אאוטבק 2011 2.5L החלפת מנוע/ שיפוץ

בעיה:מנוע 225000ק"מ - מערכת מים בלחץ - בועיות בתוך מיכל עיבוי הרדיאטור. נוזל קירור משפריץ אחרי נסיעה של כחצי שעה - מנום מתחמם מעט בעמידה בפקקים.

לפי הבנתי ובדיקה במספר מוסכים כולל מורשה סובארו, לא כל כך אוהבים לשפץ ראש מנוע לסובארו בגלל בעיית גישה וצורך להוריד מנוע. טוענים שכבר עדיף מנוע חדש, מבחינת עלות.
אם כבר מנוע חדש האם מכירים את "שלמה נאור" יבואן מנועים - האם אמין (טוענים שהם מביאים ישירות מיפן מנועים עם ק"מ נמוך 30-40K)
או שיש מישהו אחר אמין שמוכר (עדיף גם שיבצע את העבודה במחיר הגיוני כולל אחריות וטיפול בניירת הרישוי. (מאיזור אשדוד עד תל-אביב)
תודה מראש.

אם זה שלמה נאור מבית שמש, אז אין לי הרבה נסיון איתו.
הנסיון שהיה, היה רע.
תן למכונאי שמרכיב לך את המנוע למצוא את המנוע. אחרת, במקרה של כשל יזרקו אחריות אחד על השני. (זה מה שהיה עם שלמה הזה, בשני מנועים. עם שני מכונאים שונים. לא שלי).

בדקת מול עיסאם בשפרעם?

חכה שמארק יראה את השרשור

Sent from my HD1903 using Tapatalk

אכן מוסכים לפעמים מפחדים או סתם מתעצלים כי כל מה שמעבר לטיפולים או תיקונים סטנדרטים גדול עליהם או לא בא להם בטוב. אני משער שאחת הסיבות היא שמדובר במנוע בוקסר בעל שני ראשים וחלק נרתעים מכך.

דווקא בסובארו הוצאת המנוע החוצה זה דבר שנחשב לפשוט לביצוע יחסית וכך אפשר לעבוד בנוחות על שני הראשים. מנסיוני, מי שכן מוכן לקחת על עצמו עבודה כזו מתמחר אותה במחיר לא פרופורציונלי כאילו מדובר ב2 רכבים עם 2 מנועים שונים.

מכונאי חריג בנוף (לטובה) הוא עיסאם משפרעם שהוזכר כאן. לא מפחד מעבודות מורכבות, מקצוען אמיתי, מטפל אך ורק בסובארו, לגמרי יודע מה הוא עושה ובמחיר הוגן מאוד. הוא שיפץ לי את הראשים (נפגעו מגז) ובנוסף שיפץ ל-2 מכרים את המנועים, אחד עם אאוטבק מנוע 3.0 ואחד עם פורסטר טורבו. אלה מקרים שאני מכיר ממקור ראשון, יש עוד אינסוף עבודות ששמעתי עליהן מצד שלישי.

עיסאם - ‏‪0526842421‬‏. אגב, עובד בשבת ובחופש בראשון.

מצרף תמונות מהשיפוץ שלי ומ-2 המקרים הנוספים שהזכרתי.



קובץ מצורף 140220קובץ מצורף 140221קובץ מצורף 140222קובץ מצורף 140223קובץ מצורף 140224קובץ מצורף 140225קובץ מצורף 140226

Sent from my GM1903 using Tapatalk