https://m.ynet.co.il/articles/sjcb5qe00i
Printable View
היתה גם כתבת יח"צ בחדשות 11.
מנכ"ל כלשהו התגאה שם כמה "ירוקה" המשאית.
הוא פירט שבניגוד למקבילה החשמלית במשאית מימן אין צורך בסוללה ענקית אשר ייצורה (והטעינה שלה כמובן) גורם להרבה פליטות - אפס פליטות הוא חזר ואמר.
ואף מילה על כמות האנרגיה העצומה הנדרשת (בטכנולוגיה הנוכחית) לייצור המימן שמניע את המשאית - אנרגיה שעדיין מגיעה ברובה מדלקים פוסיליים.
שלא יצא מזה חלילה שאני מתנגד לתאי דלק מימני, יש ערך עצום במשאית שלא פולטת אל סביבתה המיידית גזים רעילים.
אבל עדיין מרגיז לראות כזו דיסאינפורמציה.
גם אף מילה על כך שהבעלים של המשאית ישלם על אנרגיה בערך פי 6 ביחס לחשמלית.
בסדר, איש מכירות שמדבר אל עיתונאים. לא ציפינו לרמה אז לא התאכזבנו.
כן, הכתבות האלו שיווקיות בדכ, שום עיתונאות או פרשנות, כרגיל.
אבל, באופן כללי, מתישהו יצטרכו להחליט לאיזה כיוון הולכים.
חשמלי או מימן, התשתיות שונות לגמרי. ומדובר בשנים על גבי שנים לתכנון והקמה.
לא בהכרח צריך להחליט.
קיימת גם אפשרות שרכבים פרטיים ישארו עם חשמל
לעומת זאת משאיות שבהן המשקל העודף של הסוללה גורע מהמשקל שהמשאית יכולה לקחת יעברו למימן.