכלל והסופה בפרט יותר טוב מאשר את כף ידו.

האם מישהו מחברי הפורום נתקל פעם בתופעה כזאת ??
האם יתכן שהבעיה היא במחשב המנוע ??


תודה מראש על התייחסותכם

אלי