לאחר שינוי החיבור של הקומפרסור (צהוב של ל.כ) לחיבור אוויר סטנדרטי
אני מחפש המלצה לצינור אוויר שישב קבוע ברכב
מעדיף צינור לא מסולסל ושיתגלגל קטן
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
לאחר שינוי החיבור של הקומפרסור (צהוב של ל.כ) לחיבור אוויר סטנדרטי
אני מחפש המלצה לצינור אוויר שישב קבוע ברכב
מעדיף צינור לא מסולסל ושיתגלגל קטן
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני משתמש בזה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1
גם אני לא אוהב מסולסל. כדי שיהיה קטן, לך על על צינור 1/4, אל תתפתה ל3/8 שנפוץ יותר.
נמרוד יצא לך לעשות בדיקת הפרשי זמן המילוי בין 2 הקטרים השונים?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא וזה לא מעניין אותי.
אל תתפתה לרכוש צינור של 25 מטר - ממש אין צורך - מפריע לזרימת האויר ובקוטר הזה הספיקה והלחץ ייפלו משמעותית .
כמו כן הסטנדרט של חיבורי האוויר בארץ ובעולם שונה ( דומה ויזואלית אך לא מתאים ) .
אילן
גונב לרגע את השרשור, איך שינית?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
מהי ההברגה ביציאה מהקומפרסור?
ההברגה ביציאה היא m12x1.5
בנוסף הרכבתי על הקומפרסור פרוסטט כך שאוכל לעבוד עם אקדח ניפוח רגיל
(כל שאר ההברגות הקומפרסור הזה הן 1/4)
Sent from my iPhone using Tapatalk
למה לא גלגלת קטנה? קובץ מצורף 141177קובץ מצורף 141178
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
מבחינתי גלגלת סתם תופסת מקום עודף
Sent from my iPhone using Tapatalk
ביחס ל6 מטרים דווקא אני מבסוט. ניצלתי שטח בין שידת מגירות לדופן של הרכב קובץ מצורף 141179
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
אצלי כרגע אין מקום לקיבוע של הקומפרסור ולכן הוא יושב תיק כלי עבודה
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
יש סטנדרט חיבורי אוויר בארץ?
אני מכיר על המדפים בישראל לפחות 3-4 סוגים מאוד דומים. הבדלים בקוטר או במרחק מהטבעת עד לקצה המחבר…
מתסכל
אלו סטיות ייצור... סחורה גרועה.
אגב גם בארה"ב אפשר לקנות מחברים שאופייניים בישראל. אני לא זוכר את השם אבל אם תיכנסו לקטלוג של יצרן גדול תראו שלכל גודל יש 3 או 4 פרופילים שונים. אחד זה 'שלנו'.
אסף.
מיגן, זה יעני הסטנדרט 911 & 92