האם הסבת סגירת פיבר לגג עם דפנות ברזנט נחשב כשינוי מבנה? או סתם שאלת קיטבג?
יש סגירת פיבר והרכב מוגדר כסגור.
הרצון זה "להחליף" את החלונות בפתחים גדולים עם חלונות ברזנט כולל את הדלת האחורית (טורח לציין כי זה יותר מפשוט גג שטוח עם דפנות ברזנט). בנוסף את הדלתות לדלתות ברזנט.
האם דורש שינוי מבנה כרכב שדה פתוח או עדיין בגבולות הגזרה של רכב סגור?
תגובה: האם הסבת סגירת פיבר לגג עם דפנות ברזנט נחשב כשינוי מבנה? או סתם שאלת קיטבג?
נכנסתי פעם עם סופה סגורה ( גם ברישיון ) עם פיבר למכון רישוי .
החלונות היו פלסטיק ולא זכוכית
זה הספיק לשני בוחנים בשביל לקפוץ עלי מיידית ( עוד לא הספרתי בכלל לעצור ועוד לא נרשמתי ) ולבקש את מה שמגיע להם
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: האם הסבת סגירת פיבר לגג עם דפנות ברזנט נחשב כשינוי מבנה? או סתם שאלת קיטבג?
מה השאלות האלה??
זה מה שקורה במדינה שבה הכל אסור אלא אם כן רשום שמותר.
צריך וועדת פירושים לתקנות התלושות האלה.
יש גג קשיח? אז הרכב סגור.
תמצא מכון רישוי עם בוחנים פחות משועממים
תגובה: האם הסבת סגירת פיבר לגג עם דפנות ברזנט נחשב כשינוי מבנה? או סתם שאלת קיטבג?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
YoavR
מה השאלות האלה??
זה מה שקורה במדינה שבה הכל אסור אלא אם כן רשום שמותר.
צריך וועדת פירושים לתקנות התלושות האלה.
יש גג קשיח? אז הרכב סגור.
תמצא מכון רישוי עם בוחנים פחות משועממים
הפירוש שלך מוטעה.
במדינת הכל אסור חוץ ממה שמותר, מה שקובע זה מה כתוב.
"יש גג קשיח? אז הרכב סגור" - טעות. זה ההגיון. הגיון לא חודר את שריון משרד התחבורע.
הסדר הנכון הוא: אם כתוב "סגור" - אז יהיה גג קשיח.
וקומבינציה ייחודית של חלק עליון קשיח (כלומר "סגור") עם דפנות רכות/פריקות (כלומר "פתוח") שבפועל היא משהו מאוד נוח ומגניב, זה משהו שלטעמי האישי מריח כמו הזמנה לצרות. עוד עילה להכשלה או לשוחד. במיוחד במכוני הרישוי החביבים/אהובים על כולנו במרכז/גוש דן.
הבוחנים יעשו כל מאמץ אפשרי להתקשות לבלוע את זה - זה סגור?... זה פתוח?....
והם בכלל לא משועממים. נהפוכו - הם לחוצים, הם עצבניים, הם מזיעים. אין להם זמן. בטח לא לויכוחים איתנו. מקשקשים לנו "X" וזהו. עכשיו לך דבר ללמפה.
או תתחיל לספור שטרות.
תגובה: האם הסבת סגירת פיבר לגג עם דפנות ברזנט נחשב כשינוי מבנה? או סתם שאלת קיטבג?
ומה לגבי ג'יפ (סופה) שרשום כ- m1 מרכב אחוד?
אין התייחסות לפתוח/סגור.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
תגובה: האם הסבת סגירת פיבר לגג עם דפנות ברזנט נחשב כשינוי מבנה? או סתם שאלת קיטבג?
בשנים שלך (97) סופות נרשמו כ"רכב מסחרי".
בהקשר של כלי רכב מסחריים, המונח "מרכב אחוד" מתייחס למבנה שבו תא הנהג וארגז המטען אינם נפרדים כמו בטנדרים למשל.
אצלך לא נרשם ברשיון "סגור/פתוח" כמו בסופות שנרשמו כ"פרטי - רכב שדה" דוגמת הסופה שלי, ולכן בהחלט יש מצב שכשמתחשק לך, מותר לך להסיר את סגירת הפיבר שלך ולנסוע פתוח - אבל אל תבנה על זה שאני אמרתי. רצוי לשאול לדעתו של "משברנפשי" שתהיה מלומדת יותר ובעלת תוקף עדיף.
