הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
בעקבות השינה ברכב ובעקבות התקנת מקרר שהגיע אליי דרך אנשים טובים מהפורום הזה.. התעורר הרעיון להכניס מצבר נוסף לקופסת הגפרורים.
בעודי משקר לעצמי שזה מה שאני צריך לדברים שאני עושה בזמני הקצוב בבית החלטתי להתחיל את הפרויקט. לקחתי קווים מנחים מדיוני הליתיום והצרכים בפורום והגעתי לתוצאה הנ"ל.
היה לי חשוב שהמארז יעבור בין רכבים שונים ושיהיה מסוגל לתפקד כיחידה עצמאית, פשוטה לתפעול שתיטען ע"י שקע מצית והמשיכה ממנה תהיה דרך שקעי מצית ושקע 2 פינים יעודי לדברים שזוללים יותר חשמל.
בניית המארז:
המארז עשוי מזוג ברוסים שריתכתי ביחד (הגבהה של 7 ס"מ).
הריתוך של פחים דקים הוא בעייתי ואמליץ לרתך בפיקים קטנים ובכמה שיותר פיזור - "טיולים" לאורך התפר כדי לנסות למנוע עיוותים בפח כמה שאפשר.
בצידי הארץ יהיו ממוקמים מגוון שקעים שמתאימים לשימושים שונים.
בתוך המארז ממוקם מצבר lifepo4 50ah עם bms מובנה שנרכש בארץ (העדפתי לשלם יותר ולקנות מצבר עם אחריות במקום להתעסק עם תאי הlifepo4 שמוצאים באליאקספרס):
מצבר:
http://www.ciltec.co.il/Catalog.asp?...PRodID=2327798
את המצבר חובקת תושבת שמונעת ממנו לזוז (תמונות בהמשך).
לאחר המצבר קיים רצף של
מפסק
אייסולייטור (lvd - low voltage disconnect)
ריליי
צרכנים
המפסק פותח את החשמל לאייסולייטור שמחליט בהתאם למתח אם לספק חשמל להפעלת הריליי שיספק חשמל מהמצבר דרך פיוז לשקעים שבצד הברוס.
מפסק:
https://a.aliexpress.com/_mqy0RjW
אייסולייטור:
(האחד שנדרש - מה שקיים בתמונות לא התכוונן למתח שנדרש לlifepo4. אעדכן על זה כשיגיע)
https://www.ebay.com/itm/13417231356...edia=WHATS_APP
ריליי:
https://www.amazon.com/dp/B072QXDZRD...p_mob_ap_share
מטען:
הטעינה של המצבר מתבצעת ע"י dc2dc במתח מתאים ותגיע דרך שקע חיצוני בצד הברוס שאליו יתחבר כבל עם תקע מצית בקצה שיוכל להתחבר לכל רכב.
https://a.aliexpress.com/_m0lfEYc
החיבורים ליציאות כוח מהברוס הם מאוד וורסטיליים וניתן להרכיב כל דבר החל משקע מצית ועד לשקעי הגברה... (לינק למה שבחרתי למארז שלי - עוד לא מותקנים, אעדכן בהמשך)
https://a.co/d/j7JGZmt
האנדרסון שמבצבץ בתמונות הוא שקע שעשיתי למשיכה חזקה שלא תעבור בבקרות ובריליי, הוא לא מותקן במארז באופן קבוע.
ועדיין אין לי שימוש בשבילו רעיונות יצירתיים יתקבלו בברכה (:
עד כאן להיום - אמשיך לעדכן ולהעלות לינקים שנראים לי רלוונטיים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e3f95b861f.jpg
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
יפה מאוד, אתה בכיוון הנכון.
הערה קטנה, מהתמונה, אם אני רואה נכון, האנדרסון מחובר ישירות לקטבים, ללא נתיך.
המצבר הזה מיועד לתת 50A רציף ו70A רגעי, אני מציע לך להוסיף נתיך של 100A (ולא להשאיר יציאה ללא הגנה).
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
לדעתי עד שאין לו שימוש ופיוז אפשר גם להוציא אותו לגמרי מהמערכת.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
אשמח לדעת על סמך מה בחרת את ה-dc2dc טיוטת דעת עד כה
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
גם אני השתמשתי בDC2DC הזה בהתחלה - אחלה מוצר , איכותי והעיקר סגור ואטום.
חסרונות מבחינתי וזה למה שהוחלף
לא יטען את המצבר למקסימום - מתח הטעינה אצלי 14.65 וטעינה של 14.5 לא תהיה טעינה מלאה
אצלי הפער (בסוללות שאני השתמשתי) היה כ 8%.
דבר שני רציתי שליטה בזרם הטעינה.
לפיתרון פשוט ועמיד הוא אחלה לדעתי
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
ללייפפו4 כל טעינה שמעבר ל13.3וולט היא בזבוז אנרגיה. לאחר הטעינה המצבר דועך למתח הזה. מתח גבוה יותר מזרז את הטעינה אבל זהו בערך.
לא יקרה כלום ממתח מעט גבוה יותר, אבל לא הייתי פוסל על זה ממיר שמגיע ל14.5 וולט. אני טוען ב14 וולט ומקבל את מלוא הקיבול.
הנושא של הגבלת הזרם כן משמעותי, לעניות דעתי, ונדמה לי שציון ה8 אמפר בממיר הזה זה גבול היכולת שלו לעמוד בזרם בלי להינזק, ולא הגבלה אקטיבית מצדו.
הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
יפה מאוד, אתה בכיוון הנכון.
הערה קטנה, מהתמונה, אם אני רואה נכון, האנדרסון מחובר ישירות לקטבים, ללא נתיך.
המצבר הזה מיועד לתת 50A רציף ו70A רגעי, אני מציע לך להוסיף נתיך של 100A (ולא להשאיר יציאה ללא הגנה).
מסכים איתך ועם סולי במאה אחוז!
פורק ומאוחסן בינתיים בצד.
הזמנתי פיוז 50 אמפר שאני מתכנן להוסיף על המשיכה של הפלוס מהמצבר.
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
אשמח לדעת על סמך מה בחרת את ה-dc2dc טיוטת דעת עד כה
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
לא בטוח שהבנתי את השאלה, הכוונה למתח?
למיטב ידיעתי זה המתח טעינה המומלץ למצבר הזה.
מה שיש לי בשקע מצית לא מגיע לזה.
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנן-ג'יפולוג
ללייפפו4 כל טעינה שמעבר ל13.3וולט היא בזבוז אנרגיה. לאחר הטעינה המצבר דועך למתח הזה. מתח גבוה יותר מזרז את הטעינה אבל זהו בערך.
לא יקרה כלום ממתח מעט גבוה יותר, אבל לא הייתי פוסל על זה ממיר שמגיע ל14.5 וולט. אני טוען ב14 וולט ומקבל את מלוא הקיבול.
הנושא של הגבלת הזרם כן משמעותי, לעניות דעתי, ונדמה לי שציון ה8 אמפר בממיר הזה זה גבול היכולת שלו לעמוד בזרם בלי להינזק, ולא הגבלה אקטיבית מצדו.
במשפחה הזו (של ה DC2DC) הוא שולט על הזרם המכסימלי (ולא רק מפרט).
דרך אגב, לדעתי צריך ללכת על לפחות 12-15A ולא 8A (ולאחרונה יש לי מחשבות על הוספה של טעינת "בוסט" - 20-25A).
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
המגבלה של ה8אמפר בטעינה מאפשר טעינה דרך שקע מצת ובעצם ניידות של המארז בין רכבים גם ללא תשתית ראויה.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
שימוש בשקע מצית, זה תרגיל של לשים מוקש בשטח, ולנסות לא לדרוך עליו. זו לא שאלה אם זה יכשל, זו רק שאלה של זמן מתי זה יקרה.
לא בונים פתרון שמבוסס על שקע מצית!!! ויש פה עשרות אשכולות בנושא.
תחליט על סוג של הפלג שאתה רוצה להשתמש במערכות שלך (EC50 ?XT60?) ותדאג שכל החשמל צרכנים שלך יהיה מבוסס על המחבר הזה.
בנוסף, למקרה של שימוש ברכב אחר, תבנה מתאם משקע מצית למחבר שבחרת......ותעשה את הכל לא להשתמש בו.
למה אני אומר ש 8A לא מספיק?
במשך היום, שגם יותר חם (מאשר בלילה), וגם פותחים את המקרר יותר פעמים ( להוציא ולהכניס שתיה?), אני מניח שהמקרר צורך, בממוצע 2AH.
אם יש לך מטען של 8A, זה אומר שבממוצע, במשך היום, שהמנוע עובד, אתה טוען בסדר גודל של 6AH.
אם מתחילים לנסוע ב 8:00 בבוקר, ולא עוצרים עד 17:00, יש לך 9 שעות מנוע, כפול 6AH, תאורטית אתה מוגבל ל 54AH ליום.
וזה מספר תאורטי, לפני הפסקות, עצירות, מסלולים רגליים.
כל החישוב הזה מוביל לכמה מסקנות -
1- אם אתה חושב שאתה באמת צריך מצבר של 100AH, אתה בבעיה, כי אתה מנהל מאזן אנרגיה גירועני.
2- אתה חייב לעשות את החשבון שלך (מבוסס על אופי הטיול שלך) ולהבין את המגבלה הזו.
אני חוזר וחולק את המס' שאני הגעתי -
1- מינימום זרם טעינה (למארז 50AH) 12-15A.
2- בהנחה שיש לי מצבר של 50AH, זה אומר שלא צריכה לו בעיה להטען בזרם של עד 50A (1C). יותר ויותר פעמים, אני מצטער שאין לי מצב של טעינת BOOSTER. אני בהחלט שוקל להוסיף DC2DC נוסף. כמובן שזה מחייב מחשבה נוספת לגבי האלטרנטור והחוטים, אבל זו בעיה. טעינה של 50A זה אתגר שאני מנסה להמנע ממנו, אבל 20-25A, נראה לי מספר שהייתי שמח שיהיה לי.
My two cents
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
הדבר החשוב קודם כל הוא לחשב את הצריכה ומשם את אופי הטיול והטעינה ומשם המאזן
אתן דוגמה מהטיול האחרון שלי 4 ימים
הלילה הכי עמוס - הגענו למחנה ב-18:00 והתחלנו תנועה ב8:30 למחרת כסה"כ 10.5 שעות של מקרר המכוון ל2 מעלות (לא צריך אבל ככה אני אוהב).
תאורה הודלקה ב19:00 ודלקה עד 01:00 סה"כ 6 שעות של 2.5A (אני אחראי על תאורה)
משאבה בגדול נגיד עוד 3A וטעינות טלפונים וכו
הצריכה לאותו לילה היתה 44Ah כלומר המקרר כנראה צרך לכיוון 2.5A לשעה
למחרת היו כ-4 שעות נסיעה (השאר טיולים רגליים ועצירה קצרה) ואני טוען ב13A (יכול אם צריך להגיע ל15) כלומר ממוצע של 11A לשעה
כלומר 44A טעינה לאותו יום
לפעמים אני גם מסיים יום עם גרעון אבל המצבר שלי בנוי לגרעון של עד 10Ah ללילה לשלושה לילות במקרה של טיולים רגליים יותר ארוכים (לא הגעתי מעולם לניצול מלא של הגרעון)
במקרה של טיולי גיפים קלאסיים של מטיבי הגה ולסת בדוגמא שלי מצבר של 48Ah~50Ah היה מספק.
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6dbc4edca9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c9ec768e41.jpg
עדכון מצב:
רכיב lvd הוחלף לאחד יותר מתאים (מה ששיתפתי בלינק הראשון - והגיע עכשיו)
קצת סדר בחוטים ובמיקומי החלקים..
חברתי ובדקתי - וזהו! עובד (:
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
מטרת השאלה אינה להקניט אלא להשכיל - מעבר להנאה של בנייה עצמית, מה הרווח/ החיסכון הכספי בהשוואה למוצר דומה עם אותם נתונים טכניים- מה שמכונה "תחנת כוח ניידת" שמגיע כבר מורכב במארז ושכולל את כל הרכיבים במארז שבנה פות"ש?
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
בערך פי 2 במחיר, מינימום.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
בזמנו, מצבר צרכנים 60 אמפר, lifepo4 כולל הכל יצא לי סביב 1200 שח
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
תגובה: הגם אתה ברוטוס?! עוד מצבר צרכנים lifepo4 (לינקים ותמונות מהתהליך)...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yadin.ganon
רק עכשיו שמתי להערה שלך על lvd ( מה שאנחנו בד"כ קוראים VSR), והשימוש שאתה עושה בו ( הגנה על המצבר מפריקת יתר).
וזה מעניין \ משונה.
האם למצבר אין BMS מובנה?
