Printable View
בשעה טובה מקבל השבוע סרן D30 מחוזק מבפנים ומבחוץ לעגלה שלי
הסרן די חדש עם נעילה של איטון ויחסי העברה 4.56, השאלה שלי היא האם כדאי להתאמץ ולהחליף כבר ל-4.88 כמה הבדל ארגיש בכביש/שטח?
אני מודע לכך שאם אשאר עם הצמיג המקורי 32' תעלה צריכת הדלק השאלה בכמה ועד כמה זה משמעותי
לא רואה את עצמי עולה מידה בצמיג בזמן הקרוב(אבל לא שולל בעתיד).
*הרכב משמש אותי כרכב דיילי נכון לעכשיו
בהנחה שגם בסרן האחורי יש 4.56 לצמיג 32" זה מספיק. בזמנו פורסמה כאן טבלה של יחסי העברה מומלצים לרנגלר ביחס לגודל הצמיג - חפש טבלה זו בגוגל.
על פי הטבלה ההיא זה בהחלט מספק
מכיר את הטבלה..
מעניין אותי לדעת מבעל נסיון האם יש הבדל מורגש בין 4.88 ל-4.56
שוב אני מדבר על ה-3.8
ב3.6 יחס של 4.56 יוצא מעל ומעבר בכלל היחס הסופי בגיר החדש
ב-JK ספורט יחס 3.73 וצמיג 31' מקורי. היו גם כמה עם יחס 3.21, הזוי לחלוטין....
ב-JK רוביקון יחס 4.10 וצמיג 32' מקורי.
יחס 4.56 ובטח 4.88, ישפר זחילה וסחיבה בעליות (מנוע ה-3.8 קצת עצל וכולם רוצים לשפר סחיבה, אני יודע), אבל במהירויות שיוט המנוע יסתובב בסל"ד גבוה ורועש יותר. עם יחס 4.88 וצמיג 31-32 הרכב ירגיש חזק אבל קצת "טרקטור" ויצעק בסל"ד גבוה בשיוט בכביש המהיר.
אם אתה עולה לצמיג 35, יחס 4.88 כבר בהחלט מתבקש.
קובץ מצורף 141823
הנה הטבלה המפורסמת….
4.56 על 32״ זה יחס שיתן כוח על חשבון מהירות.
אני עם 35״ ו 4.56 ומרגיש כמו הסטאפ המקורי של 32״ עם 4.11.
4.88 מתאים ל 37״ שרוצים לחזור לסטאפ המקורי.
על 32״ ירגיש טרקטור
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא רואים את הקובץ המצורף
זאת הטבלה הרלוונטית
https://cdn11.bigcommerce.com/s-w1ne...-jkgearing.jpg
קובץ מצורף 141832
יש הבדלים משמעותיים בין ה 3.8 וה 3.6
Sent from my iPhone using Tapatalk
בגלל זה שאלתי לגבי 4.88
באמת שלא הייתה לי בעיה ללכת גם על 5.13 אבל הבנתי שממש קשה למצוא לdana30 סט עם יחס כזה
להבנתי גם יש בעיה עם הגודל הפיזי של הפיניון שביחס כזה הוא הופך לקטן ושביר?
מעניין מי מחברי האתר בעלי JK 3.8 החליף יחסים ויכול לספר על השינוי. אשמח לשמוע עוד לפני שאני מחליט
לדעתי זה שיקול של סופות
לא רלבנטי ברנגלרים
Sent from my iPhone using Tapatalk
בסוף הוחלט ללכת על 4.56 בהמלצת החברה בסופר ג'יפ.
הטענה היא:בסרן D30 ממולץ לא לעבור את ה4.56 בגלל הסיכוי הגבוה לשבור פיניון.
4.88 זה כבר אזור מועד לפורענות.
תודה לכולם.
אני נוסע עם 4.56 וצמיגים 32" מנוע 3.8
כבר שנתיים -+ הרכב זוחל מצויין .
בכביש יש שינוי קטן לעומת רנגלר מקורי.
ב100 קמש ההבדל של 200 סלד למעלה עם היחס 4.56
Sent from my M2007J20CG using Tapatalk
תודה אלדר
שבוע שעבר הרכב חזר אלי לאחר התקנה של הסרן והחלפה של היחסים גם בסרן האחורי(4.56).
בשבת האחרונה עשיתי טיול באזור החורשן והתחושה ברכב הייתה מעולה בהחלט יש שיפור משמעותי
בסחיבה גם בhigh ובמיוחד בlow ובתוספת הנעילה הקדמית בכלל אמריקה.
לא יצא לי לבדוק את האוטו במעלות הקשים כי בכל זאת הייתה שבת גשומה והחורשן לא סלחן בגשם גם במקומות שבקיץ
לא מאתגרים בכלל. סה"כ מרוצה++
בכביש הרכב מרגיש קצת יותר טרקטור כמו שאמרו החברה פה אבל לא בצורה משמעותית.
תודה לחברי הפורום על ההמלצות גם בשירשור וגם בפרטי.
חייב לציין שמור מסופר ג'יפ חדרה עשה עבודה מצויינת ולא שחרר את הרכב עד שהכל ישב בצורה מושלמת למרות הלחץ שלי
ודאג לעדכן אותי כל הזמן כולל תמונות והסברים. פשוט שירות מעולה!