Printable View
היי חברים,
אני "צריך" להחליף את הרכב הראשי שלי.
התקציב הוא עד 180-190 אלף שח ומדובר על רכב חדש.
עושה בסביבות 35 אלף קמ בשנה.
מחפש רכב נח (אפילו נח מאוד, היום אני על סיטרואן - תענוג),
רכב מפנק מבחינת מערכות לנהג (פחות חם על בלימות אוטומטית אבל כל הייתר - באהבה: זחילת פקקים, שמירה על נתיב, אורות גבוהים אוטומטים וכו' ... )
ובטיחות... נוהגים עליו עוד צעירים.
עדיפות למשהו שיסופק השנה או שלפחות תהיה חשבונית השנה**
המלצות?
תודה
אם אתה כל כך אוהב סיטרואן ,
למה לא לקחת C4 ?
ישאר לך עודף בכיס גם
לפי האתר יש לך את גרסת הדיזל ב 156K זמין במלאי
מה דעתך על התקנת מערכת גז?
סיטרואן מפורסמת בנוחות.
אומרים שגם 3008 נמצא בליגה משלו בתחום.
שמעתי טובות גם על 508 (גם אוטו יפה מאוד לטעמי).
אם התקציב היה מספק, הייתי ממליץ לך על ג'וליה.
מכל נסיעה באוטו של אשתי אני יורד מאושר ומאושש (מאוד נוח, מסוכן לרישיון)
ולהבדיל, באיביזה של הבת שלי הכסאות הכי נוחים שאני מכיר.
מחבקים, תומכים ומאוד נוחים באופן כללי.
זאת בהחלט אחת האופציות ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaron.nahum
- - - Updated - - -
לא חשבתי על הג'וליה בכלל - אבל אחרי שהסתכלתי - אכן - רק המחיר ......ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
אבל היא ניראת מקסימה. (לא מכיר אותה מבפנים)
על איזו איביזה אתה מדבר ? ואיך היא מבחינת חווית נהיגה? (מעבר למושבים)
איביזה FR 3 דלתותציטוט:
נכתב במקור על ידי gilur
אבל,
2012, עם צ'יפ ושינוי באגזוז לטובת סאונד... (כשהילדים גדלים בבית עם אהבה מוטורית אז...)
הכסאות מקוריים כל השאר כבר לא...
- - - Updated - - -
אם וכאשר תכיר מבפנים זה ממכר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי gilur
קופרה פורמנטור
גם עם מנוע ה 1.5t המון כיף, תוסיף גימור צבע מט ומושבי ספורט ועדיין נכנס לתקציב עם נוחות, ביצועים, בטיחות, ומראה ספורטיבי.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
אני יודע שזה לא מקובל בפורום הספרטני, אבל אם יש לך חנייה שלך בבית או בעבודה, וביום יום אתה עושה עד 350 ק"מ, הרי שרכב חשמלי עונה על רוב צרכיך.
תהנה מרכב מפנק, תאוצות מעולם אחר, שקט, לא מסריח ומזהם, תשכח מתחנות דלק ועלות של 10 א"ג לק"מ גם במחיר החשמל הגואה.
בנוסף תחסוך קרוב ל-20,000 בשנה על דלק, אגרת רישוי וטיפולים.
האתגר העיקרי זה למצוא אחד מהמלאי.
שאלה מעניינת כי כלכלית זה לא ככ מובהק:
למשל אם תשווה את המחיר של יונדאי קונה טורבו בנזין שעולה 131000₪ מול אותה קונה חשמלית טווח ארוך ב185000₪
בפער של 54000₪ הקונה הבנזין תסע עוד כ 90,000 קמ עד שתתקזז עלות הבנזין מעלות הרכב, ההשוואה היא רק בנזין מול פער ברכישה והערכה שמרנית של צריכה 1:11 קמ לליטר
ומחיר החשמליות עוד יעלה יותר מינואר.
ילות הטיפולים בבנזין די מתקזזת מול עלות החשמל לטעינה
ועדיין בחשמלית יש יותר אילוצים מדי פעם ולא כללתי מחיר העמדה בבית.
אני לא נגד חשמלית אבל עדיין זה לא חד משמעי כדאי לכולם
Asaf-a
אסף.א
הרכב משמש צעירים
כלומר בדיוק כשהוא יסיים לשרת את השחקן הראשי שחזר מהעבודה, וצריך להיטען, יגיעו היורשים וירצו להשתמש.
פחות מתאים לחשמלי.
אני כן נגד חשמלי. 🤭
מזל שחנן לא קרא את התשובה הזו לפני שהחליט לקנות את הרכב החשמלי שלו לפני שנה ורבע ו-110,000 קמ (כנראה, הערכה גסה :) ) ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
חוקי הפיסיקה הללו לא עובדים בדוגמא אצלו כי כדי להספיק לעשות כמעט 100,000 ק"מ בשנה - הרכב לא הספיק לעמוד הרבה והיורשים ניצלו היטב את הרכב בכל שעות היממה בלי יותר מדי סיפורים דרמטיים כאלו (לפי מה שהוא מתאר לאורך כל השרשור המתגלגל שלו על השימוש ברכב).
עזוב, זה משוגע לגמרי.
אני מדבר על אנשים נורמליים.
להפך,
אם אנשים כאלו שאצלם הרכב כמעט ואינו נח לא נתקלים בבעיית ה"אין מספיק זמן לטעינת הרכב", אז למה שאנשים "נורמליים" כדבריך כן ייתקעו כי הרכב לא מספיק להיטען?
הוא לא נורמלי לא רק בהיבט הנסועה, אלא בהבנה וחקירה של התחום.
בידע, ברצון להבין, דברים כאלה. (מחמאה כן?) ופועל יוצא - תכנון.
אגב, אם אתה לוקח אותו כדוגמא, מבחינת הרכב עצמו, מדובר באחת האופציות היקרות ביותר, וכרגע אני לא בטוח שזמינות בכלל.
לאדם הפשוט, שלב בחירת הרכב החשמלי החדש, הוא כאב ראש בפני עצמו.
לא כולם יודעים מה זה מאפייני טעינה…
ידע כן, דוגמא טובה, לדעתי לא.
השאלה היא מה יהיה הפער במחיר המכירה בין השתיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
Sent from my iPhone using Tapatalk
הנבואה ניתנה לשוטים אבל הייתי מסתכן שהסיכון לאיבוד ערך גדול יותר בחשמלי כי החלפת סוללה כנראה יקרה מהחלפת מנוע בנזין.
גם משלל החשמליות הסיניות הלא מוכרות לא כולן תשרודנה עם ערך בשוק, כבר נעלמו כמה שנמכרו בשנים האחרונות.
לגבי יצרנים חשמליים מערבים/יפנים/קוריאנים מוכרים-שם הסיכון קטן יותר.
וברכבי פלאג אין חד משמעית רואים שביצועי הסוללה צונחים אחרי 3 שנים ל70%, לדוגמה בדוק באוטלנדרים פלאג אין.
Asaf-a
אסף.א
3008 רכב מאוד נוח, מימדים מעולים, מנועי דיזל חסכוניים. תבדוק לעומק את האופציה הזאת...
ממליץ לפתוח שרשור נפרד לדיון חשמלי VS מנועי בעירה :-)
חבר עם טויוטה 2012ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
שילם ביטוח סוללה שנים
נגמר הביטוח ואופססס תוך חודשיים נפרד מ 12000 ש"ח עבור סוללה חדשה
וזה לא פלאג אין או 100% חשמלי, אלא סתם היברידי עם סוללה קטנה (פריוס? אוריס?)
Asaf-a
אסף.א
אוריס 2014 (לא 2012..)
כשהשוק יתחיל להבין את הדבר הזה, זה יתבטא חזק במחירון של חשמליות/היברידיות בנות 3-6 שנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
ואז יש סיכוי שכל החסכון, והתכנונים וההטענות יירדו לטימיון…
אני לא נביא, רק אבי ביטר, לא יודע מה יקרה, אבל לא רוצה להיות מהראשונים, רוצה להביט מהצד. עם רוביקון…🤣
גילוי נאות - לא אוהב חשמליות….זה אני.